Taster oder Schalter/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.859 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „*'''Wat op een gegeven moment ''aan'' gezet wordt, moet op een gegeven moment ook ''uit'' gezet worden.'''“
FuzzyBot (Diskussion | Beiträge)
12.035 Bearbeitungen
Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite
 
(29 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
<languages/>
<languages/>
{{TC78910gs}}
{{TC7891011gs}}
__NOTOC__
__NOTOC__


Zeile 17: Zeile 17:
=== Verschil in handbediening ===
=== Verschil in handbediening ===


*Een '''drukknop''' wordt alleen ingeschakeld in handmatige modus zolang de muisknop wordt ingedrukt (indrukken, kort ingedrukt houden, loslaten)  
*Een '''drukknop''' wordt alleen ingeschakeld in handbediening  zolang de muisknop wordt ingedrukt (indrukken, kort ingedrukt houden, loslaten)  
*Een '''aan/uit-schakelaar''' wordt ingeschakeld met een muisklik en uitgeschakeld met een andere muisklik.  
*Een '''aan/uit-schakelaar''' wordt ingeschakeld met een muisklik en uitgeschakeld met een andere muisklik.  


Zeile 29: Zeile 29:
*'''Wat op een gegeven moment ''aan'' gezet wordt, moet op een gegeven moment ook ''uit'' gezet worden.'''
*'''Wat op een gegeven moment ''aan'' gezet wordt, moet op een gegeven moment ook ''uit'' gezet worden.'''


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Taster_und_Schalter_als_Lokfunktionen"></span>
=== Taster und Schalter als Lokfunktionen ===
=== Drukknoppen en schakelaars als locomotieffuncties ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Locomotieffuncties kunnen in de machinistencabine worden ingesteld als knoppen, aan/uit-schakelaars of onzichtbaar (alleen voor automatische modus)  
* Lokfunktionen können im Lokführerstand als Taster, Ein-/Ausschalter oder unsichtbar (nur für Automatikbetrieb) eingerichtet werden.
* Een drukknop wordt alleen ingeschakeld in de cabine zolang de muisknop wordt ingedrukt. Een aan/uit-schakelaar wordt ingeschakeld met een muisklik en uitgeschakeld met een andere muisklik. Onzichtbare locomotieffuncties zijn niet zichtbaar in de machinistencabine
* Ein Taster ist im Lokführerstand nur solange eingeschaltet, wie die Maustaste gedrückt ist. Ein Ein-/Auschalter wird per Mausklick eingeschaltet und mit einem weiteren Mausklick ausgeschaltet. Unsichtbare Lokfunktionen sind im Lokführerstand nicht sichtbar.
* Het verschil tussen drukknoppen en aan/uit-schakelaars speelt alleen een rol als de locomotieffunctie een functie van de decoder of een extra geluid (+4D geluid) schakelt.
* Der Unterschied zwischen Tastern und Ein-/Ausschaltern spielt nur dann eine Rolle, wenn die Lokfunktion eine Funktion des Decoders oder ein Zusatzgeräusch (+4DSound) schaltet.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Een decoderfunctie of een extra geluid wordt ingeschakeld met een aan/uit-schakelaar door op de schakelaar te klikken. Nogmaals klikken schakelt de decoderfunctie of het extra geluid uit. Een decoderfunctie of een extra geluid wordt ingeschakeld met een knop door de muisknop op de knop te drukken. Als je de muisknop loslaat, wordt de decoderfunctie of het extra geluid uitgeschakeld.
* Eine Decoder-Funktion oder ein Zusatzgeräusch wird mit einem Ein-/Ausschalter dadurch eingeschaltet, dass man den Schalter anklickt. Bei nochmaligem Anklicken wird die Decoder-Funktion bzw. das Zusatzgeräusch abgeschaltet. Eine Decoder-Funktion oder ein Zusatzgeräusch wird mit einem Taster dadurch eingeschaltet, dass man die Maustaste über dem Taster niederdrückt. Bei Loslassen der Maustaste wird die Decoder-Funktion bzw. das Zusatzgeräusch abgeschaltet.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Als de locomotieffunctie een lijst of een geluidsbestand aanstuurt, wordt de lijst uitgevoerd of het geluidsbestand afgespeeld wanneer op de locomotieffunctie wordt geklikt. Het maakt niet uit of de functie is ingesteld als een knop of een aan/uit-schakelaar.
* Steuert die Lokfunktion eine Liste oder eine Klangdatei an, so wird Liste ausgeführt bzw. die Klangdatei abgespielt, wenn die Lokfunktion angeklickt wird. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Funktion als Taster oder Ein-/Ausschalter eingerichtet wurde.
* In tegenstelling tot de knop wordt de aan/uit-schakelaar pas ingeschakeld wanneer deze wordt losgelaten. Een opgeslagen lijst wordt pas op dat moment uitgevoerd. In het geval van een lijst heeft het echter geen zin om de schakelaar ingeschakeld te laten, dus wordt hij onmiddellijk weer automatisch uitgeschakeld door het programma.
* Der Ein-/Ausschalter wird im Gegensatz zum Taster erst beim Loslassen eingeschaltet. Erst zu diesem Zeitpunkt wird auch eine ggf. hinterlegte Liste ausgeführt. Im Falle einer Liste macht es aber keinen Sinn, den Schalter eingeschaltet zu lassen, daher wird er sofort wieder vom Programm selbsttätig abgeschaltet.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Handbetrieb_oder_Automatikbetrieb"></span>
=== Handbetrieb oder Automatikbetrieb ===
=== Handbediening of automatisch bedrijf ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Handbediening:
Handbetrieb:
* Knoppen worden ingericht om een functie in ''handbediening'' (en alleen hier!) in te schakelen door de linkermuisknop in te drukken en weer uit te schakelen door de muisknop los te laten.
* Taster werden eingerichtet, um im '''Handbetrieb''' (und nur hier!) eine Funktion durch Drücken der linken Maustaste einschalten und durch Loslassen der Maustaste wieder ausschalten zu können.
* Aan/uit-schakelaars worden ingericht om een functie in ''handbediening'' (en alleen hier!) in te schakelen door de linkermuisknop in te drukken en los te laten en weer uit te schakelen door de muisknop opnieuw in te drukken en los te laten.
* Ein-/Ausschalter werden eingerichtet, um im '''Handbetrieb''' (und nur hier!) eine Funktion durch Drücken und Loslassen der linken Maustaste einschalten und durch nochmaliges Drücken und Loslassen der Maustaste wieder ausschalten zu können.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Automatische modus:  
Automatikbetrieb:
* In '''automatisch bedrijf''' - d.w.z. bij aansturing door operaties - is het verschil tussen drukknop en schakelaar irrelevant.  
* Im '''Automatikbetrieb''' - also bei Ansteuerung durch Operationen - spielt der Unterschied zwischen Taster und Schalter keine Rolle.  
* Hier moet de functie altijd expliciet worden '''ingeschakeld''' met een operatie en - indien nodig na een vertragingsbewerking - weer expliciet worden '''uitgeschakeld''' met een operatie.
* Hier muss die Funktion immer explizit per Operation '''eingeschaltet''' und - ggf. nach einer Verzögerungsoperation - explizit per Operation '''wieder ausgeschaltet''' werden.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Hinweis_zu_Tastern"></span>
=== Hinweis zu Tastern ===
=== Opmerking over drukknoppen ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Geen zinnig mens houdt zijn vinger '''permanent''' op de linkermuisknop gedrukt
Kein vernünftiger Mensch hält den Finger '''dauerhaft''' auf der linken Maustaste gedrückt.
* Dit betekent dat elke knop normaal gesproken kort na het inschakelen weer wordt uitgeschakeld '''wanneer de vinger wordt losgelaten'''.
* Somit wird jeder Taster normalerweise kurz nach dem Einschalten '''beim Loslassen des Fingers wieder ausgeschaltet'''.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Er zou ook geen verschil mogen zijn tussen de automatisch bedrijf en de handbediening voor drukknoppen.
Auch für Taster soll es zwischen Automatikbetrieb und Handbetrieb keinen Unterschied geben.
* Dit betekent dat drukknoppen in de automatisch bedrijf, net als in de handbediening, meestal weer worden uitgeschakeld '''kort nadat ze zijn ingeschakeld'''.
* Also werden Taster auch im Automatikbetrieb genau wie im Handbetrieb üblicherweise '''kurz nach dem Einschalten''' wieder ausgeschaltet.
* Omdat de software echter niet kan weten hoe lang je de "automatische" vinger ingedrukt wilt houden, "moet je de duur van het indrukken en het uitschakelen van de knop zelf programmeren".
* Da die Software aber nicht wissen kann, wie lange Sie den "automatischen" Finger gedrückt lassen wollen, ''müssen Sie die Zeitdauer des Drucks sowie das Ausschalten des Tasters selber programmieren''.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dit betekent: normaal gesproken (of beter: als je alles goed doet), bestaan operatie altijd uit '''drie'''' commando's:
Das heisst: normalerweise (oder besser: wenn man alles richtig macht) bestehen Operationen von Tastern immer aus '''drei''' Befehlen:  
*'''Knop aan''',  
*'''Taster ein''',  
*'''Vertraging''',  
*'''Verzögerung''',  
*'''Knop uit'''
*'''Taster aus'''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Tastend,_Schaltend_oder_Unsichtbar"></span>
=== Tastend, Schaltend oder Unsichtbar ===
=== Drukknop, schakelen of onzichtbaar ===
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Omdat deze vraag steeds weer terugkomt op het forum, heeft Jürgen Freiwald het bovenstaande nog eens in andere woorden samengevat:
Da diese Frage im Forum immer mal wieder hochkommt, hat Jürgen Freiwald das oben beschriebene nochmals in anderen Worten zusammengefasst:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De eigenschap '''tijdelijk, schakelend of onzichtbaar''' ' is voor elk voertuig afzonderlijk gedefinieerd. Een en dezelfde functie kan op het ene voertuig tijdelijk zijn, op een ander voertuig schakelend en op een derde onzichtbaar.
Die Eigenschaft, '''tastend, schaltend oder unsichtbar''' zu sein, ist eine individuelle Festlegung für jedes Fahrzeug. Ein und dieselbe Funktion kann bei einem Fahrzeug tastend sein, bei einem anderen schaltend und bei einem dritten unsichtbar.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Een macro - of meer algemeen: een lijst van operaties - wordt meestal onafhankelijk van specifieke voertuigen gedefinieerd (bijv. voor markeringen). De bewerking "weet" niet op welke voertuigen ze zal worden toegepast.  
Ein Makro - oder allgemeiner: eine Liste von Operationen - wird in der Regel unabhängig von bestimmten Fahrzeugen festgelegt (z.B. bei Markierungen). Die Operation "weiss" nicht, auf welche Fahrzeuge sie einmal angewendet werden wird.  
*Bovendien kan de functie op meerdere voertuigen tegelijk worden toegepast via functie-forwarding en dus tegelijkertijd tijdelijk, schakelend en onzichtbaar zijn.
*Ergo weiss sie auch nicht, ob die Funktion zum Zeitpunkt der Ausführung tastend, schaltend oder unsichtbar sein wird.
*Mehr noch: die Operation kann per Funktionsweiterleitung auf mehrere Fahrzeuge gleichzeitig angewendet werden und damit gleichzeit tastend, schaltend und unsichtbar sein.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
En dan is er nog een taalkundig/logisch probleem:
Und dann gibt es noch ein weiteres sprachlich/logisches Problem:
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Als een functie die in de machinistencabine werkt als een drukknop ook in de operatielijsten zou moeten werken als een drukknop, net als in de machinistencabine; en als een functie die in de machinistencabine werkt als een aan/uit-schakelaar ook in de operatielijsten zou moeten werken als een aan/uit-schakelaar, net als in de machinistencabine; dan zou een functie die in de machinistencabine helemaal niet bediend kan worden omdat deze onzichtbaar is, dus ook helemaal niet bediend mogen worden in de operatielijsten , net als in de machinistencabine . '''Uitsluitend door een operatie kunnen worden bediend''' is precies het enige doel van '''onzichtbare functies''.
Wenn eine Funktion, die im Lokführerstand als Taster arbeitet, auch in Operationslisten genau wie im Lokführerstand als Taster arbeiten soll; und eine Funktion, die im Lokführerstand als Ein-Ausschalter arbeitet, auch in Operationslisten genau wie im Lokführerstand als Ein-Ausschalter arbeiten soll; dann dürfte eine Funktion, die im Lokführerstand gar nicht bedient werden kann, weil sie unsichtbar ist, auch in Operationslisten genau wie im Lokführerstand konsequenterweise gar nicht bedient werden dürfen. '''Ausschliesslich per Operation''' bedient werden zu können, ist aber gerade der einzige Sinn '''unsichtbarer Funktionen'''.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
De definitie van een locomotieffunctie voor een locomotief als een knop, schakelaar of onzichtbaar beschrijft de '''handmatige bediening''' van deze locomotieffunctie voor dit voertuig in de machinistencabine . Niet meer en niet minder.
Die Festlegung einer Lokfunktion für eine Lok als Taster, Schalter oder unsichtbar beschreibt die '''manuelle Bedienung''' dieser Lokfunktion für dieses Fahrzeug im Lokführerstand. Nicht mehr, nicht weniger.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Op het niveau van '''Uitvoering van treinoperatie''' is deze definitie niet bekend en niet zinvol.  
Auf der Ebene der '''Ausführung von Zugoperation''' ist diese Festlegung nicht bekannt und nicht sinnvoll.  
*Hier zijn er alleen de toestanden Aan en Uit van een locomotieffunctie in een voertuig, die expliciet moeten worden bestuurd door de bediening.
*Hier gibt es nur die Zustände Ein- und Aus einer Lokfunktion in einem Fahrzeug, die per Operation ausdrücklich angesteuert werden müssen.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Nog iets: het specificeren van een '''vertraging''' en expliciet uitschakelen door bediening is ook nuttig als vanaf het begin bekend is dat het systeem bediend zal worden door drukknoppen - bijvoorbeeld voor drukknoppen in het seinhuis. Het programma kan niet "zien" hoe lang een knop ingedrukt moet blijven. Dit moet daarom altijd expliciet worden opgegeven bij het uitvoeren van een bewerking.
Dann noch etwas: die Angabe einer '''Verzögerung''' und das ausdrückliche Ausschalten per Operation ist auch dann sinnvoll, wenn von vornherein bekannt ist, dass tastend gearbeitet wird - z.B. bei Tastern im Stellwerk. Die Dauer nämlich, die ein Taster gedrückt bleiben muss, kann das Programm nicht "hellsehen". Daher muss dies bei Ausführung per Operation immer ausdrücklich angegeben werden.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*tijdelijk, schakelend of onzichtbaar: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=189542#p189542 Forum]
*tastend, schaltend oder unsichtbar: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=189542#p189542 Forum]
*Locomotieffuncties: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&amp;t=14776 Forum]
*Lockfunktionen: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=14776 Forum]
*Machinistencabine: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=142477#p142477 Forum]
*Lokführerstand: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=142477#p142477 Forum]
*Handbediening of automatisch bedrijf: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=129056#p129056 forum bijdrage]
*Handbetrieb oder Automatikbetrieb: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=129056#p129056 Forumsbeiträge]
*Muis of met een operatie: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=142468#p142468 forum bijdrage]
*Maus oder per Operation: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=142468#p142468 Forumsbeiträge]
</div>




:-- Digi thomas2003 16:17, 29. Mai 2014‎  
:-- Digi thomas2003 16:17, 29. Mai 2014‎  
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 10:43, 2. Apr. 2022 (CEST)
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 10:43, 2. Apr. 2022 (CEST), [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 11:14, 26. Nov. 2025 (UTC)




Aktuelle Version vom 26. November 2025, 11:14 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Drukknop of schakelaar

Verklaring van termen

Drukknoppen of schakelaars zijn krachtige componenten in de TrainController gereedschapskist en kunnen op verschillende manieren worden gebruikt:

  1. het eenvoudigst als een element in het seinhuis voor bediening met de muis. Dit is de zogenaamde handbediening.
  2. Het gebruik van drukknoppen of schakelaars in de bediening van andere elementen zoals sensoren, markeringen of baanwachters is iets complexer. We noemen dit automatische bediening.
  3. Locomotieffuncties kunnen ook worden ingesteld in de eigenschappen van locomotieven en rijtuigen, zowel als drukknoppen en als aan/uit-schakelaars..

Verschil in handbediening

  • Een drukknop wordt alleen ingeschakeld in handbediening zolang de muisknop wordt ingedrukt (indrukken, kort ingedrukt houden, loslaten)
  • Een aan/uit-schakelaar wordt ingeschakeld met een muisklik en uitgeschakeld met een andere muisklik.

Dat is het enige verschil.

Basisregel bij operaties

Bij het gebruik van deze elementen is het belangrijk om enkele instructies te volgen om het gebruik te vergemakkelijken. Het volgende basisprincipe geldt voor schakelaars en ook voor drukknoppen:

  • Wat op een gegeven moment aan gezet wordt, moet op een gegeven moment ook uit gezet worden.

Drukknoppen en schakelaars als locomotieffuncties

  • Locomotieffuncties kunnen in de machinistencabine worden ingesteld als knoppen, aan/uit-schakelaars of onzichtbaar (alleen voor automatische modus)
  • Een drukknop wordt alleen ingeschakeld in de cabine zolang de muisknop wordt ingedrukt. Een aan/uit-schakelaar wordt ingeschakeld met een muisklik en uitgeschakeld met een andere muisklik. Onzichtbare locomotieffuncties zijn niet zichtbaar in de machinistencabine
  • Het verschil tussen drukknoppen en aan/uit-schakelaars speelt alleen een rol als de locomotieffunctie een functie van de decoder of een extra geluid (+4D geluid) schakelt.
  • Een decoderfunctie of een extra geluid wordt ingeschakeld met een aan/uit-schakelaar door op de schakelaar te klikken. Nogmaals klikken schakelt de decoderfunctie of het extra geluid uit. Een decoderfunctie of een extra geluid wordt ingeschakeld met een knop door de muisknop op de knop te drukken. Als je de muisknop loslaat, wordt de decoderfunctie of het extra geluid uitgeschakeld.
  • Als de locomotieffunctie een lijst of een geluidsbestand aanstuurt, wordt de lijst uitgevoerd of het geluidsbestand afgespeeld wanneer op de locomotieffunctie wordt geklikt. Het maakt niet uit of de functie is ingesteld als een knop of een aan/uit-schakelaar.
  • In tegenstelling tot de knop wordt de aan/uit-schakelaar pas ingeschakeld wanneer deze wordt losgelaten. Een opgeslagen lijst wordt pas op dat moment uitgevoerd. In het geval van een lijst heeft het echter geen zin om de schakelaar ingeschakeld te laten, dus wordt hij onmiddellijk weer automatisch uitgeschakeld door het programma.

Handbediening of automatisch bedrijf

Handbediening:

  • Knoppen worden ingericht om een functie in handbediening (en alleen hier!) in te schakelen door de linkermuisknop in te drukken en weer uit te schakelen door de muisknop los te laten.
  • Aan/uit-schakelaars worden ingericht om een functie in handbediening (en alleen hier!) in te schakelen door de linkermuisknop in te drukken en los te laten en weer uit te schakelen door de muisknop opnieuw in te drukken en los te laten.

Automatische modus:

  • In automatisch bedrijf - d.w.z. bij aansturing door operaties - is het verschil tussen drukknop en schakelaar irrelevant.
  • Hier moet de functie altijd expliciet worden ingeschakeld met een operatie en - indien nodig na een vertragingsbewerking - weer expliciet worden uitgeschakeld met een operatie.

Opmerking over drukknoppen

Geen zinnig mens houdt zijn vinger permanent op de linkermuisknop gedrukt

  • Dit betekent dat elke knop normaal gesproken kort na het inschakelen weer wordt uitgeschakeld wanneer de vinger wordt losgelaten.

Er zou ook geen verschil mogen zijn tussen de automatisch bedrijf en de handbediening voor drukknoppen.

  • Dit betekent dat drukknoppen in de automatisch bedrijf, net als in de handbediening, meestal weer worden uitgeschakeld kort nadat ze zijn ingeschakeld.
  • Omdat de software echter niet kan weten hoe lang je de "automatische" vinger ingedrukt wilt houden, "moet je de duur van het indrukken en het uitschakelen van de knop zelf programmeren".

Dit betekent: normaal gesproken (of beter: als je alles goed doet), bestaan operatie altijd uit drie' commando's:

  • Knop aan,
  • Vertraging,
  • Knop uit

Drukknop, schakelen of onzichtbaar

Omdat deze vraag steeds weer terugkomt op het forum, heeft Jürgen Freiwald het bovenstaande nog eens in andere woorden samengevat:

De eigenschap tijdelijk, schakelend of onzichtbaar ' is voor elk voertuig afzonderlijk gedefinieerd. Een en dezelfde functie kan op het ene voertuig tijdelijk zijn, op een ander voertuig schakelend en op een derde onzichtbaar.

Een macro - of meer algemeen: een lijst van operaties - wordt meestal onafhankelijk van specifieke voertuigen gedefinieerd (bijv. voor markeringen). De bewerking "weet" niet op welke voertuigen ze zal worden toegepast.

  • Bovendien kan de functie op meerdere voertuigen tegelijk worden toegepast via functie-forwarding en dus tegelijkertijd tijdelijk, schakelend en onzichtbaar zijn.

En dan is er nog een taalkundig/logisch probleem:

Als een functie die in de machinistencabine werkt als een drukknop ook in de operatielijsten zou moeten werken als een drukknop, net als in de machinistencabine; en als een functie die in de machinistencabine werkt als een aan/uit-schakelaar ook in de operatielijsten zou moeten werken als een aan/uit-schakelaar, net als in de machinistencabine; dan zou een functie die in de machinistencabine helemaal niet bediend kan worden omdat deze onzichtbaar is, dus ook helemaal niet bediend mogen worden in de operatielijsten , net als in de machinistencabine . Uitsluitend door een operatie kunnen worden bediend' is precies het enige doel van onzichtbare functies.

De definitie van een locomotieffunctie voor een locomotief als een knop, schakelaar of onzichtbaar beschrijft de handmatige bediening van deze locomotieffunctie voor dit voertuig in de machinistencabine . Niet meer en niet minder.

Op het niveau van Uitvoering van treinoperatie is deze definitie niet bekend en niet zinvol.

  • Hier zijn er alleen de toestanden Aan en Uit van een locomotieffunctie in een voertuig, die expliciet moeten worden bestuurd door de bediening.

Nog iets: het specificeren van een vertraging en expliciet uitschakelen door bediening is ook nuttig als vanaf het begin bekend is dat het systeem bediend zal worden door drukknoppen - bijvoorbeeld voor drukknoppen in het seinhuis. Het programma kan niet "zien" hoe lang een knop ingedrukt moet blijven. Dit moet daarom altijd expliciet worden opgegeven bij het uitvoeren van een bewerking.


-- Digi thomas2003 16:17, 29. Mai 2014‎
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 10:43, 2. Apr. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 11:14, 26. Nov. 2025 (UTC)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Taster_oder_Schalter/nl&oldid=72955“