Lokwechsel Wendezug - Versionsgeschichte

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2025-12-22T15:05:32Z

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			__NOTOC__
	<translate>		<translate>
	~~__NOTOC__~~

	== Lokwechsel ==		== Lokwechsel ==
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	=== Lokwechsel in TrainController 7 ===		=== Lokwechsel in TrainController 7 ===

	:</translate>		</translate>
	[[Datei:Lokwechsel1_Stp.jpg\|400px\|~~<translate>~~Stellpult Wendezug Lokwechsel~~</translate>~~]]		:[[Datei:Lokwechsel1_Stp.jpg\|400px\|Stellpult Wendezug Lokwechsel]]
	<translate>		:<translate>
	:''Abb: Lokwechsel''		''Abb: Lokwechsel''

	Ein Wendezug fährt mit Lok vorne in das Stumpfgleis eines Kopfbahnhofs ein. Eine neue Lokomotive fährt aus einem Lokwartegleis kommend an den Zug heran und kuppelt an. Anschliessend kuppelt die alte Lok ab und der Wendezug fährt mit der neuen Lok wieder aus dem Bahnhof heraus. Zum Schluss fährt die zurückgebliebene Lok auf das Lokwartegleis und steht für den nächsten Wendezug bereit.		Ein Wendezug fährt mit Lok vorne in das Stumpfgleis eines Kopfbahnhofs ein. Eine neue Lokomotive fährt aus einem Lokwartegleis kommend an den Zug heran und kuppelt an. Anschliessend kuppelt die alte Lok ab und der Wendezug fährt mit der neuen Lok wieder aus dem Bahnhof heraus. Zum Schluss fährt die zurückgebliebene Lok auf das Lokwartegleis und steht für den nächsten Wendezug bereit.
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	=== Einfahrt in den Bahnhof ===		=== Einfahrt in den Bahnhof ===

	:</translate>		</translate>
	[[Datei:Lokwechsel1_Gleis1.jpg\|300px\|~~<translate>~~Blockeditor Gleis 1~~</translate>~~]]		:[[Datei:Lokwechsel1_Gleis1.jpg\|300px\|Blockeditor Gleis 1]]
	<translate>		:<translate>
	:''Abb: Lokwechsel Gleis1''		''Abb: Lokwechsel Gleis1''

	Bei der Einfahrt in den Bahnhof sollte die Geschwindigkeit nicht zu hoch sein. Deshalb wird hier für alle Blöcke die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h und die Langsamfahrt (Rangiergang) auf 15 km/h gesetzt.		Bei der Einfahrt in den Bahnhof sollte die Geschwindigkeit nicht zu hoch sein. Deshalb wird hier für alle Blöcke die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h und die Langsamfahrt (Rangiergang) auf 15 km/h gesetzt.
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	=== Der Trick mit der Weiche ===		=== Der Trick mit der Weiche ===

	:</translate>		</translate>
	[[Datei:Lokwechsel1_BW_Gleis1-W1.jpg\|250px\|~~<translate>~~Bahnwärter Gleis 1-W1~~</translate>~~]]		:[[Datei:Lokwechsel1_BW_Gleis1-W1.jpg\|250px\|Bahnwärter Gleis 1-W1]]
	<translate>		:<translate>
	:''Abb: Weiche 1''		''Abb: Weiche 1''

	Der zusätzliche Meldeabschnitt für Gleis 1 wird in die Weichenstrasse verlagert. Weiche '''W1''' erhält dazu einen eigenen Belegtmelder '''M W1''', und in Gleis 1 wird als dritter Meldeabschitt der Bahnwärter '''BW Gleis1-W1''' eingetragen, der den Zustand des Belegtmelders '''M W1''' überwacht. Da die Weiche '''W1''' aber sowohl zu Gleis 1 als auch Gleis 2 gehört, wird der Bahnwärter im Block 1 mit der Bedingung "'''W1 gerade'''" versehen. Weil der zusätzliche Belegtmelder nur beim Heranfahren der neuen Lok benötigt wird, sollte im Auslöser des Bahnwärters eine &-Verknüpfung aus dem "Einschalten des Belegtmelders" der Weiche '''M W1''' und der '''Zugfahrt Wendezug.2 Lok ankuppeln''' eingetragen werden. Als Grundvoraussetzung wird die Bedingung Weiche '''W1 gerade''' eingetragen und als Memory (Ausschalter) das Ausschalten des Belegtmelders '''M W1'''. Mit diesen Einstellungen funktioniert der Lokwechsel sowohl auf der Modellbahn wie auch in der Simulation.		Der zusätzliche Meldeabschnitt für Gleis 1 wird in die Weichenstrasse verlagert. Weiche '''W1''' erhält dazu einen eigenen Belegtmelder '''M W1''', und in Gleis 1 wird als dritter Meldeabschitt der Bahnwärter '''BW Gleis1-W1''' eingetragen, der den Zustand des Belegtmelders '''M W1''' überwacht. Da die Weiche '''W1''' aber sowohl zu Gleis 1 als auch Gleis 2 gehört, wird der Bahnwärter im Block 1 mit der Bedingung "'''W1 gerade'''" versehen. Weil der zusätzliche Belegtmelder nur beim Heranfahren der neuen Lok benötigt wird, sollte im Auslöser des Bahnwärters eine &-Verknüpfung aus dem "Einschalten des Belegtmelders" der Weiche '''M W1''' und der '''Zugfahrt Wendezug.2 Lok ankuppeln''' eingetragen werden. Als Grundvoraussetzung wird die Bedingung Weiche '''W1 gerade''' eingetragen und als Memory (Ausschalter) das Ausschalten des Belegtmelders '''M W1'''. Mit diesen Einstellungen funktioniert der Lokwechsel sowohl auf der Modellbahn wie auch in der Simulation.
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	===Zugfahrt Wendezug.2 Lok ankuppeln===		===Zugfahrt Wendezug.2 Lok ankuppeln===

	:</translate>		</translate>
	[[Datei:Lokwechsel1_ZF2-Operationen_Ziel.png\|450px\|~~<translate>~~Zugfahrt Wendezug.2 Operationen -> Ziel~~</translate>~~]]		:[[Datei:Lokwechsel1_ZF2-Operationen_Ziel.png\|450px\|Zugfahrt Wendezug.2 Operationen -> Ziel]]
	<translate>		:<translate>
	:''Abb: Operationen_Ziel''		''Abb: Operationen_Ziel''

	Hierbei handelt es sich um eine Rangierfahrt, deshalb sollte für diese Zugfahrt im Blockplan beim Zielblock die Option "'''Gelb anfordern'''" (15 km/h) gewählt werden.		Hierbei handelt es sich um eine Rangierfahrt, deshalb sollte für diese Zugfahrt im Blockplan beim Zielblock die Option "'''Gelb anfordern'''" (15 km/h) gewählt werden.
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	===Zugfahrt Wendezug.3 Ausfahrt===		===Zugfahrt Wendezug.3 Ausfahrt===

	:</translate>		</translate>
	[[Datei:Lokwechsel1_ZF3-Regeln.jpg\|450px\|~~<translate>~~Zugfahrt Wendezug.3 Ausfahrt -> Regeln~~</translate>~~]]		:[[Datei:Lokwechsel1_ZF3-Regeln.jpg\|450px\|Zugfahrt Wendezug.3 Ausfahrt -> Regeln]]
	<translate>		:<translate>
	:''Abb: ZF Regeln''		''Abb: ZF Regeln''

	Dies ist fast eine einfache Standardzugfahrt in Richtung Strecke. Der Wendezug fährt mit der neuen Lok bespannt auf die Strecke aus und lässt die alte Lok in Gleis 1 zurück. Leider kann der oben angewendetet Trick mit der Weiche jetzt dazu führen, das diese Zugfahrt niemals startet. Denn es kann sein, das die neue Lok immer noch die Weiche W1 belegt und damit die Zugfahrt nicht in die belegt Weichenstrasse einfahren darf. Deshalb ist in den Regeln für diese Zugfahrt noch einzutragen:		Dies ist fast eine einfache Standardzugfahrt in Richtung Strecke. Der Wendezug fährt mit der neuen Lok bespannt auf die Strecke aus und lässt die alte Lok in Gleis 1 zurück. Leider kann der oben angewendetet Trick mit der Weiche jetzt dazu führen, das diese Zugfahrt niemals startet. Denn es kann sein, das die neue Lok immer noch die Weiche W1 belegt und damit die Zugfahrt nicht in die belegt Weichenstrasse einfahren darf. Deshalb ist in den Regeln für diese Zugfahrt noch einzutragen:
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	*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=62448#p62448 Forum]		*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=62448#p62448 Forum]
			</translate>


	:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:DieterN\|DieterN]] 21:48, 11. Feb. 2009 (UTC)		:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:DieterN\|DieterN]] 21:48, 11. Feb. 2009 (UTC)
	:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter\|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter\|Diskussion]]) 18:12, 12. Apr. 2021 (CEST), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 14:10, 20. Feb. 2023 (CET)		:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter\|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter\|Diskussion]]) 18:12, 12. Apr. 2021 (CEST), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 14:10, 20. Feb. 2023 (CET)

	~~</translate>~~
	[[Kategorie: Software]]		[[Kategorie: Software{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Zugfahrt]]		[[Kategorie: Zugfahrt{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Fahrplan]]		[[Kategorie: Fahrplan{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Rangieren]]		[[Kategorie: Rangieren{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Bremsrampe]]		[[Kategorie: Bremsrampe{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Melder]]		[[Kategorie: Melder{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Bahnwärter]]		[[Kategorie: Bahnwärter{{#translation:}}]]
	[[Kategorie: Weichenstraße{{#translation:}}]]		[[Kategorie: Weichenstraße{{#translation:}}]]

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Uslex am 6. Mai 2024 um 11:34 Uhr

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	:[[Datei:Lokwechsel1_Stp.jpg\|400px\|Stellpult Wendezug Lokwechsel]]		:[[Datei:Lokwechsel1_Stp.jpg\|400px\|Stellpult Wendezug Lokwechsel]]
	:''Abb: ~~Lokwechsel1~~''		:''Abb: Lokwechsel''

Uslex am 6. Mai 2024 um 11:32 Uhr

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← Nächstältere Version		Version vom 6. Mai 2024, 13:32 Uhr
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	*Umsetzgleise für das automatische Umsetzen von Loks ans andere Ende eines eingefahrenen Zuges		*Umsetzgleise für das automatische Umsetzen von Loks ans andere Ende eines eingefahrenen Zuges
	*Lokwechsel für das automatische Wechseln von Loks - auch in Stumpfgleisen und mit Anbindung an Lokschuppen		*Lokwechsel für das automatische Wechseln von Loks - auch in Stumpfgleisen und mit Anbindung an Lokschuppen

			:weitere Informationen im TC-wiki: [[Betriebsstellen]]

Uslex am 24. November 2023 um 07:53 Uhr

2023-11-24T07:53:04Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. November 2023, 09:53 Uhr
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	=== ~~Vorüberlegungen~~ ===		=== Einfahrt in den Bahnhof ===

	:[[Datei:Lokwechsel1_Gleis1.jpg\|300px\|Blockeditor Gleis 1]]		:[[Datei:Lokwechsel1_Gleis1.jpg\|300px\|Blockeditor Gleis 1]]

Uslex am 24. November 2023 um 07:52 Uhr

2023-11-24T07:52:39Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. November 2023, 09:52 Uhr
Zeile 9:		Zeile 9:
	*Umsetzgleise für das automatische Umsetzen von Loks ans andere Ende eines eingefahrenen Zuges		*Umsetzgleise für das automatische Umsetzen von Loks ans andere Ende eines eingefahrenen Zuges
	*Lokwechsel für das automatische Wechseln von Loks - auch in Stumpfgleisen und mit Anbindung an Lokschuppen		*Lokwechsel für das automatische Wechseln von Loks - auch in Stumpfgleisen und mit Anbindung an Lokschuppen


	=== Lokwechsel in TrainController 7 ===		=== Lokwechsel in TrainController 7 ===
Zeile 14:		Zeile 15:

	:[[Datei:Lokwechsel1_Stp.jpg\|400px\|Stellpult Wendezug Lokwechsel]]		:[[Datei:Lokwechsel1_Stp.jpg\|400px\|Stellpult Wendezug Lokwechsel]]
			:''Abb: Lokwechsel1''


	Ein Wendezug fährt mit Lok vorne in das Stumpfgleis eines Kopfbahnhofs ein. Eine neue Lokomotive fährt aus einem Lokwartegleis kommend an den Zug heran und kuppelt an. Anschliessend kuppelt die alte Lok ab und der Wendezug fährt mit der neuen Lok wieder aus dem Bahnhof heraus. Zum Schluss fährt die zurückgebliebene Lok auf das Lokwartegleis und steht für den nächsten Wendezug bereit.		Ein Wendezug fährt mit Lok vorne in das Stumpfgleis eines Kopfbahnhofs ein. Eine neue Lokomotive fährt aus einem Lokwartegleis kommend an den Zug heran und kuppelt an. Anschliessend kuppelt die alte Lok ab und der Wendezug fährt mit der neuen Lok wieder aus dem Bahnhof heraus. Zum Schluss fährt die zurückgebliebene Lok auf das Lokwartegleis und steht für den nächsten Wendezug bereit.
Zeile 19:		Zeile 22:
	Im folgenden wird beschrieben, wie diese Aufgabe mit Hilfe von vier Zugfahrten im TrainController umgesetzt werden kann.		Im folgenden wird beschrieben, wie diese Aufgabe mit Hilfe von vier Zugfahrten im TrainController umgesetzt werden kann.
	Ausserdem wird im Detail beschrieben wie man die Bremsrampen und Haltepositionen für die einzelnen Blöcke konfiguriert.		Ausserdem wird im Detail beschrieben wie man die Bremsrampen und Haltepositionen für die einzelnen Blöcke konfiguriert.


	=== Vorüberlegungen ===		=== Vorüberlegungen ===

	:[[Datei:Lokwechsel1_Gleis1.jpg\|300px\|Blockeditor Gleis 1]]		:[[Datei:Lokwechsel1_Gleis1.jpg\|300px\|Blockeditor Gleis 1]]
			:''Abb: Lokwechsel Gleis1''


	Bei der Einfahrt in den Bahnhof sollte die Geschwindigkeit nicht zu hoch sein. Deshalb wird hier für alle Blöcke die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h und die Langsamfahrt (Rangiergang) auf 15 km/h gesetzt.		Bei der Einfahrt in den Bahnhof sollte die Geschwindigkeit nicht zu hoch sein. Deshalb wird hier für alle Blöcke die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h und die Langsamfahrt (Rangiergang) auf 15 km/h gesetzt.
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	* Bei der Einfahrt auf Gleis 1 sind zwei unterschiedliche Paare von Brems-/Haltemarkierungen notwendig. Jeweils ein Paar für die Einfahrt des Wendezugs, das sind die beiden linken Brems-/Haltemarken, und für das Heranfahren der neuen Lok an das Zugende mit den beiden rechten Brems-/Haltemarken.		* Bei der Einfahrt auf Gleis 1 sind zwei unterschiedliche Paare von Brems-/Haltemarkierungen notwendig. Jeweils ein Paar für die Einfahrt des Wendezugs, das sind die beiden linken Brems-/Haltemarken, und für das Heranfahren der neuen Lok an das Zugende mit den beiden rechten Brems-/Haltemarken.
	* Beim Heranfahren an das Zugende gibt es das Problem, dass die Belegtmelder in Gleis 1 durch den Wendezug besetzt melden und so nicht für das Auslösen des Bremsvorgangs und den Haltepunkt der neuen Lok verwendet werden können. Hier würde ein zusätzlicher Meldeabschnitt am Ende des Gleises helfen. Dies hätte aber den Nachteil, dass die heranfahrende Lok nur eine sehr kurze Bremsrampe hat, oder aber viel wertvolle Gleislänge verschenkt wird. Im nächsten Absatz wird beschrieben wie man den Block in die Weichenstrasse hinein um einen weiteren Meldeabschnitt verlängert.		* Beim Heranfahren an das Zugende gibt es das Problem, dass die Belegtmelder in Gleis 1 durch den Wendezug besetzt melden und so nicht für das Auslösen des Bremsvorgangs und den Haltepunkt der neuen Lok verwendet werden können. Hier würde ein zusätzlicher Meldeabschnitt am Ende des Gleises helfen. Dies hätte aber den Nachteil, dass die heranfahrende Lok nur eine sehr kurze Bremsrampe hat, oder aber viel wertvolle Gleislänge verschenkt wird. Im nächsten Absatz wird beschrieben wie man den Block in die Weichenstrasse hinein um einen weiteren Meldeabschnitt verlängert.


	=== Der Trick mit der Weiche ===		=== Der Trick mit der Weiche ===

	:[[Datei:Lokwechsel1_BW_Gleis1-W1.jpg\|250px\|Bahnwärter Gleis 1-W1]]		:[[Datei:Lokwechsel1_BW_Gleis1-W1.jpg\|250px\|Bahnwärter Gleis 1-W1]]
			:''Abb: Weiche 1''


	Der zusätzliche Meldeabschnitt für Gleis 1 wird in die Weichenstrasse verlagert. Weiche '''W1''' erhält dazu einen eigenen Belegtmelder '''M W1''', und in Gleis 1 wird als dritter Meldeabschitt der Bahnwärter '''BW Gleis1-W1''' eingetragen, der den Zustand des Belegtmelders '''M W1''' überwacht. Da die Weiche '''W1''' aber sowohl zu Gleis 1 als auch Gleis 2 gehört, wird der Bahnwärter im Block 1 mit der Bedingung "'''W1 gerade'''" versehen. Weil der zusätzliche Belegtmelder nur beim Heranfahren der neuen Lok benötigt wird, sollte im Auslöser des Bahnwärters eine &-Verknüpfung aus dem "Einschalten des Belegtmelders" der Weiche '''M W1''' und der '''Zugfahrt Wendezug.2 Lok ankuppeln''' eingetragen werden. Als Grundvoraussetzung wird die Bedingung Weiche '''W1 gerade''' eingetragen und als Memory (Ausschalter) das Ausschalten des Belegtmelders '''M W1'''. Mit diesen Einstellungen funktioniert der Lokwechsel sowohl auf der Modellbahn wie auch in der Simulation.		Der zusätzliche Meldeabschnitt für Gleis 1 wird in die Weichenstrasse verlagert. Weiche '''W1''' erhält dazu einen eigenen Belegtmelder '''M W1''', und in Gleis 1 wird als dritter Meldeabschitt der Bahnwärter '''BW Gleis1-W1''' eingetragen, der den Zustand des Belegtmelders '''M W1''' überwacht. Da die Weiche '''W1''' aber sowohl zu Gleis 1 als auch Gleis 2 gehört, wird der Bahnwärter im Block 1 mit der Bedingung "'''W1 gerade'''" versehen. Weil der zusätzliche Belegtmelder nur beim Heranfahren der neuen Lok benötigt wird, sollte im Auslöser des Bahnwärters eine &-Verknüpfung aus dem "Einschalten des Belegtmelders" der Weiche '''M W1''' und der '''Zugfahrt Wendezug.2 Lok ankuppeln''' eingetragen werden. Als Grundvoraussetzung wird die Bedingung Weiche '''W1 gerade''' eingetragen und als Memory (Ausschalter) das Ausschalten des Belegtmelders '''M W1'''. Mit diesen Einstellungen funktioniert der Lokwechsel sowohl auf der Modellbahn wie auch in der Simulation.
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	'''Tipp:''' Macht man die gleiche Konfiguration mit dem Bahnwärter auch auf Gleis 2, hier mit der Bedingung "'''W1 rund'''", dann wird die Weichenstrasse beim Heranfahren einer neuen Lok wechselweise dem richtigen Gleis zugerechnet. Vielleicht bei einem ähnlichen Manöver beim Bereitstellen und Abholen eines Postwagens?		'''Tipp:''' Macht man die gleiche Konfiguration mit dem Bahnwärter auch auf Gleis 2, hier mit der Bedingung "'''W1 rund'''", dann wird die Weichenstrasse beim Heranfahren einer neuen Lok wechselweise dem richtigen Gleis zugerechnet. Vielleicht bei einem ähnlichen Manöver beim Bereitstellen und Abholen eines Postwagens?

	== Zugfahrten ==
			=== Zugfahrten ===

	Das Wechseln der Zuglok für den Wendezug besteht aus vier Zugfahrten, die als Nachfolger hintereinander ausgeführt werden.		Das Wechseln der Zuglok für den Wendezug besteht aus vier Zugfahrten, die als Nachfolger hintereinander ausgeführt werden.
Zeile 43:		Zeile 53:
	===Zugfahrt Wendezug.1 Einfahrt===		===Zugfahrt Wendezug.1 Einfahrt===

	: Dies ist eine einfache Standardzugfahrt ohne Besonderheiten. Lediglich das Justieren der Halteposition ist etwas trickreich. Dies wird weiter hinter beschrieben.		Dies ist eine einfache Standardzugfahrt ohne Besonderheiten. Lediglich das Justieren der Halteposition ist etwas trickreich. Dies wird weiter hinter beschrieben.

	===Zugfahrt Wendezug.2 Lok ankuppeln===		===Zugfahrt Wendezug.2 Lok ankuppeln===

	:[[Datei:Lokwechsel1_ZF2-Operationen_Ziel.png\|450px\|Zugfahrt Wendezug.2 Operationen -> Ziel]]		:[[Datei:Lokwechsel1_ZF2-Operationen_Ziel.png\|450px\|Zugfahrt Wendezug.2 Operationen -> Ziel]]
			:''Abb: Operationen_Ziel''


	Hierbei handelt es sich um eine Rangierfahrt, deshalb sollte für diese Zugfahrt im Blockplan beim Zielblock die Option "'''Gelb anfordern'''" (15 km/h) gewählt werden.		Hierbei handelt es sich um eine Rangierfahrt, deshalb sollte für diese Zugfahrt im Blockplan beim Zielblock die Option "'''Gelb anfordern'''" (15 km/h) gewählt werden.
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	: Eventuell müssen Sie noch eine zusätzliche Pause zwischen den beiden Entkuppler Aktivierungen einfügen, falls ihr Entkuppler sich nicht schnell genug senkt, bevor die zweite Entkupplerphase aktiviert wird, Dann sollte eine zusätzliche Pause von etwa 200 ms reichen.		: Eventuell müssen Sie noch eine zusätzliche Pause zwischen den beiden Entkuppler Aktivierungen einfügen, falls ihr Entkuppler sich nicht schnell genug senkt, bevor die zweite Entkupplerphase aktiviert wird, Dann sollte eine zusätzliche Pause von etwa 200 ms reichen.
	: Am Ende steht der Wendezug bereit zur Abfahrt mit neuer Lok angekuppelt und alter Lok abgekuppelt, sowohl auf der Modellbahn wie auch im Blockanzeiger des TrainControllers.		: Am Ende steht der Wendezug bereit zur Abfahrt mit neuer Lok angekuppelt und alter Lok abgekuppelt, sowohl auf der Modellbahn wie auch im Blockanzeiger des TrainControllers.


	===Zugfahrt Wendezug.3 Ausfahrt===		===Zugfahrt Wendezug.3 Ausfahrt===

	:[[Datei:Lokwechsel1_ZF3-Regeln.jpg\|450px\|Zugfahrt Wendezug.3 Ausfahrt -> Regeln]]		:[[Datei:Lokwechsel1_ZF3-Regeln.jpg\|450px\|Zugfahrt Wendezug.3 Ausfahrt -> Regeln]]
			:''Abb: ZF Regeln''


	Dies ist fast eine einfache Standardzugfahrt in Richtung Strecke. Der Wendezug fährt mit der neuen Lok bespannt auf die Strecke aus und lässt die alte Lok in Gleis 1 zurück. Leider kann der oben angewendetet Trick mit der Weiche jetzt dazu führen, das diese Zugfahrt niemals startet. Denn es kann sein, das die neue Lok immer noch die Weiche W1 belegt und damit die Zugfahrt nicht in die belegt Weichenstrasse einfahren darf. Deshalb ist in den Regeln für diese Zugfahrt noch einzutragen:		Dies ist fast eine einfache Standardzugfahrt in Richtung Strecke. Der Wendezug fährt mit der neuen Lok bespannt auf die Strecke aus und lässt die alte Lok in Gleis 1 zurück. Leider kann der oben angewendetet Trick mit der Weiche jetzt dazu führen, das diese Zugfahrt niemals startet. Denn es kann sein, das die neue Lok immer noch die Weiche W1 belegt und damit die Zugfahrt nicht in die belegt Weichenstrasse einfahren darf. Deshalb ist in den Regeln für diese Zugfahrt noch einzutragen:
	:: "'''Reservieren belegter Weichenstrassen zulassen'''" und		:: "'''Reservieren belegter Weichenstrassen zulassen'''" und
	:: "'''Einfahrt in belegte Weichenstrassen zulassen'''"		:: "'''Einfahrt in belegte Weichenstrassen zulassen'''"


	===Zugfahrt Wendezug.4 Lok abziehen===		===Zugfahrt Wendezug.4 Lok abziehen===
Zeile 76:		Zeile 92:

	Nach dem Abschluss dieser vier Zugfahrten ist die Ausgangssituation für den nächsten Wendezug wieder hergestellt. Auf Basis dieses Ablaufplans kann man den Fahrplan natürlich noch erweitern. Man Ersetze das Lokwartegleis durch das BW mit all seinen Behandlungsanlagen und lasse einfach der Fantasie seinen Lauf. Aber kommen wir zurück zu unserem eigentlichen Fahrplan, wir sind mit dem Konfigurieren des einfachen Ablaufs noch nicht ganz fertig.		Nach dem Abschluss dieser vier Zugfahrten ist die Ausgangssituation für den nächsten Wendezug wieder hergestellt. Auf Basis dieses Ablaufplans kann man den Fahrplan natürlich noch erweitern. Man Ersetze das Lokwartegleis durch das BW mit all seinen Behandlungsanlagen und lasse einfach der Fantasie seinen Lauf. Aber kommen wir zurück zu unserem eigentlichen Fahrplan, wir sind mit dem Konfigurieren des einfachen Ablaufs noch nicht ganz fertig.


	=== Einstellen der Bremsrampen und Haltepunkte ===		=== Einstellen der Bremsrampen und Haltepunkte ===
Zeile 87:		Zeile 104:
	Stimmt der Haltepunkt für die Einfahrt, kann mit der nächsten Zugfahrt Lok ankuppeln nach dem gleichen Verfahren vorgegangen werden. Messen in der Modellbahn -> daraus erste Näherung der notwendigen Bremsrampe und der Position des Haltepunkts -> Probefahrt -> Messen -> Korrekturen anbringen und schliesslich sich freuen, wenn der Lokwechsel am Ende vollautomatisch abläuft.		Stimmt der Haltepunkt für die Einfahrt, kann mit der nächsten Zugfahrt Lok ankuppeln nach dem gleichen Verfahren vorgegangen werden. Messen in der Modellbahn -> daraus erste Näherung der notwendigen Bremsrampe und der Position des Haltepunkts -> Probefahrt -> Messen -> Korrekturen anbringen und schliesslich sich freuen, wenn der Lokwechsel am Ende vollautomatisch abläuft.

	==~~Schlussbemerkungen~~==
			=== Brems- und Haltemarkierungen ===

	* Brems- und Haltemarkierungen		* Brems- und Haltemarkierungen
Zeile 99:		Zeile 117:
	* Signale		* Signale
	: Die Konfiguration der Signale ist für den Betriebsablauf nur schmückendes Beiwerk, sie haben keine Zugbeeinflussung und schalten auch keine stromlosen Gleisabschnitte. Nehmen Sie einfach die Signale und Signalschaltdecoderbausteine vom Hersteller ihrer Wahl und tragen bei den Signalsymbolen lediglich die Digitaladresse des zuständigen Bausteins ein, so wie sie das auch bei den Weichendecodern machen. Dann schliessen sie die Signale laut Anleitung des Signaldecoders an. Die Zuordnung der einzelnen Signalbilder zu den Zugfahrten und Weichenstellungen wird hier nicht beschrieben und ist vielleicht später Thema eines eigenständigen Artikels.		: Die Konfiguration der Signale ist für den Betriebsablauf nur schmückendes Beiwerk, sie haben keine Zugbeeinflussung und schalten auch keine stromlosen Gleisabschnitte. Nehmen Sie einfach die Signale und Signalschaltdecoderbausteine vom Hersteller ihrer Wahl und tragen bei den Signalsymbolen lediglich die Digitaladresse des zuständigen Bausteins ein, so wie sie das auch bei den Weichendecodern machen. Dann schliessen sie die Signale laut Anleitung des Signaldecoders an. Die Zuordnung der einzelnen Signalbilder zu den Zugfahrten und Weichenstellungen wird hier nicht beschrieben und ist vielleicht später Thema eines eigenständigen Artikels.


	== Weblinks ==		== Weblinks ==

Uslex am 20. Februar 2023 um 13:12 Uhr

2023-02-20T13:12:46Z

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	=== Lokwechsel ab TrainController 10 ===		=== Lokwechsel ab TrainController 10 ===

	Ab TrainController Version 10 gibt es für diese Aufgaben die Betriebsstellen. Sie ermöglichen unter Anderem:		Ab TrainController Version 10 gibt es für diese Aufgaben die '''Betriebsstellen'''. Sie ermöglichen unter Anderem:

	*Umsetzgleise für das automatische Umsetzen von Loks ans andere Ende eines eingefahrenen Zuges		*Umsetzgleise für das automatische Umsetzen von Loks ans andere Ende eines eingefahrenen Zuges

Uslex am 20. Februar 2023 um 13:12 Uhr

2023-02-20T13:12:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 20. Februar 2023, 15:12 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	=== Lokwechsel ab TrainController 10 ===		=== Lokwechsel ab TrainController 10 ===

	Ab TrainController Version 10 gibt es für diese Aufgaben die ~~[[Kategorie:Betriebsstelle\|~~Betriebsstellen]]. Sie ermöglichen unter Anderem:		Ab TrainController Version 10 gibt es für diese Aufgaben die Betriebsstellen. Sie ermöglichen unter Anderem:

	*Umsetzgleise für das automatische Umsetzen von Loks ans andere Ende eines eingefahrenen Zuges		*Umsetzgleise für das automatische Umsetzen von Loks ans andere Ende eines eingefahrenen Zuges