FuzzyBot: Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite

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	*Anleitung TC 10: [[Medium:Einmessen_tutorial_100.pdf\|Einmessen_tutorial_100.pdf]]		*Anleitung TC 10 und 11: [[Medium:Einmessen_tutorial_100.pdf\|Einmessen_tutorial_100.pdf]]
	*Anleitung TC 9: [[Medium:Einmessen_tutorial_90.pdf\|Einmessen_tutorial_90.pdf]]		*Anleitung TC 9: [[Medium:Einmessen_tutorial_90.pdf\|Einmessen_tutorial_90.pdf]]
	*Anleitung TC 7 und 8: [[Medium:Einmessen_tutorial_70.pdf\|Einmessen_tutorial_70.pdf]]		*Anleitung TC 7 und 8: [[Medium:Einmessen_tutorial_70.pdf\|Einmessen_tutorial_70.pdf]]
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FuzzyBot: Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite

2025-11-25T13:00:16Z

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Uslex: Die Seite wurde neu angelegt: „Calibrate locomotive“

2025-05-19T12:36:30Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Calibrate locomotive“

Neue Seite

<languages/>
{{TC78910gs}}
__NOTOC__

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Loks Einmessen ==
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Die Messstrecke ===
</div>

:[[Datei:Einmessen.png|400px]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
''Abb: Messstrecke''
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Die Messstrecke (zumindest der mittlere Abschnitt) für die nun folgenden Messungen sollte '''kurvenfrei, eben und ohne Weichen''' sein.
*Die benutzte Lok sollte „'''warmgefahren'''“ sein. Warme Motoren reagieren anders als kalte.
*Bei einer Messstrecke geht es nicht um Blöcke, sondern es handelt sich um '''3 aufeinander folgende Melder''' auf der Anlage oder einem extra Messgleis!
*Messen Sie die Länge der Messstrecke genau.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Anleitung zum Einmessen mit TrainController ab Version 10 ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Auf Grund der erfolgten Änderungen seit TrainController 10 hat Florian Strobl von [https://www.modellbahnportal.at modellbahnportal.at] ein neues Tutorial zur Verfügung gestellt.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Anleitung herunterladen ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Das komplette '''Tutorial für TC 10''' steht als: [[Medium:Einmessen_tutorial_100.pdf|Einmessen_tutorial_100.pdf]] zur Verfügung.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Für ältere TC-Versionen:
*Das Tutorial für TC 9 steht als: [[Medium:Einmessen_tutorial_90.pdf|Einmessen_tutorial_90.pdf]] zur Verfügung.
*Das Tutorial für TC 7 und 8 steht als: [[Medium:Einmessen_tutorial_70.pdf|Einmessen_tutorial_70.pdf]] zur Verfügung.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Weitere Erfahrungen ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Ein Kollege hat [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=192004#p192004 diese] Erfahrungen im Forum niedergeschrieben.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Er geht auf diese Themen ein:
*Kontaktpunkt und Bremsausgleich
*Lok-Protokoll
*Messung einer einzelnen Geschwindigkeitsstufe (Hauptsächlich, um die Höchstgeschwindigkeit einer Lok zu ermitteln)
*Einmess-Fehler beim Geschwindigkeitsprofil
*Spannungsunterschiede auf der Anlage
*Entflackern der Rückmelder
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Fehler bei den Einmesskurven ==
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Kriechgeschwindigkeit ist zu hoch ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Im Zuge von Unterstützungsarbeit im Forum sind folgende Einmesskurven zu Tage getreten.
</div>

:[[Datei:Einmessen_Kennlinie_1.jpg|400px]]
:
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
''Abb: die Kriechgeschwindigkeit ist zu hoch eingestellt''
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Höchstgeschwindigkeit ist zu hoch ===
</div>

:[[Datei:Einmessen_Kennlinie_2.jpg|400px]]
:
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
''Abb: die CV für Höchstgeschwindigkeit muss reduziert werden''
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Kriechgeschwindigkeit und Höchstgeschwindigkeit falsch ===
</div>

:[[Datei:Einmessen_Kennlinie_3.jpg|400px]]
:
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
''Abb: die Kriechgeschwindigkeit und die Höchstgeschwindigkeit muss bearbeitet werden''
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Kontaktpunkt ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Bei allen drei Lokomotiven wurde der Kontaktpunkt nicht eingetragen und die [[Special:MyLanguage/Erweiterte Profilgenerierung|Erweiterte Profilgenerierung]] (EPG) sollte verwendet erden.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Mit diesen Einstellungen kann kein optimales Ergebnis erzielt werden.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
;Kontaktpunkt ermitteln
*ist das Maß vom hinteren Pufferteller zur ersten Kontakt auslösenden Achse vorn oder hinten in cm.
</div>
:[[Datei:Kontaktpunkt.gif|Datei:Kontaktpunkt.gif]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
''Abb: Kontaktpunkt''
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Höchstgeschwindigkeit mit CV5 oder Referenzspannung? ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
In vielen Beschreibungen findet man den Hinweis, dass die Höchstgeschwindigkeit der einzumessenden Lok mit der CV 5 reduziert werden soll.
* zu diesem Thema habe ich einen [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=212261#p212261 Beitrag] im Forum eröffnet.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Das reduzieren der Geschwindigkeiten von Fahrzeugen kann alternativ über das Absenken der Referenzspannung erfolgen.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Ein Verringern der CV5 hat zur Folge, dass ein paar der oberen internen Fahrstufen abgeschnitten werden. Ich belasse diesen Wert immer auf 255, so dass mir alle internen Fahrstufen zur Verfügung stehen.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Die Einstellung der Referenzspannung geschieht in Zehntel Volt. Senke ich die Referenzspannung z.B. auf 12 Volt und der Decoder empfängt 18 Volt vom Gleis, dann würde seiner Meinung nach die Lok mit der höheren Spannung zu schnell fahren. Er wird also weniger viele bzw. weniger lange Impulse an den Motor schicken. Die Lok fährt langsamer und ich habe immer noch das volle Spektrum aller Fahrstufen, da ja CV5 immer noch auf 255 steht.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Laut NMRA sind die Register 47-64 herstellerbezogen frei verwendbar. In diesem Bereich liegen (meistens) auch die Lastregelungs-Parameter.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Michael Mertner hat in [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=214680#p214680 diesem] Beitrag noch einen zusätzlichen Hinweis zur Referenzspannung erstellt.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Genauigkeit und Toleranzen ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Herr Freiwald gibt im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=265151#p265151 Forum] hierzu noch ein paar Hinweise:
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* '''Toleranzen''' im Bereich von 5% sind bei Weg-Zeitberechnungen absolut okay und erwartbar.
* Abweichungen von 10cm bei Gesamtentfernungen von 200 cm sind also nicht der Rede wert. 15-20cm sind bei 200 cm nicht wirklich gut, aber auch nicht wirklich schlecht.
* Eine '''Messstrecke''' von 33cm bei Spur N (bzw. gut 60 cm bei Spur H0) wäre mir zu kurz. Vereinzelte Unregelmäßigkeiten im Fahrverhalten der Lok bzw. im Systemverhalten während der Messung schlagen damit ziemlich ohne Ausgleich durch.
* Die Messstrecke sollte schnurgerade sein, die Meldeabschnitte müssen lückenlos aneinandergrenzen und sollten idealerweise keine Weichen enthalten.
* 28 '''Fahrstufen''' führen häufig zu besseren Ergebnissen als 126, weil der Anteil der tatsächlich gemessenen Fahrstufen an deren Gesamtanzahl bei 28 höher ist als bei 126. Dies kann sich (muss sich aber nicht) positiv auf die Genauigkeit der Weg-/Zeitberechnungen auswirken.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Einmessen mit Dritthersteller Hardware ==
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Lichtschranke ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Das Einmessen einer Lokomotive kann nicht nur auf einer definierten Strecke sondern auch mit Lichtschranken erfolgen.
* Michael Mertner hat in [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=210554#p210554 diesem] Beitrag das Pro und Kontra in [[Medium:Einmessen_mit_Lichtschranke_kontra_Messtrecke.pdf|Einmessen_mit_Lichtschranke_kontra_Messtrecke.pdf]] beschrieben
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Rollenprüfstand ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Zum Thema Lok einmessen mit dem Rollenprüfstand gibt es einen eigenen Artikel hier im TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Rollenprüfstand|Rollenprüfstand]]
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Anleitung TC 10: [[Medium:Einmessen_tutorial_100.pdf|Einmessen_tutorial_100.pdf]]
*Anleitung TC 9: [[Medium:Einmessen_tutorial_90.pdf|Einmessen_tutorial_90.pdf]]
*Anleitung TC 7 und 8: [[Medium:Einmessen_tutorial_70.pdf|Einmessen_tutorial_70.pdf]]
*Vergleich: [[Medium:Einmessen_mit_Lichtschranke_kontra_Messtrecke.pdf|Einmessen_mit_Lichtschranke_kontra_Messtrecke.pdf]]
*EPG: [[Special:MyLanguage/Erweiterte Profilgenerierung|Erweiterte Profilgenerierung]]
*Erfahrungen: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=192004#p192004 Forum]
*Referenzspannung: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=214680#p214680 Forum]
*Toleranzen: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=265151#p265151 Forum]
*TrainController 7 und 8: [[Special:MyLanguage/Geschwindigkeitsprofil erstellen / Lokomotiven "einmessen"|Geschwindigkeitsprofil erstellen / Lokomotiven "einmessen"]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Lok einmessen, Belegtmeldung in den Meßbloecken wird nicht angezeigt|Lok einmessen, Belegtmeldung in den Meßbloecken wird nicht angezeigt]]
</div>

:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 19:52, 5. Nov. 2017 (CET)
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 19:40, 27. Jan. 2018 (CET), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 16:48, 10. Mär. 2021 (CET), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 10:44, 19. Jul. 2022 (CEST), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 07:53, 8. Jan. 2024 (UTC)

[[Kategorie: Grundlagen{{#translation:}}]]
[[Kategorie: Lok{{#translation:}}]]
[[Kategorie: Geschwindigkeit{{#translation:}}]]
[[Kategorie: Einmessen{{#translation:}}]]
[[Kategorie: SO NICHT{{#translation:}}]]

Lokomotive einmessen/en - Versionsgeschichte

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