8-fach IR-Gleisbesetztmelder für S88/fr: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Infrarouge - barrières photoélectriques ===
=== Infrarouge - barrières photoélectriques ===


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C’est exactement pour cela que j’utilise des détecteurs de voie à infrarouge (infrarouges - réflecteurs) :
Genau dafür benutze ich IR-Gleisbesetztmelder (Infrarot - Reflexlichtschranken):
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Version vom 2. März 2025, 19:50 Uhr

Verwendung
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détecteur d’occupation de voie IR pour S88

la voie est déjà occupée

Le profil des exigences suivantes pour l’utilisation de ces détecteurs a été défini.

Mes voies sont surveillées par des détecteurs de contact permanents via les essieux du wagon. Si un wagon éclairé se trouve déjà sur une voie, la voie est signalée comme occupée.

Pour les trajets de manœuvre au cours desquels une locomotive doit venir chercher le wagon, l’entrée de la locomotive dans la voie déjà empruntée doit néanmoins être reconnue.

Infrarouge - barrières photoélectriques

C’est exactement pour cela que j’utilise des détecteurs de voie à infrarouge (infrarouges - réflecteurs) :

Datei:IR-Lichtschanke.png

Abb: IR-Lichtschanke

In diesem Beitrag wurde von Dirk Nakott auf eine Lösung für das zusätzliche Anbringen von Besetztmeldern hingewiesen.


--Wohlmannstetter (Diskussion) 17:25, 2. Apr. 2018 (CEST)
redaktionelle Bearbeitung: Wohlmannstetter (Diskussion) 18:49, 6. Mär. 2021 (CET)