Kopfbahnhof Ablaufsteuerung mit Makros und Tastern/fr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Papybricolo (Diskussion | Beiträge)
16.031 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Les opérations suivantes sont effectuées '''en fonction de la tâche''' :“
FuzzyBot (Diskussion | Beiträge)
13.111 Bearbeitungen
Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite
 
(4 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
<languages/>
<languages/>
{{TC8910g}}
{{TC891011g}}
__NOTOC__
__NOTOC__


Zeile 28: Zeile 28:
Les opérations suivantes sont effectuées '''en fonction de la tâche''' :
Les opérations suivantes sont effectuées '''en fonction de la tâche''' :


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Réglage de la vitesse de la locomotive ou du train, processus de dételage et d’attelage et changements de direction. Pour chaque voie, j’ai créé une macro spécifique à la voie. Cette macro contrôle toutes les opérations nécessaires après l’entrée des trains, après l’approche d’un train de manœuvre ou d’un nouveau train, à partir du groupe de garage.
Geschwindigkeitsanpassung der Lok bzw. des Zuges, Ent- und Ankuppelvorgänge und Richtungsänderungen. Für jedes Gleis habe ich ein gleisbezogenes Makro erarbeitet. Dieses Makro steuert alle notwendigen Operationen nach der Einfahrt der Züge, nach dem Heranfahren einer Rangier- oder neuen Zuglok, nach der Bereitstellung eines neuen Zuges aus der Abstellgruppe.
</div>


:[[Datei:Kopfbahnhof.png|400px]]
:[[Datei:Kopfbahnhof.png|400px]]
:<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
:''Fig. : Voie dans la gare terminus''
''Abb: Gleis im Kopfbahnhof''
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Weblinks"></span>
== Weblinks ==
== Liens Web ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Source: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=166758#p166758 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=166758#p166758 Forum]
* Instruction: [[Medium:Makro-Kopfbahnhof.pdf|Macro gare terminus.pdf]]
*Anleitung: [[Medium:Makro-Kopfbahnhof.pdf|Makro-Kopfbahnhof.pdf]]
</div>




:--Wohlmannstetter 17:58, 21. Feb. 2016‎  
:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] 17:58, 21. Feb. 2016‎  
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 09:52, 15. Mär. 2022 (CET)
:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] 09:52, 15. Mär. 2022 (CET), [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 15:57, 21. Dez. 2025 (UTC)




Aktuelle Version vom 21. Dezember 2025, 15:57 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Contrôle de séquence avec macros

Exigences relatives à la circulation des trains

Les exigences suivantes ont été formulées pour les mouvements des trains.

  • Autorisation d’entrée à certains groupes de trains en fonction du quai.
  • Tous les trains et locomotives entrants doivent être amenés à une vitesse réduite (20 km/h) avant la fin de la voie ou du train en temps utile.
  • Changement de locomotive pour les trains tractés par des locomotives.
  • Les automotrices et les autorails (va-et-vient) ne font pas demi-tour.
  • Les locomotives de manœuvre peuvent tirer les groupes de wagons des trains entrants dans les groupes de garage.
  • Les locomotives de manœuvre peuvent constituer des groupes de wagons à partir des groupes de stationnement sur les quais.
  • Après avoir quitté les groupes de wagons en tant que nouveau train ou groupe de manœuvre, la locomotive du train précédent encore à l’arrêt en bout de voie doit automatiquement avancer jusqu’au signal de fermeture de la voie.
  • Les entrées des locomotives sur une voie de quai vide doivent se terminer directement derrière le signal de fermeture de la voie.

Opérations sur la voie de la gare principale

Peter Henke a présenté une macro pour contrôler les processus opérationnels dans une voie de gare d’arrivée.  : Il a fourni ce guide complet en PDF : Makro-Kopfbahnhof.pdf.

Les opérations suivantes sont effectuées en fonction de la tâche :

Réglage de la vitesse de la locomotive ou du train, processus de dételage et d’attelage et changements de direction. Pour chaque voie, j’ai créé une macro spécifique à la voie. Cette macro contrôle toutes les opérations nécessaires après l’entrée des trains, après l’approche d’un train de manœuvre ou d’un nouveau train, à partir du groupe de garage.

Fig. : Voie dans la gare terminus

Liens Web


-- Wohlmannstetter 17:58, 21. Feb. 2016‎
bearbeitet: Uslex 09:52, 15. Mär. 2022 (CET), Uslex (Diskussion) 15:57, 21. Dez. 2025 (UTC)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Kopfbahnhof_Ablaufsteuerung_mit_Makros_und_Tastern/fr&oldid=75386“