Digitalsysteme .... eine Gegenüberstellung/fr: Versionsgeschichte

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen

Auswahl des Versionsunterschieds: Markiere die Radiobuttons der zu vergleichenden Versionen und drücke die Eingabetaste oder die Schaltfläche am unteren Rand.
Legende: (Aktuell) = Unterschied zur aktuellen Version, (Vorherige) = Unterschied zur vorherigen Version, K = Kleine Änderung

(neueste | älteste) Zeige ( | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)

11. März 2025

  • AktuellVorherige 01:2101:21, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 46.883 Bytes −86 Die Seite wurde neu angelegt: „Après quelques recherches, nous sommes arrivé à la conclusion que pour SX2 seul le signal de voie en tant que tel est "normalisé". La mise en oeuvre de SX2 intéresse l’utilisateur, mais reste du ressort des fabricants.“
  • AktuellVorherige 01:2001:20, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 46.969 Bytes −78 Die Seite wurde neu angelegt: „Pas du tout, car une transmission de protocole prend beaucoup plus de temps qu’avec le SX1. En outre, contrairement à SX1, le nombre d’adresses de locomotives n’est plus fixé par l’approche du système mais par le fabricant d’une centrale ; 10000 sont probablement illusoires et même 100, comme pour SX1, dépassent largement les valeurs connues "refresch - cadre".“
  • AktuellVorherige 01:1901:19, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.047 Bytes −32 Die Seite wurde neu angelegt: „Mais comment l’ancien principe peut-il alors être respecté avec des cycles à peu près identiques dans la communication du décodeur ??“
  • AktuellVorherige 01:1701:17, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.079 Bytes +47 Die Seite wurde neu angelegt: „Avec l’introduction de SX II, le "défaut" précédent de "seulement 100 adresses de locomotives" a été éliminé. Il est maintenant possible d’attribuer environ 10000 adresses pour le décodeur de locomotive, ce qui est plus que suffisant. En outre, des sorties supplémentaires ont été fournies sur le décodeur de la locomotive pour commuter les fonctions de la locomotive.“
  • AktuellVorherige 01:1501:15, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.032 Bytes +17 Die Seite wurde neu angelegt: „=== Selectrix II --- et le nouvel adressage de locomotive ===“
  • AktuellVorherige 01:1401:14, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.015 Bytes −11 Die Seite wurde neu angelegt: „Lors de la configuration (raccordement à SX - bus d’une centrale) des détecteurs SX - occupés prendre en compte les points suivants: * Le détecteur occupé '''SANS''' Opto-coupleur, qui détermine le potentiel de la voie par rapport au potentiel du, du détecteur occupé doit être raccordés à la centrale d’alimentation qui est utilisée. * Les détecteurs de présence opto-couplés ''MIT' peuvent également être connectés aux bus SX des autre…“
  • AktuellVorherige 01:0701:07, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.026 Bytes +22 Die Seite wurde neu angelegt: „=== Note de configuration pour le détecteur d’occupation SX ===“
  • AktuellVorherige 01:0401:04, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.004 Bytes +13 Die Seite wurde neu angelegt: „Cependant, si les Märklinistes veulent utiliser SX, alors la « variante Märklin » est également disponible pour eux en raison des 3 pistes conductrices (troisième voie). Comme illustré dans la figure Märklin, une liaison peut être établie entre le "rail de signalisation (rail)" et l’entrée du détecteur SX. Dans cette connexion, l’utilisateur doit cependant lui-même insérer une résistance de par exemple 10 k ohms. Cela signifie qu’un…“
  • AktuellVorherige 01:0001:00, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 46.991 Bytes −29 Die Seite wurde neu angelegt: „Le principe du compte rendu est le même que celui du DCC, c’est-à-dire une mesure du courant total dans la section de rapport. Ici, le décodeur de signalisation est connecté à l’un des bus SX et connecté au centre de contrôle.“
  • AktuellVorherige 00:5900:59, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.020 Bytes −5 Die Seite wurde neu angelegt: „La commutation -- par rapport à DCC et Märklin -- est très différente. Si par exemple un aiguillage doit être commuté sur SX, la centrale ne dépose qu’un message au décodeur avec le contenu > Commutation et la position du aiguillage. Le décodeur prend en charge la mise en marche de l’article magnétique (bobine) et observe le rapport cyclique (durée du flux de courant), puis éteint à nouveau l’article magnétique. Du point de vue de la c…“
  • AktuellVorherige 00:5600:56, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.025 Bytes −31 Die Seite wurde neu angelegt: „Ces bus sont également utilisés pour alimenter les circuits logiques des décodeurs !, tandis que les tensions de commutation, etc. doivent être fournies séparément au décodeur.“
  • AktuellVorherige 00:5500:55, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.056 Bytes −36 Die Seite wurde neu angelegt: „Tous les autres décodeurs SX (commutation, signalisation) peuvent être connectés à la centrale via l’un des deux bus SX 0 ou SX 1. Les deux bus sont parfaitement identiques. Lors de l’utilisation du SX1 ; avec SX2 il peut y avoir des différences selon la solution du fabricant (voir ci-dessus !!).“
  • AktuellVorherige 00:5200:52, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.092 Bytes −50 Die Seite wurde neu angelegt: „Du point de vue de la centrale, la voie fait partie du SX 0 - bus et seul un décodeur de locomotive (conduite) peut être allumé sur un SX 0 bus !!“
  • AktuellVorherige 00:5200:52, 11. Mär. 2025 Papybricolo Diskussion Beiträge 47.142 Bytes +12 Die Seite wurde neu angelegt: „=== Conduite, changement de vitesse et signalisation ===“

10. März 2025

(neueste | älteste) Zeige ( | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)