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	== RailCom ==		== RailCom ==
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Uslex: Die Seite wurde neu angelegt: „Train control with RailCom“

2025-12-15T13:36:35Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Train control with RailCom“

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{{TC7891011gs}}
__NOTOC__

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== RailCom ==
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Was ist RailCom? ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Railcom ermöglicht zusammen mit entsprechend ausgestattenen Rückmeldern (z.B. von der Firma [https://www.bluecher-elektronik.de Blücher] oder [https://www.esu.eu ESU]) Rückmeldungen von der Lok an die Software.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Vorteile ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Fahrzeuge melden selbständig und automatisch Lokadresse sowie Aufgleisrichtung an die Software. Das ist auch mit mehreren Loks in einem Meldeabschnitt möglich.
* Schnellerer Programmiervorgang: Das Programmieren einer Lok ist etwa zehnmal schneller als auf dem Programmiergleis.
* Programmieren überall auf der Anlage: die Programmierung kann freizügig überall auf der Anlage erfolgen. Damit kann man sehr gut bei Benutzung des [[Special:MyLanguage/Einmessen - welchen Einfluß haben die Schieberegler?|erweiterten Feintunings]] den Decoder optimieren.
* Genaueres Rangieren: Auch wenn ein Abschnitt bereits durch einen Waggon oder Lok belegt ist, kann man das Betreten des Abschnittes durch eine (weitere) Lok exakt erkennen und so sehr genau auf den Waggon/Zug auffahren und ankuppeln. Mit T4T-Kupplungen ausgerüstete Fahrzeuge melden den erfolgten An- bzw. Abkuppelvorgang via Railcom an den PC. (ab 2017)
* Sicherer Betrieb: moderne Decoder (z.B. von [https://doehler-haass.de D&H]) können Informationen über den Verschmutzungszustand des Gleises liefern und so im Anlagenbetrieb wertvolle Hinweise für fällige Reinigung geben, bevor ein Zug wegen Kontaktproblemen liegen bleibt.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Railcom bringt erst dann die vollen Vorteile, wenn alle Belegtmelder auf der Anlage entsprechend ausgestattet sind.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== RailCom ab TrainController 10 ==
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Zugüberwachung mit RailCom ab TrainController 10 mit +Hardware10 ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Informationen zu RailCom mit +Hardware10 sind im TC-wiki unter [[Special:MyLanguage/+Hardware|+Hardware]] zu finden.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Herr Freiwald schreibt dort:
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Derzeit bietet +Hardware™ 10: Zugidentifikation kann zum Ankoppeln oder Aufreihen in einem Block mit nur einem Belegtmelder verwendet werden
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== RailCom bis TrainController 9 ==
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== RailCom und TrainController ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
In TC 9 wird nur Railcom über ESU Ecosdetektoren und RCTALK der Firma Tams unterstützt. Beide Systeme bieten aber nur einzelne Abschnitte mit railcom-Erkennung an. Des weiteren darf '''ein und dieselbe Lok''' nur jeweils einem Rückmeldesystem zugeordnet sein (siehe [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=24511 Beitrag]), mehrere Lokerkennungssysteme parallel sind nicht möglich.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Zugüberwachung mit RailCom bis TrainController 9 ===
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Herr Freiwald hat dazu Stellung bezogen.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Die Überwachung liegengebliebener Fahrzeuge lässt sich mit einer herkömmlichen Belegtmeldung zuverlässig überwachen. Railcom bietet hierfür keinen Vorteil.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Die Möglichkeiten mit Railcom in Zusammenhang mit TC wurden in in diesem [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=13600 Beitrag] diskutiert.
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
</div>

<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=13600 Forum]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Einmessen - welchen Einfluß haben die Schieberegler?|erweiterten Feintunings]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/RailCom - Zugidentifikation - Lokrichtung|RailCom - Zugidentifikation - Lokrichtung]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Überwachung der Weichenstellung mit RailCom|Überwachung der Weichenstellung mit RailCom]]
</div>

:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] 10:40, 6. Okt. 2010 (UTC)
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] 10:37, 19. Feb. 2022 (CET), [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] 19:34, 9. Jun. 2023 (CEST)

[[Kategorie: Hardware{{#translation:}}]]
[[Kategorie: Zug{{#translation:}}]]
[[Kategorie:ESU{{#translation:}}]]
[[Kategorie:RailCom{{#translation:}}]]

Zugkontrolle mit RailCom/en - Versionsgeschichte

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