Drei Belegtmelder auf der Drehscheibenbühne/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
20.042 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Een locomotief die over de brug rijdt, activeert daarom de ene bezetmelder voor de buitenste secties '''twee keer'''. *één keer wanneer de eerste voorloopas van de locomotief het perron raakt; *en een tweede keer wanneer de locomotief de andere kant van de brug nadert.“
FuzzyBot (Diskussion | Beiträge)
13.479 Bearbeitungen
Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite
 
(9 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
<languages/>
<languages/>
{{TC78910g}}
{{TC7891011g}}
__NOTOC__
__NOTOC__


Zeile 26: Zeile 26:
=== Drie bezettingssecties ===
=== Drie bezettingssecties ===


Als er drie bezettingssecties worden aangestuurd op de brug, betekent dit dat '''de twee buitenste secties moeten worden bewaakt met dezelfde bezetmelder'''. Er zijn dus '''maar twee afzonderlijke zones''' op het podium, namelijk een zone die de twee buitenste secties omvat en een binnenzone met de binnenste sectie.
Als er drie bezettingssecties worden aangestuurd op de brug, betekent dit dat '''de twee buitenste secties moeten worden bewaakt met dezelfde detector'''. Er zijn dus '''maar twee afzonderlijke zones''' op het podium, namelijk een zone die de twee buitenste secties omvat en een binnenzone met de binnenste sectie.


Een locomotief die over de brug rijdt, activeert daarom de ene bezetmelder voor de buitenste secties '''twee keer'''.
Een locomotief die over de brug rijdt, activeert daarom de ene detector voor de buitenste secties '''twee keer'''.
*één keer wanneer de eerste voorloopas van de locomotief het perron raakt;  
*één keer wanneer de eerste voorloopas van de locomotief het perron raakt;  
*en een tweede keer wanneer de locomotief de andere kant van de brug nadert.
*en een tweede keer wanneer de locomotief de andere kant van de brug nadert.


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Deze twee gebeurtenissen kunnen echter worden onderscheiden doordat de detector van de middelste sectie de eerste keer is uitgeschakeld, maar de tweede keer is ingeschakeld.
Diese beiden Ereignisse lassen sich aber dadurch unterscheiden, dass beim ersten Mal der Belegtmelder des mittleren Abschnitts ausgeschaltet, beim zweiten Mal jedoch eingeschaltet ist.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dit kan weer worden geëvalueerd met markeringen:
Dies wiederum lässt sich mit Markierungen auswerten:  
*Stel de stopmarkeringen voor de brug voor beide richtingen zo in dat ze worden ingeschakeld door de detector van de buitenste secties
*Richten Sie die Haltemarkierungen für die Bühne für beide Richtungen so ein, dass sie durch den Belegtmelder der äusseren Abschnitte eingeschaltet werden
*''met de voorwaarde'' dat de detector van de middelste sectie ook al is ingeschakeld
*''mit der Bedingung'', dass auch der Melder des mittleren Abschnitts bereits eingeschaltet ist.
*Deze markeringen worden dan alleen ingeschakeld als de locomotief de middelste sectie verlaat en een buitensectie binnenrijdt.
*Diese Markierungen werden dann erst dann eingeschaltet, wenn die Lok aus dem mittleren Abschnitt aus- und in einen äusseren Abschnitt einfährt.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Aangezien markeringen altijd werken afhankelijk van de richting, is de markering die bij de betreffende rijrichting hoort altijd automatisch van kracht wanneer je over het perron rijdt, '''hoewel beide markeringen identiek zijn ingesteld'''.
Da Markierungen immer richtungsabhängig arbeiten, wird bei einer Fahrt über die Bühne automatisch immer die zu der jeweiligen Fahrtrichtung gehörende Markierung wirksam, '''obwohl beide Markierungen identisch''' aufgebaut sind.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=127856#p127856 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=127856#p127856 Forum]
</div>




:-- Digi thomas2003 13:08, 1. Mär. 2014‎  
:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:Digi thomas2003|Digi thomas2003]] 13:08, 1. Mär. 2014‎  
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 17:03, 21. Feb. 2022 (CET)
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] 17:03, 21. Feb. 2022 (CET), [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 13:37, 19. Dez. 2025 (UTC)




[[Kategorie: Software{{#translation:}}]]
[[Kategorie: Software{{#translation:}}]]
[[Kategorie: Drehscheibe{{#translation:}}]]
[[Kategorie: Drehscheibe{{#translation:}}]]

Aktuelle Version vom 19. Dezember 2025, 13:38 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Brug van een draaischijf

Brug met detectoren

Ik heb de brug uitgerust met drie detectoren. Ik heb het blok in TrainController ingesteld als een normaal blok. Mijn locomotieven stoppen precies op de brug. Als ik 180 graden verder draai, komt het blok niet meer overeen met de richting waarin het gedraaid is.

Vaste richting

De heer Freiwald heeft deze oplossing op het forum beschreven:

Markeringen in een blok gelden altijd voor een vaste richting, bijvoorbeeld voor treinen die naar links rijden.

Fig: draaischijf in TC Gold

Zelfs met een draaischijf is links altijd links, ongeacht de positie van de brug.

Drie bezettingssecties

Als er drie bezettingssecties worden aangestuurd op de brug, betekent dit dat de twee buitenste secties moeten worden bewaakt met dezelfde detector. Er zijn dus maar twee afzonderlijke zones op het podium, namelijk een zone die de twee buitenste secties omvat en een binnenzone met de binnenste sectie.

Een locomotief die over de brug rijdt, activeert daarom de ene detector voor de buitenste secties twee keer.

  • één keer wanneer de eerste voorloopas van de locomotief het perron raakt;
  • en een tweede keer wanneer de locomotief de andere kant van de brug nadert.

Deze twee gebeurtenissen kunnen echter worden onderscheiden doordat de detector van de middelste sectie de eerste keer is uitgeschakeld, maar de tweede keer is ingeschakeld.

Dit kan weer worden geëvalueerd met markeringen:

  • Stel de stopmarkeringen voor de brug voor beide richtingen zo in dat ze worden ingeschakeld door de detector van de buitenste secties
  • met de voorwaarde dat de detector van de middelste sectie ook al is ingeschakeld
  • Deze markeringen worden dan alleen ingeschakeld als de locomotief de middelste sectie verlaat en een buitensectie binnenrijdt.

Aangezien markeringen altijd werken afhankelijk van de richting, is de markering die bij de betreffende rijrichting hoort altijd automatisch van kracht wanneer je over het perron rijdt, hoewel beide markeringen identiek zijn ingesteld.


-- Digi thomas2003 13:08, 1. Mär. 2014‎
bearbeitet: Uslex 17:03, 21. Feb. 2022 (CET), Uslex (Diskussion) 13:37, 19. Dez. 2025 (UTC)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Drei_Belegtmelder_auf_der_Drehscheibenbühne/nl&oldid=75264“