8-fach IR-Gleisbesetztmelder für S88: Unterschied zwischen den Versionen

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__NOTOC__
== IR-Gleisbesetztmelder für S88 ==
=== Gleis ist bereits belegt ===
Folgendes Anforderungsprofil für den Einsatz dieser Melder wurde definiert.
Meine Gleise werden mit Dauerkontaktmeldern über die Wagenachsen überwacht. Steht also bereits ein beleuchteter Wagen in einem Gleis, dann wird das '''Gleis als belegt''' gemeldet.
Für Rangierfahrten, bei denen eine Lok den Wagen abholen soll, muss die '''Einfahrt der Lok''' in das bereits belegte Gleis dennoch erkannt werden.
=== Infrarot - Lichtschranken ===
Genau dafür benutze ich IR-Gleisbesetztmelder (Infrarot - Reflexlichtschranken):
:[[Datei:IR-Lichtschanke.png]]
:''Abb: IR-Lichtschanke''
In [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195458#p195458 diesem] Beitrag wurde von Dirk Nakott auf eine Lösung für das zusätzliche Anbringen von Besetztmeldern hingewiesen.
In [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195458#p195458 diesem] Beitrag wurde von Dirk Nakott auf eine Lösung für das zusätzliche Anbringen von Besetztmeldern hingewiesen.


Folgendes Anforderungsprofil für den Einsatz dieser Melder wurde definiert.
* Die eigentliche Beschreibung findet man im [https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=1816985#p1816985 stummiforum.de]
 
 
== Weblinks ==
 
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195458#p195458 Forum]
*Beschreibung: [https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=1816985#p1816985 stummiforum.de]


* Für TC sind Gleise mit Dauerkontaktmeldern über die Wagenachsen überwacht.
* Steht bereits ein Wagen in einem Gleis, dann wird das Gleis als belegt gemeldet.
* Für Rangierfahrten, bei denen eine Lok den Wagen abholen soll, muss die Einfahrt in das bereits belegte Gleis erkannt werden.
:* Genau dazu wird dieser IR-Gleisbesetztmelder benutzt
::* Eine Beschreibung findet man [https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=1816985#p1816985 hier]


[[Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 17:25, 2. Apr. 2018 (CEST)


: redaktionelle Bearbeitung: [[Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 18:49, 6. Mär. 2021 (CET)
:--[[Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 17:25, 2. Apr. 2018 (CEST)
:redaktionelle Bearbeitung: [[Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 18:49, 6. Mär. 2021 (CET)


[[Kategorie: Hardware]]
[[Kategorie: Hardware]]
[[Kategorie: Lichtschranke]]
[[Kategorie: S88-Bus]]
[[Kategorie: S88-Bus]]
[[Kategorie: Melder]]
[[Kategorie: Melder]]

Aktuelle Version vom 9. März 2024, 15:07 Uhr

Verwendung
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IR-Gleisbesetztmelder für S88

Gleis ist bereits belegt

Folgendes Anforderungsprofil für den Einsatz dieser Melder wurde definiert.

Meine Gleise werden mit Dauerkontaktmeldern über die Wagenachsen überwacht. Steht also bereits ein beleuchteter Wagen in einem Gleis, dann wird das Gleis als belegt gemeldet.

Für Rangierfahrten, bei denen eine Lok den Wagen abholen soll, muss die Einfahrt der Lok in das bereits belegte Gleis dennoch erkannt werden.


Infrarot - Lichtschranken

Genau dafür benutze ich IR-Gleisbesetztmelder (Infrarot - Reflexlichtschranken):

Abb: IR-Lichtschanke


In diesem Beitrag wurde von Dirk Nakott auf eine Lösung für das zusätzliche Anbringen von Besetztmeldern hingewiesen.


Weblinks


--Wohlmannstetter (Diskussion) 17:25, 2. Apr. 2018 (CEST)
redaktionelle Bearbeitung: Wohlmannstetter (Diskussion) 18:49, 6. Mär. 2021 (CET)