Einrichtung des HSI-88 für Dreileiter/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Zum nächsten Versionsunterschied →
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Einrichtung des HSI-88 für Dreileiter“
 
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
(22 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 3: Zeile 3:
__NOTOC__
__NOTOC__


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="LDT_HighSpeedInterface_HSI-88_für_Dreileiter"></span>
== LDT HighSpeedInterface HSI-88 für Dreileiter ==
== LDT HighSpeedInterface HSI-88 voor 3-rail systeem ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Masseproblem"></span>
=== Masseproblem ===
=== Massaprobleem ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De bezetmelding van de blokken werkt niet. Als ik maar één detector en één blok heb, werkt de bezetmelding wel.
Die Besetztmeldung der Blöcke funktioniert nicht. Wenn ich nur einen Melder und einen Block habe, dann funktioniert die Besetztmeldung.
</div>


:[[Datei:HSI88.png|400px]]
:[[Datei:HSI88.png|400px]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig: HSI-88''
''Abb: HSI-88''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Rückmeldesystem_an_Anlagenmasse"></span>
=== Rückmeldesystem an Anlagenmasse ===
=== Terugmeldsysteem naar massa van de baan ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De verbinding van het terugmeldsysgeem met de massa van de baan moet worden gewijzigd.
Die Anbindung des Rückmeldesystems an die Anlagenmasse ist zu ändern.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Het probleem werd behandeld in het [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=140134#p140134 forum].
Im [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=140134#p140134 Forum] wurde das Problem angesprochen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
DigiThomas vroeg Peter Littfinski in 2003 naar dit onderwerp en kreeg de volgende informatie van hem:
DigiThomas 2003 hat Peter Littfinski auf dieses Thema hier angesprochen und dazu ganz aktuell folgende Informationen von ihm erhalten:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Het onderwerp van het aansluiten van het terugmeldsysteem op de massa van de baan (bruin) is van fundamenteel belang '''alleen bij 3-rail  banen als s88 standaard terugmeldmodules''' worden gebruikt.  
Grundsätzlich wichtig ist das Thema Anbindung des Rückmeldesystems an die Anlagenmasse (braun) '''nur beim 3-Leiter Gleis, wenn s88-Standardrückmeldemodule''' verwendet werden.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* s88 standaard terugmeldmodules schakelen naar massa, wat bij de RM-88-N de middenklem van het 17-polige klemmenblok is. Deze aarde op de HSI-88(-USB) wordt via de terugmeldbus aangesloten op de "bruine" klem van de 2-polige voedingsspanningsklem van de interfaces. De massa's van de drie terugmeldbussen op de HSI-88(-USB) zijn ook met elkaar verbonden.
* s88-Standardrückmeldemodule schalten nach Masse, das ist beim RM-88-N die mittlere Klemme des 17-poligen Klemmblocks. Über den Rückmeldebus ist diese Masse auf dem HSI-88(-USB) mit der Klemme "braun" der 2-poligen Versorgungsspannungsklemme der Interfaces verbunden. Außerdem sind auch die Massen der drei Rückmeldestränge auf dem HSI-88(-USB) untereinander verbunden.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Als de interface wordt gevoed vanuit een modelspoorwegtransformator die nog geen verbinding heeft met de massa van de baan (bruin), moet deze worden gemaakt als s88 standaard terugmeldmodules worden gebruikt.
* Wird das Interface aus einem Modellbahntrafo versorgt, der bisher keine Verbindung zur Anlagenmasse (braun) hat, muss diese also hergestellt werden, wenn s88-Standardrückmeldemodule verwendet werden.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Hiervoor zijn twee opties, die tegelijkertijd worden getoond in de verbindingsvoorbeelden 749 en 757:
* Dazu gibt es zwei Möglichkeiten, die in den Anschlussbeispielen 749 und 757 gleichzeitig gezeigt werden:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:1. Alles gebeurt eigenlijk met de "bruine" aansluiting tussen de voedingsklem van de HSI-88(-USB) en de massa van de baan. Voorwaarde is een elektrisch massa op de modelbaan. Dit wordt bereikt door een hoge kabeldoorsnede, frequente spoorvoeding en een gemeenschappelijk massapunt voor alle boosters.
: 1. Mit der Verbindung "braun" zwischen Versorgungsspannungsklemme des HSI-88(-USB) und der Anlagenmasse ist eigentlich alles getan. Voraussetzung ist eine elektrisch saubere Masse auf der Anlage. Diese wird durch einen hohen Kabelquerschnitt, häufige Gleiseinspeisung sowie einen gemeinsamen Massepunkt für alle Booster erreicht.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
: 2. Het is ook mogelijk om de referentie naar de massa van de baan te maken via de aardklem van een of meer terugmeldmodules. Als de massa van de baan elektrisch niet zo schoon is, kan zelfs een verbinding naar de massa van de baan worden gemaakt vanaf elke s88 standaard terugmeldmodule, die ruimtelijk op de feedbackcontacten past.  
: 2. Möglich ist es auch, den Bezug zur Anlagenmasse über die Masseklemme von einem oder mehreren Rückmeldemodulen herzustellen. Ist die Anlagenmasse elektrisch nicht ganz so sauber, kann sogar von jedem s88-Standardrückmeldemodul eine Masseverbindung zur Anlagenmasse hergestellt werden, die räumlich zu den Rückmeldekontakten passt.
Bron: E-mail van Peter Littfinski van 17/03/2014, ik stuur graag door indien gewenst.
Quelle: eMail von Peter Littfinski vom 17.03.2014, leite ich bei Bedarf gern weiter.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dit beantwoordt eigenlijk alle vragen.
Damit sind eigentlich alle Fragen beantwortet.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Nicht_für_Stromfühler"></span>
=== Nicht für Stromfühler ===
=== Niet voor stroomsensoren ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dit gaat over het 3-rails spoor met melding tegen "massa".
Es geht hier um das 3-Leiter-Gleis mit Meldung gegen "Masse".
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dit betekent dat alle '''2-rails rijders''' die terugmelden volgens het '''stroomvoelerprincipe''' '''hier niet bedoeld zijn!!!'''
Das heißt, alle '''2-Leiter-Fahrer''', die nach dem "Stromfühler-Prinzip" melden, '''sind hiermit nicht gemeint!!!'''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Lees elke zin van Peter Littfinski zorgvuldig, want elke zin bevat belangrijke basisinformatie!
Bitte auch jeden Satz von Peter Littfinski genau lesen, jeder Satz enthält wichtige Grundlagen bzw. Informationen!
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=140134#p140134 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=140134#p140134 Forum]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Einrichtung des LDT-HSI88|Configuratie van de LDT-HSI88]]
*TC-wiki: [[Special:MyLanguage/Einrichtung des LDT-HSI88|Einrichtung des LDT-HSI88]]
</div>




Version vom 28. Februar 2025, 16:03 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


LDT HighSpeedInterface HSI-88 voor 3-rail systeem

Massaprobleem

De bezetmelding van de blokken werkt niet. Als ik maar één detector en één blok heb, werkt de bezetmelding wel.

Fig: HSI-88

Terugmeldsysteem naar massa van de baan

De verbinding van het terugmeldsysgeem met de massa van de baan moet worden gewijzigd.

Het probleem werd behandeld in het forum.

DigiThomas vroeg Peter Littfinski in 2003 naar dit onderwerp en kreeg de volgende informatie van hem:

Het onderwerp van het aansluiten van het terugmeldsysteem op de massa van de baan (bruin) is van fundamenteel belang alleen bij 3-rail banen als s88 standaard terugmeldmodules worden gebruikt.

  • s88 standaard terugmeldmodules schakelen naar massa, wat bij de RM-88-N de middenklem van het 17-polige klemmenblok is. Deze aarde op de HSI-88(-USB) wordt via de terugmeldbus aangesloten op de "bruine" klem van de 2-polige voedingsspanningsklem van de interfaces. De massa's van de drie terugmeldbussen op de HSI-88(-USB) zijn ook met elkaar verbonden.
  • Als de interface wordt gevoed vanuit een modelspoorwegtransformator die nog geen verbinding heeft met de massa van de baan (bruin), moet deze worden gemaakt als s88 standaard terugmeldmodules worden gebruikt.
  • Hiervoor zijn twee opties, die tegelijkertijd worden getoond in de verbindingsvoorbeelden 749 en 757:
1. Alles gebeurt eigenlijk met de "bruine" aansluiting tussen de voedingsklem van de HSI-88(-USB) en de massa van de baan. Voorwaarde is een elektrisch massa op de modelbaan. Dit wordt bereikt door een hoge kabeldoorsnede, frequente spoorvoeding en een gemeenschappelijk massapunt voor alle boosters.
2. Het is ook mogelijk om de referentie naar de massa van de baan te maken via de aardklem van een of meer terugmeldmodules. Als de massa van de baan elektrisch niet zo schoon is, kan zelfs een verbinding naar de massa van de baan worden gemaakt vanaf elke s88 standaard terugmeldmodule, die ruimtelijk op de feedbackcontacten past.

Bron: E-mail van Peter Littfinski van 17/03/2014, ik stuur graag door indien gewenst.

Dit beantwoordt eigenlijk alle vragen.

Niet voor stroomsensoren

Dit gaat over het 3-rails spoor met melding tegen "massa".

Dit betekent dat alle 2-rails rijders die terugmelden volgens het stroomvoelerprincipe hier niet bedoeld zijn!!!

Lees elke zin van Peter Littfinski zorgvuldig, want elke zin bevat belangrijke basisinformatie!


--Wohlmannstetter (Diskussion) 13:41, 18. Mär. 2014 (CET)
redaktionelle Kontrolle: Wohlmannstetter (Diskussion) 18:42, 6. Mär. 2021 (CET)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Einrichtung_des_HSI-88_für_Dreileiter/nl&oldid=42043“