Block Gleisabschnitt Trennstelle Weiche/fr - Versionsgeschichte

FuzzyBot: Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite

2025-11-18T15:59:54Z

Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite

← Nächstältere Version		Version vom 18. November 2025, 17:59 Uhr
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	<languages/>		<languages/>
	{{~~TC78910gsb~~}}		{{TC7891011gsb}}
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Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „* Source: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=16371 Forum]“

2025-03-02T23:07:07Z

Die Seite wurde neu angelegt: „* Source: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=16371 Forum]“

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2025, 01:07 Uhr
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	== Liens Web ==		== Liens Web ==

	~~<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		* Source: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=16371 Forum]
	*~~Quelle~~: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=16371 Forum]
	~~</div>~~

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „== Liens Web ==“

2025-03-02T23:06:15Z

Die Seite wurde neu angelegt: „== Liens Web ==“

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2025, 01:06 Uhr
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	Si l’on roule avec de véritables sections d’arrêt dans chaque canton - c’est-à-dire des détecteurs d’occupation propres pour les zones d’arrêt - le nombre total de sections passe de 15 à 33, dont au moins 28 avec des détecteurs d’occupation propres (22 détecteurs d’occupation dans les deux cantons de Norddorf, 83 détecteurs d’occupation dans tous les autres cantons ainsi que 5 zones d’aiguillage).		Si l’on roule avec de véritables sections d’arrêt dans chaque canton - c’est-à-dire des détecteurs d’occupation propres pour les zones d’arrêt - le nombre total de sections passe de 15 à 33, dont au moins 28 avec des détecteurs d’occupation propres (22 détecteurs d’occupation dans les deux cantons de Norddorf, 83 détecteurs d’occupation dans tous les autres cantons ainsi que 5 zones d’aiguillage).

	~~<div lang="~~de~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Si l’on met également en place un message d’occupation pour les aiguillages et que l’on sépare ensuite judicieusement les deux aiguillages à droite de Südstadt, le nombre de tronçons passe de 1 à 34; chaque tronçon étant raccordé à son propre détecteur d’occupation.
	~~Richtet man auch für die Weichen eine Belegtmeldung ein und trennt man dann sinnvollerweise die beiden Weichen rechts von~~ Südstadt, ~~so erhöht sich die Anzahl der Abschnitte um~~ 1 ~~auf~~ 34; ~~wobei jeder Abschnitt an einen eigenen Belegtmelder angeschlossen wird~~.
	~~</div>~~

	<~~div lang~~="~~de" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Weblinks"></span>
	== ~~Weblinks~~ ==		== Liens Web ==
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „Si l’on roule avec de véritables sections d’arrêt dans chaque canton - c’est-à-dire des détecteurs d’occupation propres pour les zones d’arrêt - le nombre total de sections passe de 15 à 33, dont au moins 28 avec des détecteurs d’occupation propres (22 détecteurs d’occupation dans les deux cantons de Norddorf, 83 détecteurs d’occupation dans tous les autres cantons ainsi que 5 zones d’aiguillage).“

2025-03-02T23:04:13Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Si l’on roule avec de véritables sections d’arrêt dans chaque canton - c’est-à-dire des détecteurs d’occupation propres pour les zones d’arrêt - le nombre total de sections passe de 15 à 33, dont au moins 28 avec des détecteurs d’occupation propres (2*2 détecteurs d’occupation dans les deux cantons de Norddorf, 8*3 détecteurs d’occupation dans tous les autres cantons ainsi que 5 zones d’aiguillage).“

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2025, 01:04 Uhr
Zeile 35:		Zeile 35:
	=== Sections d’arrêt réelles ===		=== Sections d’arrêt réelles ===

	~~<div lang="~~de~~" dir="ltr" class="mw~~-~~content~~-~~ltr">~~		Si l’on roule avec de véritables sections d’arrêt dans chaque canton - c’est-à-dire des détecteurs d’occupation propres pour les zones d’arrêt - le nombre total de sections passe de 15 à 33, dont au moins 28 avec des détecteurs d’occupation propres (22 détecteurs d’occupation dans les deux cantons de Norddorf, 83 détecteurs d’occupation dans tous les autres cantons ainsi que 5 zones d’aiguillage).
	~~Fährt man mit echten Halteabschnitten in jedem Block~~ - ~~also eigenen Belegtmeldern für die Haltebereiche~~ - ~~so erhöht sich die Gesamtzahl der Abschnitte von~~ 15 ~~auf~~ 33 ~~davon mindestens~~ 28 ~~mit eigenen Belegtmeldern~~ (22 ~~Belegtmelder in den beiden Blöcken in~~ Norddorf, 83 ~~Belegtmelder in allen übrigen Blöcken sowie~~ 5 ~~Weichenbereiche~~).
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „=== Sections d’arrêt réelles ===“

2025-03-02T23:01:27Z

Die Seite wurde neu angelegt: „=== Sections d’arrêt réelles ===“

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2025, 01:01 Uhr
Zeile 32:		Zeile 32:
	La figure ci-dessus montre au moins 15 sections séparées, dont au moins 10 avec leurs propres détecteurs d’occupation (10 cantons et 5 zones de aiguillage).		La figure ci-dessus montre au moins 15 sections séparées, dont au moins 10 avec leurs propres détecteurs d’occupation (10 cantons et 5 zones de aiguillage).

	<~~div lang~~="~~de" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Echte_Halteabschnitte"></span>
	=== ~~Echte Halteabschnitte~~ ===		=== Sections d’arrêt réelles ===
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „La figure ci-dessus montre au moins 15 sections séparées, dont au moins 10 avec leurs propres détecteurs d’occupation (10 cantons et 5 zones de aiguillage).“

2025-03-02T23:00:13Z

Die Seite wurde neu angelegt: „La figure ci-dessus montre au moins 15 sections séparées, dont au moins 10 avec leurs propres détecteurs d’occupation (10 cantons et 5 zones de aiguillage).“

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2025, 01:00 Uhr
Zeile 30:		Zeile 30:
	Si un message d’occupation distinct est prévu pour les zones de l’aiguillage, il faut parfois diviser une zone d’aiguillage en plusieurs sections électriques. Cela vaut par exemple pour les deux aiguillages de l’accès droit à la gare de Südstadt. Étant donné que les deux aiguillages peuvent être parcourus simultanément par deux trains, il est logique de les raccorder à des détecteurs d’occupation différents - du moins si l’on utilise le message d’occupation dans les aiguillages.		Si un message d’occupation distinct est prévu pour les zones de l’aiguillage, il faut parfois diviser une zone d’aiguillage en plusieurs sections électriques. Cela vaut par exemple pour les deux aiguillages de l’accès droit à la gare de Südstadt. Étant donné que les deux aiguillages peuvent être parcourus simultanément par deux trains, il est logique de les raccorder à des détecteurs d’occupation différents - du moins si l’on utilise le message d’occupation dans les aiguillages.

	~~<div lang="de" dir="ltr" class="mw~~-~~content-ltr">~~		La figure ci-dessus montre au moins 15 sections séparées, dont au moins 10 avec leurs propres détecteurs d’occupation (10 cantons et 5 zones de aiguillage).
	~~Bei der obigen Abbildung ergeben sich mindestens~~ 15 ~~voneinander getrennte Abschnitte~~, ~~davon mindestens~~ 10 ~~mit eigenen Belegtmeldern~~ (10 ~~Blöcke und~~ 5 ~~Weichenbereiche~~).
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „Si un message d’occupation distinct est prévu pour les zones de l’aiguillage, il faut parfois diviser une zone d’aiguillage en plusieurs sections électriques. Cela vaut par exemple pour les deux aiguillages de l’accès droit à la gare de Südstadt. Étant donné que les deux aiguillages peuvent être parcourus simultanément par deux trains, il est logique de les raccorder à des détecteurs d’occupation différents - du moins si l’on utili…“

2025-03-02T22:59:05Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Si un message d’occupation distinct est prévu pour les zones de l’aiguillage, il faut parfois diviser une zone d’aiguillage en plusieurs sections électriques. Cela vaut par exemple pour les deux aiguillages de l’accès droit à la gare de Südstadt. Étant donné que les deux aiguillages peuvent être parcourus simultanément par deux trains, il est logique de les raccorder à des détecteurs d’occupation différents - du moins si l’on utili…“

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2025, 00:59 Uhr
Zeile 28:		Zeile 28:
	=== Zones d’aiguillage avec propre message d’occupation ===		=== Zones d’aiguillage avec propre message d’occupation ===

	~~<div lang="~~de~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Si un message d’occupation distinct est prévu pour les zones de l’aiguillage, il faut parfois diviser une zone d’aiguillage en plusieurs sections électriques. Cela vaut par exemple pour les deux aiguillages de l’accès droit à la gare de Südstadt. Étant donné que les deux aiguillages peuvent être parcourus simultanément par deux trains, il est logique de les raccorder à des détecteurs d’occupation différents - du moins si l’on utilise le message d’occupation dans les aiguillages.
	~~Wird für die Weichenbereiche eine eigene Belegtmeldung vorgesehen~~, ~~so ist zuweilen auch ein Weichenbereich in mehrere elektrische Abschnitte aufzuteilen~~. ~~Dies gilt z.B. für die beiden Weichen der rechten Zufahrt zum Bahnhof~~ Südstadt. ~~Da die beiden Weichen gleichzeitig von zwei Zügen befahren werden können~~, ~~macht es Sinn, diese dann auch an verschiedene Belegtmelder anzuschließen~~ - ~~jedenfalls dann, wenn man Belegtmeldung in Weichen verwendet~~.
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „=== Zones d’aiguillage avec propre message d’occupation ===“

2025-03-02T22:57:37Z

Die Seite wurde neu angelegt: „=== Zones d’aiguillage avec propre message d’occupation ===“

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2025, 00:57 Uhr
Zeile 25:		Zeile 25:
	Dans le cas d’un câblage exemplaire, les sections de l’aiguillage (en gris sur la figure) forment chacune leur propre section électrique. Ces sections sont donc alimentées en courant de traction séparément des cantons.		Dans le cas d’un câblage exemplaire, les sections de l’aiguillage (en gris sur la figure) forment chacune leur propre section électrique. Ces sections sont donc alimentées en courant de traction séparément des cantons.

	<~~div lang~~="~~de" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Weichenbereiche_mit_eigener_Belegtmeldung"></span>
	=== ~~Weichenbereiche mit eigener Belegtmeldung~~ ===		=== Zones d’aiguillage avec propre message d’occupation ===
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „Dans le cas d’un câblage exemplaire, les sections de l’aiguillage (en gris sur la figure) forment chacune leur propre section électrique. Ces sections sont donc alimentées en courant de traction séparément des cantons.“

2025-03-02T22:56:45Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Dans le cas d’un câblage exemplaire, les sections de l’aiguillage (en gris sur la figure) forment chacune leur propre section électrique. Ces sections sont donc alimentées en courant de traction séparément des cantons.“

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2025, 00:56 Uhr
Zeile 23:		Zeile 23:
	Chaque zone bleue (canton) forme au moins une section électrique. Si l’on utilise plus d’un détecteur dans un canton, ce canton est divisé en plusieurs sections de document. Dans ce cas, le canton est constitué de plusieurs sections électriques.		Chaque zone bleue (canton) forme au moins une section électrique. Si l’on utilise plus d’un détecteur dans un canton, ce canton est divisé en plusieurs sections de document. Dans ce cas, le canton est constitué de plusieurs sections électriques.

	~~<div lang="~~de~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Dans le cas d’un câblage exemplaire, les sections de l’aiguillage (en gris sur la figure) forment chacune leur propre section électrique. Ces sections sont donc alimentées en courant de traction séparément des cantons.
	~~Bei vorbildlicher Verkabelung bilden auch die Weichenbereiche~~ (~~grau in der Abbildung~~) ~~jeweils eigene elektrische Abschnitte~~. ~~Diese Abschnitte werden also getrennt von den Blöcken mit Fahrstrom versorgt~~.
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „Chaque zone bleue (canton) forme au moins une section électrique. Si l’on utilise plus d’un détecteur dans un canton, ce canton est divisé en plusieurs sections de document. Dans ce cas, le canton est constitué de plusieurs sections électriques.“

2025-03-02T22:55:13Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Chaque zone bleue (canton) forme au moins une section électrique. Si l’on utilise plus d’un détecteur dans un canton, ce canton est divisé en plusieurs sections de document. Dans ce cas, le canton est constitué de plusieurs sections électriques.“

← Nächstältere Version		Version vom 3. März 2025, 00:55 Uhr
Zeile 21:		Zeile 21:
	=== Sections de documents ===		=== Sections de documents ===

	~~<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Chaque zone bleue (canton) forme au moins une section électrique. Si l’on utilise plus d’un détecteur dans un canton, ce canton est divisé en plusieurs sections de document. Dans ce cas, le canton est constitué de plusieurs sections électriques.
	~~Jeder blaue Bereich~~ (~~Blöcke~~) ~~bildet mindestens einen elektrischen Abschnitt~~. ~~Fährt man mit mehr als einem Belegtmelder in einem Block~~, ~~so wird dieser Block in entsprechend viele Belegtabschnitte unterteilt~~. ~~In diesem Fall besteht also der Block aus mehr als einem elektrischen Abschnitt~~.
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">