Keertreinverkeer, problemen op de stopplaats

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Version vom 8. April 2025, 11:55 Uhr von Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Als het stuurstandrijtuig een bezettingssignaal activeert, moet dit ook worden ingesteld in de eigenschappen: Het vakje "'''geen contact'''" moet uitgevinkt zijn en de contactpunten moeten juist ingesteld zijn.“)
Zur Navigation springenZur Suche springen
Verwendung
thumbs


Keertrein

Problemen bij het stoppunt

Met de locomotief vooraan (d.w.z. de locomotief trekt) stopt de trein correct, met de stuurstandwagen vooraan (d.w.z. de locomotief duwt) stopt de trein te vroeg.

Heel vaak worden soortgelijke problemen aangekaart dat de stopmarkering wordt genegeerd tijdens geduwde treinritten.

Geen contact

De oorzaak is dat "geen contact" is geselecteerd in de Eigenschappen van de geduwde wagon.

Stuurstandrijtuig contact

Fig: Stuurstandrijtuig contact

Als het stuurstandrijtuig een bezettingssignaal activeert, moet dit ook worden ingesteld in de eigenschappen: Het vakje "geen contact" moet uitgevinkt zijn en de contactpunten moeten juist ingesteld zijn.

Weblinks

--Wohlmannstetter (Diskussion) 18:46, 11. Apr. 2021 (CEST)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:27, 5. Jul. 2022 (CEST)