Lokwechsel Umfahren - Versionsgeschichte

Uslex: 11

2025-12-22T15:04:05Z

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2025-05-12T13:10:50Z

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Uslex: Lokwechsel in TrainController 10

2025-05-12T13:10:07Z

Lokwechsel in TrainController 10

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	<languages/>		<languages/>
	{{TC7g}}		{{TC7g}}
			__NOTOC__
	<translate>		<translate>
	~~__NOTOC__~~

	== Lokwechsel ==		== Lokwechsel ==

			=== Lokwechsel in TrainController 10 ===

			Ab TrainController Version 10 gibt es für diese Aufgaben die '''Betriebsstellen'''. Sie ermöglichen unter Anderem:

			*Umsetzgleise für das automatische Umsetzen von Loks ans andere Ende eines eingefahrenen Zuges
			*Lokwechsel für das automatische Wechseln von Loks - auch in Stumpfgleisen und mit Anbindung an Lokschuppen

			:weitere Informationen im TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Betriebsstellen\| Betriebsstellen]]



			== Lokwechsel in TrainController 7 ==

	=== Umsetzen in 4 Zugfahrten ===		=== Umsetzen in 4 Zugfahrten ===

	:</translate>		</translate>
	[[Datei:Lokwechsel2_Stp.png\|500px\|~~<translate>~~Stellpult Umsetzen Lok~~</translate>~~]]		:[[Datei:Lokwechsel2_Stp.png\|500px\|Stellpult Umsetzen Lok]]
	<translate>		:<translate>
	:''Abb: Stellpult Umsetzen Lok''		''Abb: Stellpult Umsetzen Lok''

	Ein Zug fährt von Rechts in '''Gleis 1''' ein. Die Lok kuppelt vom Zug ab und zieht vor bis nach '''Gleis 1a'''. Danach umfährt die Lok den Zug über '''Gleis 2''' nach Rechts und setzt dann zurück an das andere Ende des wartenden Zugs.		Ein Zug fährt von Rechts in '''Gleis 1''' ein. Die Lok kuppelt vom Zug ab und zieht vor bis nach '''Gleis 1a'''. Danach umfährt die Lok den Zug über '''Gleis 2''' nach Rechts und setzt dann zurück an das andere Ende des wartenden Zugs.
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	=== Der Trick mit der Weiche ===		=== Der Trick mit der Weiche ===

	:</translate>		</translate>
	[[Datei:Lokwechsel1_BW_Gleis1-W1.jpg\|250px\|~~<translate>~~Bahnwärter Gleis 1-W1~~</translate>~~]]		:[[Datei:Lokwechsel1_BW_Gleis1-W1.jpg\|250px\|Bahnwärter Gleis 1-W1]]
	<translate>		:<translate>
	:''Abb: Bahnwärter Gleis 1''		''Abb: Bahnwärter Gleis 1''

	Der zusätzliche Meldeabschnitt für Gleis 1 wird in die Weichenstrasse verlagert.		Der zusätzliche Meldeabschnitt für Gleis 1 wird in die Weichenstrasse verlagert.
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	*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=72818#p72818 Forum]		*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=72818#p72818 Forum]
			</translate>


	:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:DieterN\|DieterN]] 23:15, 12. Feb. 2009 (UTC)		:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:DieterN\|DieterN]] 23:15, 12. Feb. 2009 (UTC)
	:~~redaktionelle Bearbeitung~~: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter\|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter\|Diskussion]]) 18:10, 12. Apr. 2021 (CEST), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 11:56, 11. Sep. 2022 (CEST)		:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter\|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter\|Diskussion]]) 18:10, 12. Apr. 2021 (CEST), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 11:56, 11. Sep. 2022 (CEST), [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 15:10, 12. Mai 2025 (CEST)


	~~</translate>~~		[[Kategorie: Software{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Software]]		[[Kategorie: Zugfahrt{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Zugfahrt]]		[[Kategorie: Rangieren{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Rangieren]]		[[Kategorie: Bremsrampe{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Bremsrampe]]		[[Kategorie: Melder{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Melder]]		[[Kategorie: Bahnwärter{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Bahnwärter]]
	[[Kategorie: Weichenstraße{{#translation:}}]]		[[Kategorie: Weichenstraße{{#translation:}}]]

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2025-05-12T13:05:04Z

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Uslex am 6. Mai 2024 um 11:28 Uhr

2024-05-06T11:28:37Z

← Nächstältere Version		Version vom 6. Mai 2024, 13:28 Uhr
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	=== Zugfahrten ===		=== Vier Zugfahrten ===

	Das Umsetzen der Zuglok besteht aus vier Zugfahrten (Nr. 1 bis Nr. 4), die als Nachfolger hintereinander ausgeführt werden.		Das Umsetzen der Zuglok besteht aus vier Zugfahrten (Nr. 1 bis Nr. 4), die als Nachfolger hintereinander ausgeführt werden.

Uslex am 24. November 2023 um 07:48 Uhr

2023-11-24T07:48:48Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. November 2023, 09:48 Uhr
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	== Lokwechsel ==		== Lokwechsel ==
	=== ~~Lok kuppelt vom Zug ab~~ ===		=== Umsetzen in 4 Zugfahrten ===

	:[[Datei:Lokwechsel2_Stp.png\|500px\|Stellpult Umsetzen Lok]]		:[[Datei:Lokwechsel2_Stp.png\|500px\|Stellpult Umsetzen Lok]]

Uslex am 2. November 2023 um 09:04 Uhr

2023-11-02T09:04:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. November 2023, 11:04 Uhr
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	* Bei der Einfahrt in den Bahnhof sollte die Geschwindigkeit nicht zu hoch sein. Deshalb wird hier für alle Blöcke die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h und die Langsamfahrt (Rangiergang) auf 15 km/h gesetzt.		* Bei der Einfahrt in den Bahnhof sollte die Geschwindigkeit nicht zu hoch sein. Deshalb wird hier für alle Blöcke die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h und die Langsamfahrt (Rangiergang) auf 15 km/h gesetzt.
	* Entkuppler: Der Abstand des Entkupplers zur Weichenverbindung richtet sich nach der Geometrie der Weichen und dem Gleisabstand. Der Wagen hinter der Lok muss hinter dem Grenzzeichen der Weichenverbindung zu stehen kommen. Die Entkupplerbohle muss sich nach dem Halt des einfahrenden Zuges zwischen der Lok und dem ersten Wagen befinden.		* Entkuppler: Der '''Abstand des Entkupplers''' zur Weichenverbindung richtet sich nach der Geometrie der Weichen und dem Gleisabstand. Der Wagen hinter der Lok muss hinter dem Grenzzeichen der Weichenverbindung zu stehen kommen. Die Entkupplerbohle muss sich nach dem Halt des einfahrenden Zuges zwischen der Lok und dem ersten Wagen befinden.
	* Bei der Einfahrt auf Gleis 1 sind zwei unterschiedliche Paare von Brems-/Haltemarkierungen notwendig. Jeweils ein Paar für die Einfahrt des Zugs, das sind die beiden linken Brems-/Haltemarken, und für das Heranfahren der Lok an das rechte Zugende mit den beiden rechten Brems-/Haltemarken.		* Bei der Einfahrt auf Gleis 1 sind '''zwei unterschiedliche Paare von Brems-/Haltemarkierungen''' notwendig. Jeweils ein Paar für die Einfahrt des Zugs, das sind die beiden linken Brems-/Haltemarken, und für das Heranfahren der Lok an das rechte Zugende mit den beiden rechten Brems-/Haltemarken.
	* Beim Heranfahren an das Zugende gibt es das Problem, dass die Belegtmelder in Gleis 1 durch den Wendezug besetzt melden und so nicht für das Auslösen des Bremsvorgangs und den Haltepunkt der neuen Lok verwendet werden können. Hier würde ein zusätzlicher Meldeabschnitt am Ende des Gleises helfen. Dies hätte aber den Nachteil, dass die heranfahrende Lok nur eine sehr kurze Bremsrampe hat, oder aber viel wertvolle Gleislänge verschenkt wird. Im nächsten Absatz wird beschrieben wie man den Block in die Weichenstrasse hinein um einen weiteren Meldeabschnitt verlängert.		* Beim Heranfahren an das Zugende gibt es das Problem, dass die Belegtmelder in Gleis 1 durch den Wendezug besetzt melden und so nicht für das Auslösen des Bremsvorgangs und den Haltepunkt der neuen Lok verwendet werden können. Hier würde ein zusätzlicher Meldeabschnitt am Ende des Gleises helfen. Dies hätte aber den Nachteil, dass die heranfahrende Lok nur eine sehr kurze Bremsrampe hat, oder aber viel wertvolle Gleislänge verschenkt wird. Im nächsten Absatz wird beschrieben wie man den Block in die Weichenstrasse hinein um einen weiteren Meldeabschnitt verlängert.

Uslex am 2. November 2023 um 09:03 Uhr

2023-11-02T09:03:46Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. November 2023, 11:03 Uhr
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	Ein Zug fährt von Rechts in Gleis 1 ein. Die Lok kuppelt vom Zug ab und zieht vor bis nach Gleis 1a. Danach umfährt die Lok den Zug über Gleis 2 nach Rechts und setzt dann zurück an das andere Ende des wartenden Zugs.		Ein Zug fährt von Rechts in '''Gleis 1''' ein. Die Lok kuppelt vom Zug ab und zieht vor bis nach '''Gleis 1a'''. Danach umfährt die Lok den Zug über '''Gleis 2''' nach Rechts und setzt dann zurück an das andere Ende des wartenden Zugs.

	Im folgenden wird beschrieben, wie diese Aufgabe mit Hilfe von vier Zugfahrten im TrainController umgesetzt werden kann.		Im folgenden wird beschrieben, wie diese Aufgabe mit Hilfe von vier Zugfahrten im TrainController umgesetzt werden kann.

Uslex am 2. November 2023 um 09:03 Uhr

2023-11-02T09:03:06Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. November 2023, 11:03 Uhr
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	:[[Datei:Lokwechsel2_Stp.png\|500px\|Stellpult Umsetzen Lok]]		:[[Datei:Lokwechsel2_Stp.png\|500px\|Stellpult Umsetzen Lok]]
			:''Abb: Stellpult Umsetzen Lok''


	Ein Zug fährt von Rechts in Gleis 1 ein. Die Lok kuppelt vom Zug ab und zieht vor bis nach Gleis 1a. Danach umfährt die Lok den Zug über Gleis 2 nach Rechts und setzt dann zurück an das andere Ende des wartenden Zugs.		Ein Zug fährt von Rechts in Gleis 1 ein. Die Lok kuppelt vom Zug ab und zieht vor bis nach Gleis 1a. Danach umfährt die Lok den Zug über Gleis 2 nach Rechts und setzt dann zurück an das andere Ende des wartenden Zugs.
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	Ausserdem wird im Detail beschrieben wie man die Bremsrampen und Haltepositionen für die einzelnen Blöcke konfiguriert.		Ausserdem wird im Detail beschrieben wie man die Bremsrampen und Haltepositionen für die einzelnen Blöcke konfiguriert.

	=== ~~Vorüberlegungen~~ ===
			=== Einfahrt in den Bahnhof ===

	* Bei der Einfahrt in den Bahnhof sollte die Geschwindigkeit nicht zu hoch sein. Deshalb wird hier für alle Blöcke die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h und die Langsamfahrt (Rangiergang) auf 15 km/h gesetzt.		* Bei der Einfahrt in den Bahnhof sollte die Geschwindigkeit nicht zu hoch sein. Deshalb wird hier für alle Blöcke die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h und die Langsamfahrt (Rangiergang) auf 15 km/h gesetzt.
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	* Bei der Einfahrt auf Gleis 1 sind zwei unterschiedliche Paare von Brems-/Haltemarkierungen notwendig. Jeweils ein Paar für die Einfahrt des Zugs, das sind die beiden linken Brems-/Haltemarken, und für das Heranfahren der Lok an das rechte Zugende mit den beiden rechten Brems-/Haltemarken.		* Bei der Einfahrt auf Gleis 1 sind zwei unterschiedliche Paare von Brems-/Haltemarkierungen notwendig. Jeweils ein Paar für die Einfahrt des Zugs, das sind die beiden linken Brems-/Haltemarken, und für das Heranfahren der Lok an das rechte Zugende mit den beiden rechten Brems-/Haltemarken.
	* Beim Heranfahren an das Zugende gibt es das Problem, dass die Belegtmelder in Gleis 1 durch den Wendezug besetzt melden und so nicht für das Auslösen des Bremsvorgangs und den Haltepunkt der neuen Lok verwendet werden können. Hier würde ein zusätzlicher Meldeabschnitt am Ende des Gleises helfen. Dies hätte aber den Nachteil, dass die heranfahrende Lok nur eine sehr kurze Bremsrampe hat, oder aber viel wertvolle Gleislänge verschenkt wird. Im nächsten Absatz wird beschrieben wie man den Block in die Weichenstrasse hinein um einen weiteren Meldeabschnitt verlängert.		* Beim Heranfahren an das Zugende gibt es das Problem, dass die Belegtmelder in Gleis 1 durch den Wendezug besetzt melden und so nicht für das Auslösen des Bremsvorgangs und den Haltepunkt der neuen Lok verwendet werden können. Hier würde ein zusätzlicher Meldeabschnitt am Ende des Gleises helfen. Dies hätte aber den Nachteil, dass die heranfahrende Lok nur eine sehr kurze Bremsrampe hat, oder aber viel wertvolle Gleislänge verschenkt wird. Im nächsten Absatz wird beschrieben wie man den Block in die Weichenstrasse hinein um einen weiteren Meldeabschnitt verlängert.


	=== Der Trick mit der Weiche ===		=== Der Trick mit der Weiche ===

	:[[Datei:Lokwechsel1_BW_Gleis1-W1.jpg\|250px\|Bahnwärter Gleis 1-W1]]		:[[Datei:Lokwechsel1_BW_Gleis1-W1.jpg\|250px\|Bahnwärter Gleis 1-W1]]
			:''Abb: Bahnwärter Gleis 1''


	Der zusätzliche Meldeabschnitt für Gleis 1 wird in die Weichenstrasse verlagert.		Der zusätzliche Meldeabschnitt für Gleis 1 wird in die Weichenstrasse verlagert.
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	*als Memory (Ausschalter) das Ausschalten des Belegtmelders '''M W4'''.		*als Memory (Ausschalter) das Ausschalten des Belegtmelders '''M W4'''.

	== Zugfahrten ==
			=== Zugfahrten ===

	Das Umsetzen der Zuglok besteht aus vier Zugfahrten (Nr. 1 bis Nr. 4), die als Nachfolger hintereinander ausgeführt werden.		Das Umsetzen der Zuglok besteht aus vier Zugfahrten (Nr. 1 bis Nr. 4), die als Nachfolger hintereinander ausgeführt werden.
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	:Dann wird noch die Zugfahrt '''Umsetzen.3 Umfahren''' als Nachfolger eingetragen und die Eigenschaften können mit '''OK''' gespeichert werden.		:Dann wird noch die Zugfahrt '''Umsetzen.3 Umfahren''' als Nachfolger eingetragen und die Eigenschaften können mit '''OK''' gespeichert werden.
	:Im Fahrdienstleiter wird für diese Zugfahrt im Block '''Gleis 1a''' noch ein kurzer Aufenthalt eingetragen, damit der Lokwechsel schön gemächlich vonstatten geht.		:Im Fahrdienstleiter wird für diese Zugfahrt im Block '''Gleis 1a''' noch ein kurzer Aufenthalt eingetragen, damit der Lokwechsel schön gemächlich vonstatten geht.


	=== Umsetzen Nr. 3 Umfahren ===		=== Umsetzen Nr. 3 Umfahren ===
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	: Diese Zugfahrt geht vom Startblock '''Gleis 1a''' über '''Gleis 2''' in den Zielblock '''Rechts'''. Man sollte eventuell für diese Zugfahrt im Fahrdienstleiter eine Geschwindigkeitsbegrenzung "'''Gelb anfordern'''" in '''Gleis 2''' eintragen. Die Lok fährt schliesslich am Bahnsteig entlang, wo die Reisenden warten, die wir nicht verschrecken wollen. Und im Zielblock '''Rechts''' können wir vielleicht 30 Sekunden Wartezeit für den Richtungswechsel einstellen.		: Diese Zugfahrt geht vom Startblock '''Gleis 1a''' über '''Gleis 2''' in den Zielblock '''Rechts'''. Man sollte eventuell für diese Zugfahrt im Fahrdienstleiter eine Geschwindigkeitsbegrenzung "'''Gelb anfordern'''" in '''Gleis 2''' eintragen. Die Lok fährt schliesslich am Bahnsteig entlang, wo die Reisenden warten, die wir nicht verschrecken wollen. Und im Zielblock '''Rechts''' können wir vielleicht 30 Sekunden Wartezeit für den Richtungswechsel einstellen.
	:Nachfolgezugfahrt ist '''Umsetzen.4 Lok ankuppeln'''.		:Nachfolgezugfahrt ist '''Umsetzen.4 Lok ankuppeln'''.


	=== Umsetzen Nr. 4 Lok ankuppeln ===		=== Umsetzen Nr. 4 Lok ankuppeln ===
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	: Am Ende dieser Zugfahrt steht der Zug ausfahrbereit in Gleis 1.		: Am Ende dieser Zugfahrt steht der Zug ausfahrbereit in Gleis 1.

	== Bremsrampe und Haltepunkt ==
			=== Bremsrampe und Haltepunkt ===

	Bei der Konfiguration der Bremsrampen und Haltepunkte gibt es zwei kritische Einstellungen.		Bei der Konfiguration der Bremsrampen und Haltepunkte gibt es zwei kritische Einstellungen.
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	Stimmt der Haltepunkt für die Einfahrt, kann die Konfiguration für die Brems- und Haltepunkte für die Zugfahrt '''Umsetzen.4 Lok ankuppeln''' nach dem gleichen Verfahren durchgeführt werden. Messen in der Modellbahn -> daraus erste Näherung der notwendigen Bremsrampe und der Position des Haltepunkts -> Probefahrt -> Messen -> Korrekturen anbringen und schliesslich sich freuen, wenn das Umsetzen der Lok am Ende vollautomatisch abläuft.		Stimmt der Haltepunkt für die Einfahrt, kann die Konfiguration für die Brems- und Haltepunkte für die Zugfahrt '''Umsetzen.4 Lok ankuppeln''' nach dem gleichen Verfahren durchgeführt werden. Messen in der Modellbahn -> daraus erste Näherung der notwendigen Bremsrampe und der Position des Haltepunkts -> Probefahrt -> Messen -> Korrekturen anbringen und schliesslich sich freuen, wenn das Umsetzen der Lok am Ende vollautomatisch abläuft.

	~~== Schlussbemerkungen ==~~
	=== Brems- und Haltemarkierungen ===		=== Brems- und Haltemarkierungen ===

	Wenn sie den Lokwechsel mit unterschiedlich langen Zuggarnituren machen wollen, dann müssen Sie für jeden Wagenverband jeweils eigene Brems- und Haltemarkierungen für das heranfahren der Lok an die wartenden Wagen erstellen.		Wenn sie den Lokwechsel mit unterschiedlich langen Zuggarnituren machen wollen, dann müssen Sie für jeden Wagenverband jeweils eigene Brems- und Haltemarkierungen für das heranfahren der Lok an die wartenden Wagen erstellen.


	=== Wartezeiten ===		=== Wartezeiten ===
Zeile 127:		Zeile 138:
	: Die Weichenstrasse braucht nicht freigegeben zu werden, weil sie für die nächste Zugfahrt '''Umsetzen.2 Lok abziehen''' wieder für den selben Zug/die selbe Lok reserviert und am Ende der Zugfahrt auch automatisch freigegeben wird.		: Die Weichenstrasse braucht nicht freigegeben zu werden, weil sie für die nächste Zugfahrt '''Umsetzen.2 Lok abziehen''' wieder für den selben Zug/die selbe Lok reserviert und am Ende der Zugfahrt auch automatisch freigegeben wird.
	* Wenn die Zuglok eine Dampflok mit Schlepptender ist, dann sollte das Umsetzen der Lok mit einem Umweg über das BW, mit Drehen der Lok auf der Drehscheibe kombiniert werden, damit die Dampflok wieder richtig herum vor dem Zug steht.		* Wenn die Zuglok eine Dampflok mit Schlepptender ist, dann sollte das Umsetzen der Lok mit einem Umweg über das BW, mit Drehen der Lok auf der Drehscheibe kombiniert werden, damit die Dampflok wieder richtig herum vor dem Zug steht.


	=== Zugfahrt Ausfahrt ===		=== Zugfahrt Ausfahrt ===

	Bei der hier nicht mehr beschriebenen Ausfahrt des Zuges muss beachtet werden, dass die Lok nach dem Umfahren des Zuges eventuell noch in der Weichenstrasse steht und diese besetzt meldet. Dann müssen in den Regeln für diese Zugfahrt das Reservieren und Benutzen belegter Weichenstrassen erlaubt werden.		Bei der hier nicht mehr beschriebenen Ausfahrt des Zuges muss beachtet werden, dass die Lok nach dem Umfahren des Zuges eventuell noch in der Weichenstrasse steht und diese besetzt meldet. Dann müssen in den Regeln für diese Zugfahrt das Reservieren und Benutzen belegter Weichenstrassen erlaubt werden.


	=== Signale ===		=== Signale ===

	Die Konfiguration der Signale ist für den Betriebsablauf nur schmückendes Beiwerk, sie haben keine Zugbeeinflussung und schalten auch keine stromlosen Gleisabschnitte. Nehmen Sie einfach die Signale und Signalschaltdecoderbausteine vom Hersteller ihrer Wahl und tragen bei den Signalsymbolen lediglich die Digitaladresse des zuständigen Bausteins ein, so wie sie das auch bei den Weichendecodern machen. Dann schliessen sie die Signale laut Anleitung des Signaldecoders an. Die Zuordnung der einzelnen Signalbilder zu den Zugfahrten und Weichenstellungen wird hier nicht beschrieben.		Die Konfiguration der Signale ist für den Betriebsablauf nur schmückendes Beiwerk, sie haben keine Zugbeeinflussung und schalten auch keine stromlosen Gleisabschnitte. Nehmen Sie einfach die Signale und Signalschaltdecoderbausteine vom Hersteller ihrer Wahl und tragen bei den Signalsymbolen lediglich die Digitaladresse des zuständigen Bausteins ein, so wie sie das auch bei den Weichendecodern machen. Dann schliessen sie die Signale laut Anleitung des Signaldecoders an. Die Zuordnung der einzelnen Signalbilder zu den Zugfahrten und Weichenstellungen wird hier nicht beschrieben.


	== Weblinks ==		== Weblinks ==

Uslex am 2. Oktober 2022 um 15:14 Uhr

2022-10-02T15:14:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 2. Oktober 2022, 17:14 Uhr
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	{{TC7g}}		{{TC7g}}

	__NOTOC__		__NOTOC__

	== Lokwechsel ==		== Lokwechsel ==
			=== Lok kuppelt vom Zug ab ===

	:[[Datei:Lokwechsel2_Stp.png\|500px\|Stellpult Umsetzen Lok]]		:[[Datei:Lokwechsel2_Stp.png\|500px\|Stellpult Umsetzen Lok]]