Wendezugbetrieb, Probleme beim Haltepunkt/fr: Unterschied zwischen den Versionen
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Quand le train avance (c’est-à-dire ''la locomotive tire''), il s’arrête correctement, mais quand la voiture (ou wagon) de commande est en première position (c’est-à-dire 'la locomotive pousse'), le train ne s’arrête pas correctement au marqueur d'arrêt | Quand le train avance (c’est-à-dire ''la locomotive tire''), il s’arrête correctement, mais quand la voiture (ou wagon) de commande est en première position (c’est-à-dire 'la locomotive pousse'), le train ne s’arrête pas correctement au marqueur d'arrêt | ||
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* Source: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=32416&p=202261&hilit=wendezug#p202261 Forum] | |||
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Aktuelle Version vom 21. April 2025, 16:06 Uhr
train en pousse
Problèmes de point d’arrêt
Quand le train avance (c’est-à-dire la locomotive tire), il s’arrête correctement, mais quand la voiture (ou wagon) de commande est en première position (c’est-à-dire 'la locomotive pousse'), le train ne s’arrête pas correctement au marqueur d'arrêt
Très souvent, des problèmes similaires sont évoqués, comme le fait que les stop sont ignorés lors de la conduite d’un train.
Pas de contact
Ceci est dû au fait qu' "aucun contact" n’a été sélectionné dans les propriétés du wagon poussé.
Contact voiture (wagon) de commande
Si la voiture de contrôle déclenche un message d’occupation, celui-ci doit également être défini dans les propriétés : La coche doit être supprimée de « pas de contact » et les points de contact doivent être correctement réglés.
Liens Web
- Source: Forum
- --Wohlmannstetter (Diskussion) 18:46, 11. Apr. 2021 (CEST)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:27, 5. Jul. 2022 (CEST)