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- N
- Neue Seite (siehe auch die Liste neuer Seiten)
- K
- Kleine Änderung
- B
- Änderung durch einen Bot
- (±123)
- Die Änderung der Seitengröße in Bytes
11. März 2025
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22:26 | Digitalsysteme .... eine Gegenüberstellung/fr 50 Änderungen Versionsgeschichte −1.332 [Papybricolo (50×)] | |||
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22:26 (Aktuell | Vorherige) −41 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* TC-wiki: Tableau de comparaison des centrales numériques“) | ||||
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22:25 (Aktuell | Vorherige) −27 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „== Liens Web ==“) | ||||
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22:25 (Aktuell | Vorherige) −5 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „J’espère que cette comparaison donnera aux adeptes de l’analogique au numérique une aide fondamentale pour choisir « votre système numérique » (centrale) et pour tous les autres lecteurs quelques suggestions pour la conception de leur réseau de chemin de fer miniature. En outre, ces indications (conseils) peuvent également aider à trouver des solutions en cas de problèmes.“) | ||||
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22:20 (Aktuell | Vorherige) −26 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „=== Conclusion ===“) | ||||
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22:19 (Aktuell | Vorherige) −59 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* Le lecteur peut trouver de plus amples informations spécifiques sur les différents produits sur le : HomePage des fabricants / distributeurs: Pour des raisons de neutralité, aucun lien n’est fourni ici.“) | ||||
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22:17 (Aktuell | Vorherige) −59 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „http://www.steinhartw.de http://www.steinhartw.de/D&H%20Lokadressen/D&H%20Lokadressen%20Erfassung.htm http://de.wikipedia.org/wiki/Selectrix http://www.frank-keil.de/selectrix_/selectrix_.html http://www.uwe-magnus.de http://www.1zu160.net/digital/selectrix.php http://doehler-haass.de/cms http://doehler-haass.de/cms/media/pdf/FCC_Interface_Doku.pdf (Ce document permet également de décrire le protocole de voie !!!)“) | ||||
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22:15 (Aktuell | Vorherige) −56 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* Selectrix“) | ||||
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22:15 (Aktuell | Vorherige) −56 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „http://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%A4rklin_Systems http://www.stayathome.ch http://www.suter-meggen.ch/maerklin/digital/mfx_decoder/index.htm http://www.alice-dsl.net/mue473/index.htm“) | ||||
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22:15 (Aktuell | Vorherige) −56 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* Märklin“) | ||||
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22:14 (Aktuell | Vorherige) +2 Papybricolo Diskussion Beiträge | ||||
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22:13 (Aktuell | Vorherige) +2 Papybricolo Diskussion Beiträge | ||||
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22:12 (Aktuell | Vorherige) −60 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „http://www.opendcc.de/index.html http://www.lokodex.de/mo/m_digital_dccprot01.htm http://www.steinhartw.de“) | ||||
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22:11 (Aktuell | Vorherige) −30 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* DCC (Digital Command Control)“) | ||||
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22:11 (Aktuell | Vorherige) −56 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „http://www.digital-bahn.de/info_kompo/zentrale_multi.htm“) | ||||
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22:10 (Aktuell | Vorherige) −55 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* Multiprotocole - Centrale / Décodeur“) | ||||
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22:09 (Aktuell | Vorherige) −56 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „http://www.digital-bahn.de/info_begriffe/protokoll.htm“) | ||||
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22:08 (Aktuell | Vorherige) −50 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* Format de données (Marklin - DDC - Selectrix - u.a)“) | ||||
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22:07 (Aktuell | Vorherige) +8 Papybricolo Diskussion Beiträge | ||||
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22:06 (Aktuell | Vorherige) −24 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Exclusion Étant donné que ni moi, en tant qu’auteur de ce texte, ni le fournisseur de la plate-forme TC-Wiki: Les contenus qui se trouvent derrière les liens - comme on le sait, évoluent dans le temps, donc le lecteur/utilisateur est pleinement responsable de l’utilisation de ces liens. ''Le lecteur/utilisateur ne peut pas faire valoir des dommages et intérêts, quelle qu’en soit la raison et même envers des liens automatiquement exclus. Conf…“) | ||||
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22:00 (Aktuell | Vorherige) −44 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Les liens énumérés ci-dessous sont destinés à permettre au lecteur de s’informer davantage sur ce sujet. En particulier, « approfondir » plus profondément les différentes techniques.“) | ||||
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20:11 (Aktuell | Vorherige) −56 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Si les fonctions ne fonctionnent pas comme prévu, le Forum TC montre que le goulot d’étranglement se trouve généralement dans le matériel et chez les fournisseurs de systèmes.“) | ||||
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20:10 (Aktuell | Vorherige) +22 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „''Ce n’est probablement que dans le courant de l’année prochaine, au plus tôt, que l’on saura comment et quand la mise en œuvre de SX2 par TC aura lieu''. '''Ceci n'est plus d'actualité'''“) | ||||
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20:09 (Aktuell | Vorherige) +5 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „== Sources d’information complémentaire ==“) | ||||
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20:07 (Aktuell | Vorherige) −33 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „TC peut collaborer (communiquer) avec de très nombreuses centrales, comme le montre la diffusion mondiale. Grâce à la variété des options de réglage, certains problèmes de temps peuvent également être « contournés ».“) | ||||
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20:05 (Aktuell | Vorherige) +13 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „=== Interaction avec le logiciel TrainController (TC)===“) | ||||
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20:04 (Aktuell | Vorherige) −32 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „En plus du temps de transmission plus long du protocole, le fonctionnement avec SX2 a également un effet plutôt défavorable sur la gestion des locomotives (réglage actif / passif des locomotives). Les exploitants de systèmes SX2 doivent en tenir compte en conséquence.“) | ||||
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20:03 (Aktuell | Vorherige) −5 Papybricolo Diskussion Beiträge | ||||
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20:00 (Aktuell | Vorherige) −25 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Dans tous ces cas, il peut -- comme le montrent les nombreuses demandes du forum TC -- se poser des problèmes dans les conditions les plus diverses ; mais ils ne doivent pas nécessairement apparaître et surtout ne pas toujours se trouver dans la .“) | ||||
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19:59 (Aktuell | Vorherige) −43 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „La même règle s’applique si le décodeur peut être utilisé avec plusieurs protocoles, il doit alors effectuer la "présélection" correspondante. Cela aussi prend du temps.“) | ||||
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19:59 (Aktuell | Vorherige) −32 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Si l’on utilise des protocoles différents, ce qui est déjà le cas chez Märklin, lorsque l’on utilise Motorola I / II et mfx (M4), la centrale doit modifier complètement les données de la voie ainsi que le protocole. Tout cela prend du temps. Pas de problème pour le fonctionnement manuel de deux locomotives, mais avec par exemple TC et 15 locomotives il peut y en avoir (les chiffres ne doivent montrer que les différences et ne représentent pas…“) | ||||
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19:56 (Aktuell | Vorherige) +10 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „=== Exemple >> conduite / multi-protocoles ===“) | ||||
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19:55 (Aktuell | Vorherige) −30 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Cependant, on peut supposer que les goulets d’étranglement temporels sont très perceptibles en raison de l’effet ci-dessus si de nombreux mouvements de trains se déroulent en parallèle.“) | ||||
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19:53 (Aktuell | Vorherige) −5 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „La locomotive A nécessite 4 fois plus de transmissions d’ordres que la locomotive B. Le système est donc beaucoup plus sollicité. Cependant, TC prend en compte cette charge et réduit le nombre de vitesses transmises à la locomotive A pour les changements importants.TC donne un comportement similaire aux changements forts, mais les fines gradations pour la locomotive A sont utilisées pour les longues rampes de freinage. Que l’œil humain puisse d…“) | ||||
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19:49 (Aktuell | Vorherige) −45 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „-- et cela s’applique aussi bien au freinage qu’à l’accélération --“) | ||||
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19:48 (Aktuell | Vorherige) −59 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* Résultat du « jeu »“) | ||||
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19:47 (Aktuell | Vorherige) −34 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Le troisième paragraphe de la locomotive A s’applique également à la locomotive B; cependant, seuls 25 messages seront envoyés.“) | ||||
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19:46 (Aktuell | Vorherige) −52 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Cependant, nous supposons que 25 vitesses doivent être commutées ici.“) | ||||
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19:44 (Aktuell | Vorherige) −28 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Le premier paragraphe de la locomotive A s’applique tout autant à la locomotive B.“) | ||||
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19:43 (Aktuell | Vorherige) −40 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* Représentation pour la locomotive B :“) | ||||
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19:42 (Aktuell | Vorherige) −10 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „TrainController dépose donc 100 messages à la centrale, qui "traduit" cette information dans le format de données / protocole correspondant et envoie également min. 100 messages au décodeur de locomotive. Dans le cas d’une mauvaise liaison ferroviaire, elles sont généralement plus élevées.“) | ||||
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19:41 (Aktuell | Vorherige) −71 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Dans cette étude, nous partons de 100 niveaux à commuter.“) | ||||
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19:41 (Aktuell | Vorherige) −22 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „TC calcule le nombre de fois qu’une réduction du régime doit être envoyée à la centrale après avoir détecté l’atteinte de la zone de freinage sur la base de Vg et de la longueur L, ainsi que de la vitesse cible Vk et du nombre de rapports. Cette analyse permet également de déterminer la répartition du temps optimale.“) | ||||
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19:40 (Aktuell | Vorherige) −40 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* Représentation pour la locomotive A :“) | ||||
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19:38 (Aktuell | Vorherige) +14 Papybricolo Diskussion Beiträge | ||||
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19:37 (Aktuell | Vorherige) −49 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Locomotive A avec 128 vitesses Locomotive B avec 31 vitesses Programme de commande informatique - TrainController (TC) Centrale du système correspondant, reliée au PC par une interface série“) | ||||
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19:35 (Aktuell | Vorherige) +169 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* Donné : La ''Locomotive A'' avec crans de vitesse ''La Locomotive B'' avec 31 crans de vitesse Programme de contrôle informatique - TrainController (TC) Panneau de commande du système respectif, connecté au PC via un port série“) | ||||
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19:28 (Aktuell | Vorherige) −6 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Une locomotive doit être ralentie (freinée) à partir de la vitesse de déplacement Vg dans une plage de freinage par exemple de L = 30 cm jusqu’à la vitesse de lente Vk, de sorte que lorsque la locomotive atteint la zone d’arrêt,elle puisse s’arrêter immédiatement.“) | ||||
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19:23 (Aktuell | Vorherige) 0 Papybricolo Diskussion Beiträge | ||||
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19:21 (Aktuell | Vorherige) −53 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „* Solution :“) | ||||
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19:20 (Aktuell | Vorherige) −47 Papybricolo Diskussion Beiträge (Die Seite wurde neu angelegt: „Cet exemple s’applique également aux trois systèmes considérés et ne considère la problématique que qualitativement.“) | ||||
