Zugfahrtsregeln und Fahrwege/fr - Versionsgeschichte

FuzzyBot: Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite

2025-11-28T10:18:16Z

Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite

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	<languages/>		<languages/>
	{{~~TC78910gsb~~}}		{{TC7891011gsb}}
	__NOTOC__		__NOTOC__

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	:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 21:21, 24. Apr. 2023 (CEST)		:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 21:21, 24. Apr. 2023 (CEST)
			:bearbeitet: [[Benutzer:Uslex\|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex\|Diskussion]]) 10:17, 28. Nov. 2025 (UTC)

	[[Kategorie: Software{{#translation:}}]]		[[Kategorie: Software{{#translation:}}]]

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2025-02-25T19:24:27Z

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	== Liens Web ==		== Liens Web ==

	~~<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		*Source : [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=260167#p260167 Forum]
	*~~Quelle~~: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=260167#p260167 Forum]
	~~</div>~~

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2025-02-25T19:23:58Z

Die Seite wurde neu angelegt: „== Liens Web ==“

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	Imaginez l’effet de ces règles comme si la survenue de l’obstacle supprimait la section concernée du train et que la suppression de l’obstacle réintégrerait les sections dans le train.		Imaginez l’effet de ces règles comme si la survenue de l’obstacle supprimait la section concernée du train et que la suppression de l’obstacle réintégrerait les sections dans le train.

	<~~div lang~~="~~de" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Weblinks"></span>
	== ~~Weblinks~~ ==		== Liens Web ==
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „Imaginez l’effet de ces règles comme si la survenue de l’obstacle supprimait la section concernée du train et que la suppression de l’obstacle réintégrerait les sections dans le train.“

2025-02-25T19:23:56Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Imaginez l’effet de ces règles comme si la survenue de l’obstacle supprimait la section concernée du train et que la suppression de l’obstacle réintégrerait les sections dans le train.“

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	Il peut également se produire ''' après le début de la course, si l’obstacle survient par la suite.		Il peut également se produire ''' après le début de la course, si l’obstacle survient par la suite.

	~~<div lang="~~de~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Imaginez l’effet de ces règles comme si la survenue de l’obstacle supprimait la section concernée du train et que la suppression de l’obstacle réintégrerait les sections dans le train.
	Stellen Sie sich die Wirkung dieser Regeln so vor, als würde das Entstehen des Hindernisses den entsprechenden Abschnitt aus der Zugfahrt löschen und die Beseitigung des Hindernisses die Abschnitte wieder in die Zugfahrt einfügen.
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „Il peut également se produire ''' après le début de la course, si l’obstacle survient par la suite.“

2025-02-25T19:22:43Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Il peut également se produire ''' après le début de la course, si l’obstacle survient par la suite.“

← Nächstältere Version		Version vom 25. Februar 2025, 21:22 Uhr
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	(1) parfois il suffit que l'on ai déplacé en canton pour modifier le TCO et ensuite sous le canton remis il manque une partie de la voie !		(1) parfois il suffit que l'on ai déplacé en canton pour modifier le TCO et ensuite sous le canton remis il manque une partie de la voie !

	~~<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Il peut également se produire ''' après le début de la course, si l’obstacle survient par la suite.
	~~Es kann sich aber auch noch~~ '''~~nach Beginn der Fahrt''' auswirken~~, ~~wenn das Hindernis erst danach entsteht~~.
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „Si un obstacle correspondant existe déjà ''au départ du train'', cela peut conduire à ce que le train ne circule pas du tout dès le début du voyage en raison d’une absence (1) de voie, même si le train devrait rester dans le canton de départ. (1) parfois il suffit que l'on ai déplacé en canton pour modifier le TCO et ensuite sous le canton remis il manque une partie de la voie !“

2025-02-25T19:22:11Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Si un obstacle correspondant existe déjà ''au départ du train'', cela peut conduire à ce que le train ne circule pas du tout dès le début du voyage en raison d’une absence (1) de voie, même si le train devrait rester dans le canton de départ. (1) parfois il suffit que l'on ai déplacé en canton pour modifier le TCO et ensuite sous le canton remis il manque une partie de la voie !“

← Nächstältere Version		Version vom 25. Februar 2025, 21:22 Uhr
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	Les règles de la rubrique 'Traitement des tronçons non disponibles' font que ces tronçons ne sont pas parcourus - comme s’ils n’étaient pas inclus dans le trajet.		Les règles de la rubrique 'Traitement des tronçons non disponibles' font que ces tronçons ne sont pas parcourus - comme s’ils n’étaient pas inclus dans le trajet.

	~~<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Si un obstacle correspondant existe déjà ''au départ du train'', cela peut conduire à ce que le train ne circule pas du tout dès le début du voyage en raison d’une absence (1) de voie, même si le train devrait rester dans le canton de départ.
	~~Besteht ein entsprechendes Hindernis bereits~~ ''~~'bei Start der Zugfahrt'~~'', ~~so kann dies bereits bei Beginn der Zugfahrt dazu führen~~, ~~dass die Zugfahrt mangels Fahrweg gar nicht erst ausgeführt wird. Auch dann nicht, wenn der Zug eigentlich im Startblock verbleiben dürfte~~.		(1) parfois il suffit que l'on ai déplacé en canton pour modifier le TCO et ensuite sous le canton remis il manque une partie de la voie !
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „Les règles de la rubrique 'Traitement des tronçons non disponibles' font que ces tronçons ne sont pas parcourus - comme s’ils n’étaient pas inclus dans le trajet.“

2025-02-25T19:19:10Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Les règles de la rubrique 'Traitement des tronçons non disponibles' font que ces tronçons ne sont pas parcourus - comme s’ils n’étaient pas inclus dans le trajet.“

← Nächstältere Version		Version vom 25. Februar 2025, 21:19 Uhr
Zeile 29:		Zeile 29:
	=== Blocs verrouillés ===		=== Blocs verrouillés ===

	~~<div lang="~~de~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Les règles de la rubrique 'Traitement des tronçons non disponibles' font que ces tronçons ne sont pas parcourus - comme s’ils n’étaient pas inclus dans le trajet.
	~~Die Regeln aus der Rubrik Behandlung '''nicht verfügbarer Streckenabschnitte'~~'' ~~bewirken, dass ein Fahrweg über diese Abschnitte gar nicht erst gebildet wird~~ - ~~so als wären sie gar nicht in der Zugfahrt enthalten~~.
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „=== Blocs verrouillés ===“

2025-02-25T19:18:36Z

Die Seite wurde neu angelegt: „=== Blocs verrouillés ===“

← Nächstältere Version		Version vom 25. Februar 2025, 21:18 Uhr
Zeile 26:		Zeile 26:
	La première règle affecte '''quelles voies sont disponibles, la seconde détermine lesquelles des '''''' disponibles sont choisies. Une différence subtile mais perceptible.		La première règle affecte '''quelles voies sont disponibles, la seconde détermine lesquelles des '''''' disponibles sont choisies. Une différence subtile mais perceptible.

	<~~div lang~~="~~de" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="Gesperrte_Blöcke"></span>
	=== ~~Gesperrte Blöcke~~ ===		=== Blocs verrouillés ===
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Papybricolo: Die Seite wurde neu angelegt: „La première règle affecte '''quelles voies sont disponibles, la seconde détermine lesquelles des '''''' disponibles sont choisies. Une différence subtile mais perceptible.“

2025-02-25T19:17:51Z

Die Seite wurde neu angelegt: „La première règle affecte '''quelles voies sont disponibles, la seconde détermine lesquelles des '''''' disponibles sont choisies. Une différence subtile mais perceptible.“

← Nächstältere Version		Version vom 25. Februar 2025, 21:17 Uhr
Zeile 24:		Zeile 24:
	La règle ''Réservation ... '' permet de déterminer, lors du trajet suivant via Kassel, si le trajet est effectué via Ingolstadt ou Augsbourg en fonction de la disponibilité de l’autre itinéraire.		La règle ''Réservation ... '' permet de déterminer, lors du trajet suivant via Kassel, si le trajet est effectué via Ingolstadt ou Augsbourg en fonction de la disponibilité de l’autre itinéraire.

	~~<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		La première règle affecte '''quelles voies sont disponibles, la seconde détermine lesquelles des '''''' disponibles sont choisies. Une différence subtile mais perceptible.
	~~Die erste Regel beeinflusst,~~ '''~~welche Fahrwege überhaupt''' zur Verfügung stehen, die zweite~~, ~~welche der verfügbaren~~ '''~~Fahrwege gewählt~~''' ~~werden~~. ~~Ein subtiler aber dennoch spürbarer Unterschied~~.
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

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2025-02-25T19:17:08Z

Die Seite wurde neu angelegt: „La règle ''Réservation ... '' permet de déterminer, lors du trajet suivant via Kassel, si le trajet est effectué via Ingolstadt ou Augsbourg en fonction de la disponibilité de l’autre itinéraire.“

← Nächstältere Version		Version vom 25. Februar 2025, 21:17 Uhr
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	Si un trajet en train de Hambourg à Munich passe par Leipzig ou Kassel, la règle ''...Inclure des tronçons'' fait en sorte que l’itinéraire au-dessus de Leipzig soit exclu dès le départ du voyage en train si le parcours au-dessus de Leipzig n’est pas dégagé.		Si un trajet en train de Hambourg à Munich passe par Leipzig ou Kassel, la règle ''...Inclure des tronçons'' fait en sorte que l’itinéraire au-dessus de Leipzig soit exclu dès le départ du voyage en train si le parcours au-dessus de Leipzig n’est pas dégagé.

	~~<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		La règle ''Réservation ... '' permet de déterminer, lors du trajet suivant via Kassel, si le trajet est effectué via Ingolstadt ou Augsbourg en fonction de la disponibilité de l’autre itinéraire.
	~~Die Regel '~~''~~Reservierung~~ ... ~~zulassen~~''~~' sorgt dann bei der anschließenden Fahrt über~~ Kassel ~~dafür~~, ~~ob abhängig von der Verfügbarkeit der weiteren Strecke über~~ Ingolstadt ~~oder Augsburg gefahren wird~~.
	~~</div>~~

	<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">