Digital-Betrieb eines Car-Systems - Versionsgeschichte

Uslex: 11

2025-12-22T09:45:10Z

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	== Car-System ==		== Car-System == <!--T:1-->

	=== Faller oder Mader-Magnet-Truck ===		=== Faller oder Mader-Magnet-Truck === <!--T:2-->

			<!--T:3-->
	Hier werden wesentliche Unterschiede der Betriebsumgebung im Vergleich zur Modelleisenbahn und spezielle Anforderungen an Hard- u. Software beschrieben.		Hier werden wesentliche Unterschiede der Betriebsumgebung im Vergleich zur Modelleisenbahn und spezielle Anforderungen an Hard- u. Software beschrieben.

	=== Einmessen von Fahrzeugen ===		=== Einmessen von Fahrzeugen === <!--T:4-->


			<!--T:5-->
	Das Einmessen von Fahrzeugen muss manuell erfolgen, da rückwärts fahren nicht möglich ist.		Das Einmessen von Fahrzeugen muss manuell erfolgen, da rückwärts fahren nicht möglich ist.

	=== Rückmeldung ===		=== Rückmeldung === <!--T:6-->

			<!--T:7-->
	Sehr Kurze Abstände der (Moment-)Kontakte (bei mir aller 9 cm).		Sehr Kurze Abstände der (Moment-)Kontakte (bei mir aller 9 cm).

	=== Fahrzeuggruppen ===		=== Fahrzeuggruppen === <!--T:8-->

			<!--T:9-->
	Um einen realistischen Fahrbetrieb zu erreichen ist es unerlässlich, Fahrzeuggruppen nach Fahrzeuglängen anzulegen.		Um einen realistischen Fahrbetrieb zu erreichen ist es unerlässlich, Fahrzeuggruppen nach Fahrzeuglängen anzulegen.

	=== Brems- u. Haltemarkierungen ===		=== Brems- u. Haltemarkierungen === <!--T:10-->

			<!--T:11-->
	Wesentlich kürzere Brems- u. Haltestrecken erfordern sehr feinfühliges positionieren der Markierungen.		Wesentlich kürzere Brems- u. Haltestrecken erfordern sehr feinfühliges positionieren der Markierungen.

			<!--T:12-->
	Durch die zahlreichen Fahrzeuggruppen müssen ggf. sehr viele Brems- u. Haltemarkierungen angelegt werden, je Gruppe eine eigene Markierung.		Durch die zahlreichen Fahrzeuggruppen müssen ggf. sehr viele Brems- u. Haltemarkierungen angelegt werden, je Gruppe eine eigene Markierung.

	=== Kommunikation zwischen Fahrzeugen & Software ===		=== Kommunikation zwischen Fahrzeugen & Software === <!--T:13-->


			<!--T:14-->
	Die Signalübertragung muss wegen fehlender Gleise per Infrarot erfolgen.		Die Signalübertragung muss wegen fehlender Gleise per Infrarot erfolgen.

	=== Stellwerk für viele Blocksymbole ===		=== Stellwerk für viele Blocksymbole === <!--T:15-->

			<!--T:16-->
	Bedingt durch die immense Menge an RM-Kontakten muss das Stellwerk reichlich Größe haben damit man für die vielen Blocksymbole (früher: Trafficboxen) genug Platz hat.		Bedingt durch die immense Menge an RM-Kontakten muss das Stellwerk reichlich Größe haben damit man für die vielen Blocksymbole (früher: Trafficboxen) genug Platz hat.

			<!--T:17-->
	Die Platzierung der Blocksymbole (früher: Trafficboxen) über den Gleisen macht das Stellwerk sehr unübersichtlich. Man kann diese auch neben den Gleisen platzieren, muss dann aber die automatische Blockberechnung abschalten und jede Verbindung manuell anlegen. (Nachteil: Viel Arbeit, Vorteil: höherer Übersichtlichkeit)		Die Platzierung der Blocksymbole (früher: Trafficboxen) über den Gleisen macht das Stellwerk sehr unübersichtlich. Man kann diese auch neben den Gleisen platzieren, muss dann aber die automatische Blockberechnung abschalten und jede Verbindung manuell anlegen. (Nachteil: Viel Arbeit, Vorteil: höherer Übersichtlichkeit)

			<!--T:18-->
	4-Weg-Weichen können nicht direkt dargestellt werden, hier muss man den Weg über Einzelweichen und Schalter gehen.		4-Weg-Weichen können nicht direkt dargestellt werden, hier muss man den Weg über Einzelweichen und Schalter gehen.

	=== Kleine Abstände ===		=== Kleine Abstände === <!--T:19-->

			<!--T:20-->
	Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.		Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.

	=== Halt an der Ampel ===		=== Halt an der Ampel === <!--T:21-->

			<!--T:22-->
	Zu diesem Problem hat Herr Freiwald in diesem [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=14577 Beitrag] eine Lösung angeboten:		Zu diesem Problem hat Herr Freiwald in diesem [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=14577 Beitrag] eine Lösung angeboten:

			<!--T:23-->
	In TrainController Gold kann man sich hierfür die '''Zugverbände''' und das '''Einfahren in Zielblöcke zum Ankuppeln''' zunutze machen. Die vor der Ampel stehenden Autos befinden sich dann in einem einzigen Block und bilden einen "Zugverband". Beim Losfahren der Autos wird dieser Verband dann Schritt für Schritt wieder aufgelöst.		In TrainController Gold kann man sich hierfür die '''Zugverbände''' und das '''Einfahren in Zielblöcke zum Ankuppeln''' zunutze machen. Die vor der Ampel stehenden Autos befinden sich dann in einem einzigen Block und bilden einen "Zugverband". Beim Losfahren der Autos wird dieser Verband dann Schritt für Schritt wieder aufgelöst.

	=== Ein Fahrzeug pro Block ===		=== Ein Fahrzeug pro Block === <!--T:24-->

			<!--T:25-->
	Das An- und Abkuppeln findet nur bei stehenden Fahrzeugen statt! Solange die Fahrzeuge in Bewegung sind, folgen sie der Grundregel "ein Fahrzeug pro Block". Im Extremfall und wenn man sich die Abstandsfunktionalität zunutze macht, kann ein einziger Block aber von einer Ampel bis zur nächsten reichen, auch wenn dazwischen zehn Meter liegen.		Das An- und Abkuppeln findet nur bei stehenden Fahrzeugen statt! Solange die Fahrzeuge in Bewegung sind, folgen sie der Grundregel "ein Fahrzeug pro Block". Im Extremfall und wenn man sich die Abstandsfunktionalität zunutze macht, kann ein einziger Block aber von einer Ampel bis zur nächsten reichen, auch wenn dazwischen zehn Meter liegen.

	== Weblinks ==		== Weblinks == <!--T:26-->

			<!--T:27-->
	*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=14577 Forum]		*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=14577 Forum]
	*Tipps: [http://www.mcoyzo.ag.vu mcoyzo.ag.vu]		*Tipps: [http://www.mcoyzo.ag.vu mcoyzo.ag.vu]

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	~~__NOTOC__~~

	== Car-System ==		== Car-System ==
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	*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=14577 Forum]		*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=14577 Forum]
	*Tipps: [http://www.mcoyzo.ag.vu mcoyzo.ag.vu]		*Tipps: [http://www.mcoyzo.ag.vu mcoyzo.ag.vu]
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	:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:Mc oyzo\|Mc oyzo]] 11:14, 9. Mär. 2009 (UTC)		:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:Mc oyzo\|Mc oyzo]] 11:14, 9. Mär. 2009 (UTC)
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	[[Kategorie: TC-Extras]]		[[Kategorie: TC-Extras{{#translation:}}]]
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	__NOTOC__		__NOTOC__

			== Car-System ==

	~~== Car-System ==~~
	=== Faller oder Mader-Magnet-Truck ===		=== Faller oder Mader-Magnet-Truck ===

	Hier werden wesentliche Unterschiede der Betriebsumgebung im Vergleich zur Modelleisenbahn und spezielle Anforderungen an Hard- u. Software beschrieben.		Hier werden wesentliche Unterschiede der Betriebsumgebung im Vergleich zur Modelleisenbahn und spezielle Anforderungen an Hard- u. Software beschrieben.

			=== Einmessen von Fahrzeugen ===

	~~=== Einmessen von Fahrzeugen ===~~

	Das Einmessen von Fahrzeugen muss manuell erfolgen, da rückwärts fahren nicht möglich ist.		Das Einmessen von Fahrzeugen muss manuell erfolgen, da rückwärts fahren nicht möglich ist.


	=== Rückmeldung ===		=== Rückmeldung ===

	Sehr Kurze Abstände der (Moment-)Kontakte (bei mir aller 9 cm).		Sehr Kurze Abstände der (Moment-)Kontakte (bei mir aller 9 cm).


	=== Fahrzeuggruppen ===		=== Fahrzeuggruppen ===

	Um einen realistischen Fahrbetrieb zu erreichen ist es unerlässlich, Fahrzeuggruppen nach Fahrzeuglängen anzulegen.		Um einen realistischen Fahrbetrieb zu erreichen ist es unerlässlich, Fahrzeuggruppen nach Fahrzeuglängen anzulegen.


	=== Brems- u. Haltemarkierungen ===		=== Brems- u. Haltemarkierungen ===
Zeile 30:		Zeile 29:
	Durch die zahlreichen Fahrzeuggruppen müssen ggf. sehr viele Brems- u. Haltemarkierungen angelegt werden, je Gruppe eine eigene Markierung.		Durch die zahlreichen Fahrzeuggruppen müssen ggf. sehr viele Brems- u. Haltemarkierungen angelegt werden, je Gruppe eine eigene Markierung.

			=== Kommunikation zwischen Fahrzeugen & Software ===

	~~=== Kommunikation zwischen Fahrzeugen & Software ===~~

	Die Signalübertragung muss wegen fehlender Gleise per Infrarot erfolgen.		Die Signalübertragung muss wegen fehlender Gleise per Infrarot erfolgen.


	=== Stellwerk für viele Blocksymbole ===		=== Stellwerk für viele Blocksymbole ===
Zeile 43:		Zeile 41:

	4-Weg-Weichen können nicht direkt dargestellt werden, hier muss man den Weg über Einzelweichen und Schalter gehen.		4-Weg-Weichen können nicht direkt dargestellt werden, hier muss man den Weg über Einzelweichen und Schalter gehen.


	=== Kleine Abstände ===		=== Kleine Abstände ===

	Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.		Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.


	=== Halt an der Ampel ===		=== Halt an der Ampel ===
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	In TrainController Gold kann man sich hierfür die '''Zugverbände''' und das '''Einfahren in Zielblöcke zum Ankuppeln''' zunutze machen. Die vor der Ampel stehenden Autos befinden sich dann in einem einzigen Block und bilden einen "Zugverband". Beim Losfahren der Autos wird dieser Verband dann Schritt für Schritt wieder aufgelöst.		In TrainController Gold kann man sich hierfür die '''Zugverbände''' und das '''Einfahren in Zielblöcke zum Ankuppeln''' zunutze machen. Die vor der Ampel stehenden Autos befinden sich dann in einem einzigen Block und bilden einen "Zugverband". Beim Losfahren der Autos wird dieser Verband dann Schritt für Schritt wieder aufgelöst.


	=== Ein Fahrzeug pro Block ===		=== Ein Fahrzeug pro Block ===

	Das An- und Abkuppeln findet nur bei stehenden Fahrzeugen statt! Solange die Fahrzeuge in Bewegung sind, folgen sie der Grundregel "ein Fahrzeug pro Block". Im Extremfall und wenn man sich die Abstandsfunktionalität zunutze macht, kann ein einziger Block aber von einer Ampel bis zur nächsten reichen, auch wenn dazwischen zehn Meter liegen.		Das An- und Abkuppeln findet nur bei stehenden Fahrzeugen statt! Solange die Fahrzeuge in Bewegung sind, folgen sie der Grundregel "ein Fahrzeug pro Block". Im Extremfall und wenn man sich die Abstandsfunktionalität zunutze macht, kann ein einziger Block aber von einer Ampel bis zur nächsten reichen, auch wenn dazwischen zehn Meter liegen.


	== Weblinks ==		== Weblinks ==
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	*Tipps: [http://www.mcoyzo.ag.vu mcoyzo.ag.vu]		*Tipps: [http://www.mcoyzo.ag.vu mcoyzo.ag.vu]

			:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:Mc oyzo\|Mc oyzo]] 11:14, 9. Mär. 2009 (UTC)
			:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter\|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter\|Diskussion]]) 13:46, 17. Apr. 2021 (CEST), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 10:37, 8. Sep. 2022 (CEST)

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	~~:-- [[Benutzer:Mc oyzo\|Mc oyzo]] 11:14, 9. Mär. 2009 (UTC)~~
	:bearbeitet: [[Benutzer:Wohlmannstetter\|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter\|Diskussion]]) 13:46, 17. Apr. 2021 (CEST), [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 10:37, 8. Sep. 2022 (CEST)

	[[Kategorie: TC-Extras]]		[[Kategorie: TC-Extras]]
	[[Kategorie: +Street]]		[[Kategorie: +Street]]
	[[Kategorie: Abstandsregelung]]		[[Kategorie: Abstandsregelung]]
	[[Kategorie: Fahrzeuggruppen]]		[[Kategorie: Fahrzeuggruppen{{#translation:}}]]

Uslex am 4. April 2024 um 13:00 Uhr

2024-04-04T13:00:44Z

← Nächstältere Version		Version vom 4. April 2024, 15:00 Uhr
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	== ~~Digital-Betrieb eines~~ Car-~~Systems~~ ==		== Car-System ==
	=== Faller oder Mader-Magnet-Truck ===		=== Faller oder Mader-Magnet-Truck ===

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	=== Einmessen ===		=== Einmessen von Fahrzeugen ===

	Das Einmessen von Fahrzeugen muss manuell erfolgen, da rückwärts fahren nicht möglich ist.		Das Einmessen von Fahrzeugen muss manuell erfolgen, da rückwärts fahren nicht möglich ist.
Zeile 21:		Zeile 21:
	=== Fahrzeuggruppen ===		=== Fahrzeuggruppen ===

	Um einen realistischen Fahrbetrieb zu erreichen ist es unerlässlich, Fahrzeuggruppen nach ~~Fahrzeuglänge~~ anzulegen.		Um einen realistischen Fahrbetrieb zu erreichen ist es unerlässlich, Fahrzeuggruppen nach Fahrzeuglängen anzulegen.


Zeile 36:		Zeile 36:


	=== Stellwerk ===		=== Stellwerk für viele Blocksymbole ===

	Bedingt durch die immense Menge an RM-Kontakten muss das Stellwerk reichlich Größe haben damit man für die vielen Blocksymbole (früher: Trafficboxen) genug Platz hat.		Bedingt durch die immense Menge an RM-Kontakten muss das Stellwerk reichlich Größe haben damit man für die vielen Blocksymbole (früher: Trafficboxen) genug Platz hat.
Zeile 45:		Zeile 45:


	=== Abstände ===		=== Kleine Abstände ===

	Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.		Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.

Uslex am 1. November 2023 um 07:41 Uhr

2023-11-01T07:41:56Z

← Nächstältere Version		Version vom 1. November 2023, 09:41 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:

	Hier werden wesentliche Unterschiede der Betriebsumgebung im Vergleich zur Modelleisenbahn und spezielle Anforderungen an Hard- u. Software beschrieben.		Hier werden wesentliche Unterschiede der Betriebsumgebung im Vergleich zur Modelleisenbahn und spezielle Anforderungen an Hard- u. Software beschrieben.


	=== Einmessen ===		=== Einmessen ===

	Das Einmessen von Fahrzeugen muss manuell erfolgen, da rückwärts fahren nicht möglich ist.		Das Einmessen von Fahrzeugen muss manuell erfolgen, da rückwärts fahren nicht möglich ist.


	=== Rückmeldung ===		=== Rückmeldung ===

	Sehr Kurze Abstände der (Moment-)Kontakte (bei mir aller 9 cm).		Sehr Kurze Abstände der (Moment-)Kontakte (bei mir aller 9 cm).


	=== Fahrzeuggruppen ===		=== Fahrzeuggruppen ===

	Um einen realistischen Fahrbetrieb zu erreichen ist es unerlässlich, Fahrzeuggruppen nach Fahrzeuglänge anzulegen.		Um einen realistischen Fahrbetrieb zu erreichen ist es unerlässlich, Fahrzeuggruppen nach Fahrzeuglänge anzulegen.


	=== Brems- u. Haltemarkierungen ===		=== Brems- u. Haltemarkierungen ===
Zeile 25:		Zeile 29:

	Durch die zahlreichen Fahrzeuggruppen müssen ggf. sehr viele Brems- u. Haltemarkierungen angelegt werden, je Gruppe eine eigene Markierung.		Durch die zahlreichen Fahrzeuggruppen müssen ggf. sehr viele Brems- u. Haltemarkierungen angelegt werden, je Gruppe eine eigene Markierung.


	=== Kommunikation zwischen Fahrzeugen & Software ===		=== Kommunikation zwischen Fahrzeugen & Software ===

	Die Signalübertragung muss wegen fehlender Gleise per Infrarot erfolgen.		Die Signalübertragung muss wegen fehlender Gleise per Infrarot erfolgen.


	=== Stellwerk ===		=== Stellwerk ===
Zeile 37:		Zeile 43:

	4-Weg-Weichen können nicht direkt dargestellt werden, hier muss man den Weg über Einzelweichen und Schalter gehen.		4-Weg-Weichen können nicht direkt dargestellt werden, hier muss man den Weg über Einzelweichen und Schalter gehen.


	=== Abstände ===		=== Abstände ===

	Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.		Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.


	=== Halt an der Ampel ===		=== Halt an der Ampel ===
Zeile 47:		Zeile 55:

	In TrainController Gold kann man sich hierfür die '''Zugverbände''' und das '''Einfahren in Zielblöcke zum Ankuppeln''' zunutze machen. Die vor der Ampel stehenden Autos befinden sich dann in einem einzigen Block und bilden einen "Zugverband". Beim Losfahren der Autos wird dieser Verband dann Schritt für Schritt wieder aufgelöst.		In TrainController Gold kann man sich hierfür die '''Zugverbände''' und das '''Einfahren in Zielblöcke zum Ankuppeln''' zunutze machen. Die vor der Ampel stehenden Autos befinden sich dann in einem einzigen Block und bilden einen "Zugverband". Beim Losfahren der Autos wird dieser Verband dann Schritt für Schritt wieder aufgelöst.


	=== Ein Fahrzeug pro Block ===		=== Ein Fahrzeug pro Block ===

	Das An- und Abkuppeln findet nur bei stehenden Fahrzeugen statt! Solange die Fahrzeuge in Bewegung sind, folgen sie der Grundregel "ein Fahrzeug pro Block". Im Extremfall und wenn man sich die Abstandsfunktionalität zunutze macht, kann ein einziger Block aber von einer Ampel bis zur nächsten reichen, auch wenn dazwischen zehn Meter liegen.		Das An- und Abkuppeln findet nur bei stehenden Fahrzeugen statt! Solange die Fahrzeuge in Bewegung sind, folgen sie der Grundregel "ein Fahrzeug pro Block". Im Extremfall und wenn man sich die Abstandsfunktionalität zunutze macht, kann ein einziger Block aber von einer Ampel bis zur nächsten reichen, auch wenn dazwischen zehn Meter liegen.


	== Weblinks ==		== Weblinks ==

Uslex am 2. Oktober 2022 um 15:11 Uhr

2022-10-02T15:11:28Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Oktober 2022, 17:11 Uhr
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	{{~~TC789gsb~~}}		{{TC78910gsb}}

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Uslex am 8. September 2022 um 08:37 Uhr

2022-09-08T08:37:49Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2022, 10:37 Uhr
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	:-- [[Benutzer:Mc oyzo\|Mc oyzo]] 11:14, 9. Mär. 2009 (UTC)		:-- [[Benutzer:Mc oyzo\|Mc oyzo]] 11:14, 9. Mär. 2009 (UTC)
	:~~redaktionelle Bearbeitung~~: [[Benutzer:Wohlmannstetter\|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter\|Diskussion]]) 13:46, 17. Apr. 2021 (CEST)		:bearbeitet: [[Benutzer:Wohlmannstetter\|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter\|Diskussion]]) 13:46, 17. Apr. 2021 (CEST), [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 10:37, 8. Sep. 2022 (CEST)

	[[Kategorie: TC-Extras]]		[[Kategorie: TC-Extras]]

Uslex am 8. September 2022 um 08:36 Uhr

2022-09-08T08:36:16Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2022, 10:36 Uhr
Zeile 20:		Zeile 20:

	Um einen realistischen Fahrbetrieb zu erreichen ist es unerlässlich, Fahrzeuggruppen nach Fahrzeuglänge anzulegen.		Um einen realistischen Fahrbetrieb zu erreichen ist es unerlässlich, Fahrzeuggruppen nach Fahrzeuglänge anzulegen.


	=== Brems- u. Haltemarkierungen ===		=== Brems- u. Haltemarkierungen ===
Zeile 40:		Zeile 39:
	4-Weg-Weichen können nicht direkt dargestellt werden, hier muss man den Weg über Einzelweichen und Schalter gehen.		4-Weg-Weichen können nicht direkt dargestellt werden, hier muss man den Weg über Einzelweichen und Schalter gehen.

	=== Abstände ~~zwischen Fhzg. /Blocklänge~~ ===		=== Abstände ===

	Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.		Die bei Zügen üblichen Abstände (jeder Zug hält mindestens 1 Block Abstand) ist im Kfz.-Verkehr nicht gewünscht. Hier ist dichtes Auffahren auf den Vordermann z.B. an Ampeln sogar explizit gewünscht. Deswegen sind kurze Blöcke notwendig, bei mir sind das gerade mal 9 cm Blockabstand.

Uslex am 8. September 2022 um 08:35 Uhr

2022-09-08T08:35:18Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2022, 10:35 Uhr
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	In TrainController Gold kann man sich hierfür die '''Zugverbände''' und das '''Einfahren in Zielblöcke zum Ankuppeln''' zunutze machen. Die vor der Ampel stehenden Autos befinden sich dann in einem einzigen Block und bilden einen "Zugverband". Beim Losfahren der Autos wird dieser Verband dann Schritt für Schritt wieder aufgelöst.		In TrainController Gold kann man sich hierfür die '''Zugverbände''' und das '''Einfahren in Zielblöcke zum Ankuppeln''' zunutze machen. Die vor der Ampel stehenden Autos befinden sich dann in einem einzigen Block und bilden einen "Zugverband". Beim Losfahren der Autos wird dieser Verband dann Schritt für Schritt wieder aufgelöst.

			=== Ein Fahrzeug pro Block ===

			Das An- und Abkuppeln findet nur bei stehenden Fahrzeugen statt! Solange die Fahrzeuge in Bewegung sind, folgen sie der Grundregel "ein Fahrzeug pro Block". Im Extremfall und wenn man sich die Abstandsfunktionalität zunutze macht, kann ein einziger Block aber von einer Ampel bis zur nächsten reichen, auch wenn dazwischen zehn Meter liegen.

	== Weblinks ==		== Weblinks ==