Doppeltraktion, wie zu lösen/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Dubbeltractie, hoe op te lossen“
 
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=196131#p196131 Forum bericht]“
 
(17 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 3: Zeile 3:
__NOTOC__
__NOTOC__


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Doppeltraktion_(Mehrfachtraktion)"></span>
== Doppeltraktion (Mehrfachtraktion) ==
== Dubbeltractie (meervoudige tractie) ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Doppeltraktion_bilden"></span>
=== Doppeltraktion bilden ===
=== Dubbeltractie vormen ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* '''TrainController Bronze versie:''' TrainController Bronze ondersteunt softwarematig geen dubbeltractie. De enige manier om dubbeltractie aan te sturen - in ieder geval met DCC - is door dubbeltractie-adressen toe te wijzen op decoderniveau en deze in TrainController Bronze aan te sturen als een locomotief met het corresponderende adres van de dubbeltractie.
* '''Version TrainController Bronze:''' TrainController Bronze unterstützt softwareseitig keine Doppeltraktionen. Die einzige Möglichkeit, Doppeltraktionen zu steuern, besteht - jedenfalls bei DCC - darin, Doppeltraktionen durch Vergabe entsprechender Doppeltraktionsadressen auf Decoderebene zu bilden und in TrainController Bronze als Lok mit der entsprechenden Adresse der Doppeltraktion anzusteuern.
* '''TrainController Gold-versie:''' Hier wordt een dubbele tractie gevormd via een trein samenstelling.
* '''Version TrainController Gold:''' Hier erfolgt die Bildung einer Doppeltraktion über einen Zugverband.
</div>


:[[Datei:ZugverbandDoppeltraktion.png|Datei:ZugverbandDoppeltraktion.png]]
:[[Datei:ZugverbandDoppeltraktion.png|Datei:ZugverbandDoppeltraktion.png]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig: Dubbeltractie trein''
''Abb: Zugverband Doppeltraktion''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Teil_des_Zugverbandes_bewegen"></span>
=== Teil des Zugverbandes bewegen ===
=== Een deel van de trein verplaatsen ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De heer Freiwald geeft meer informatie in deze [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=196131#p196131 forum post]:
:Herr Freiwald gibt in diesem [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=196131#p196131 Forenbeitrag] weitere Hinweise:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
In principe geldt het volgende: als een deel van een logisch ontkoppelde trein naar het andere deel toe beweegt, worden de delen gekoppeld en wordt de hele trein (dus beide delen) verplaatst. Dit is gebaseerd op de aanname dat er zelfs in een ontkoppelde trein geen ruimte is tussen de twee delen en dat het ene deel dus niet naar het andere kan worden verplaatst zonder dat te verplaatsen.
Grundsätzlich gilt: bewegt sich in einem logisch getrennten Zugverband der eine Teil des Zugverbands auf den anderen zu, so wird die logische Trennung aufgehoben und der gesamte Zugverband (also beide Teile) bewegt. Dies basiert auf der Annahme, dass auch bei einem logisch getrennten Zugverband kein Zwischenraum zwischen den beiden Teilen vorhanden ist und damit der eine Teil gar nicht auf den anderen zu bewegt werden kann, ohne diesen zu verschieben.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Operaties voor bewegen en rijden (snelheidscommando's of verandering van richting) hebben geen invloed op individuele voertuigen.  
Operationen zum Bewegen und Fahren (Geschwindigkeitsbefehle bzw. Richtungswechsel) wirken nicht auf einzelne Fahrzeuge.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*In het geval van niet ontkoppelde treinen hebben operaties voor verplaatsen en rijden invloed op de hele treinen.
*Bei ungetrennten Zugverbänden wirken Operationen zum Bewegen und Fahren auf den gesamten Zugverband.
*In het geval van ontkoppelde treinen hebben bewerkingen voor bewegen en rijden invloed op het deel van de trein dat van het andere deel weg beweegt. Als een dergelijke operatie wordt gebruikt om vooruit te rijden, beweegt het voorste deel van de trein weg van het achterste deel. Als een dergelijke operatie wordt gebruikt om achteruit te rijden, beweegt het achterste deel van de trein weg van het voorste deel.  
*Bei getrennten Zugverbänden wirken Operationen zum Bewegen und Fahren auf denjenigen Teil des Zugverbandes, der sich dadurch vom anderen fort bewegt. Wird also durch eine solche Operation vorwärts gefahren, so bewegt sich der vordere Teil des Zugverbands vom hinteren weg. Wird durch eine solche Operation rückwärts gefahren, so bewegt sich der hintereTeil des Zugverbands vom vorderen weg.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Als dergelijke operaties worden geactiveerd door locomotieffuncties, is het dus heel goed mogelijk dat het deel van de trein waarin deze locomotief op dat moment niet is opgenomen, in beweging komt.
Werden solche Operationen durch Lokfunktionen ausgelöst, so kann es also durchaus sein, dass sich daraufhin derjenige Teil des Zugverbandes bewegt, in dem diese Lok gerade nicht enthalten ist.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Kupplungswalzer"></span>
=== Kupplungswalzer ===
=== Koppelingwals ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Het implementeren van een zogenaamde "koppelingswals" om koppelingen met de software te ontlasten is niet de bedoeling. Als je een dergelijke wals voor je koppelingen nodig hebt, gaan we ervan uit dat je ook geschikte decoders gebruikt die een dergelijke koppelingswals aankunnen of dat je afziet van automatische ontkoppelmanoeuvres met de betreffende voertuigen.
Die Ausführung eines sog. "Kupplungswalzers" zur Entlastung von Kupplungen mit der Software ist nicht vorgesehen. Wenn Sie für Ihre Kupplungen einen solchen Walzer benötigen, so gehen wir davon aus, dass Sie dafür auch geeignete Decoder einsetzen, die einen solchen Kupplungswalzer beherrschen oder auf automatische Entkuppelmanöver mit den betroffenen Fahrzeugen verzichten.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Een andere optie wordt aangeboden onder [[Special:MyLanguage/Ansteuerung Entkupplungsgleis via Lokfunktion|Besturing van ontkoppelrails via locomotieffunctie]] beschreven.
Eine weitere Möglichkeit wird unter [[Special:MyLanguage/Ansteuerung Entkupplungsgleis via Lokfunktion|Ansteuerung Entkupplungsgleis via Lokfunktion]] beschrieben.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=196131#p196131 Forum bericht]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=196131#p196131 Forenbeitrag]
</div>




Aktuelle Version vom 3. März 2025, 17:55 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Dubbeltractie (meervoudige tractie)

Dubbeltractie vormen

  • TrainController Bronze versie: TrainController Bronze ondersteunt softwarematig geen dubbeltractie. De enige manier om dubbeltractie aan te sturen - in ieder geval met DCC - is door dubbeltractie-adressen toe te wijzen op decoderniveau en deze in TrainController Bronze aan te sturen als een locomotief met het corresponderende adres van de dubbeltractie.
  • TrainController Gold-versie: Hier wordt een dubbele tractie gevormd via een trein samenstelling.
Datei:ZugverbandDoppeltraktion.png
Fig: Dubbeltractie trein

Een deel van de trein verplaatsen

De heer Freiwald geeft meer informatie in deze forum post:

In principe geldt het volgende: als een deel van een logisch ontkoppelde trein naar het andere deel toe beweegt, worden de delen gekoppeld en wordt de hele trein (dus beide delen) verplaatst. Dit is gebaseerd op de aanname dat er zelfs in een ontkoppelde trein geen ruimte is tussen de twee delen en dat het ene deel dus niet naar het andere kan worden verplaatst zonder dat te verplaatsen.

Operaties voor bewegen en rijden (snelheidscommando's of verandering van richting) hebben geen invloed op individuele voertuigen.

  • In het geval van niet ontkoppelde treinen hebben operaties voor verplaatsen en rijden invloed op de hele treinen.
  • In het geval van ontkoppelde treinen hebben bewerkingen voor bewegen en rijden invloed op het deel van de trein dat van het andere deel weg beweegt. Als een dergelijke operatie wordt gebruikt om vooruit te rijden, beweegt het voorste deel van de trein weg van het achterste deel. Als een dergelijke operatie wordt gebruikt om achteruit te rijden, beweegt het achterste deel van de trein weg van het voorste deel.

Als dergelijke operaties worden geactiveerd door locomotieffuncties, is het dus heel goed mogelijk dat het deel van de trein waarin deze locomotief op dat moment niet is opgenomen, in beweging komt.

Koppelingwals

Het implementeren van een zogenaamde "koppelingswals" om koppelingen met de software te ontlasten is niet de bedoeling. Als je een dergelijke wals voor je koppelingen nodig hebt, gaan we ervan uit dat je ook geschikte decoders gebruikt die een dergelijke koppelingswals aankunnen of dat je afziet van automatische ontkoppelmanoeuvres met de betreffende voertuigen.

Een andere optie wordt aangeboden onder Besturing van ontkoppelrails via locomotieffunctie beschreven.


--Digi thomas2003 (Diskussion) 13:15, 1. Mär. 2014 (CET)
bearbeitet:Uslex (Diskussion) 10:45, 28. Jan. 2022 (CET), Uslex (Diskussion) 14:23, 31. Jan. 2024 (UTC)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Doppeltraktion,_wie_zu_lösen/nl&oldid=45933“