Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „''Fig: Rijweg reserveren''“
Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
19.893 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Een rit van blok 4 naar blok 3 is alleen mogelijk als er geen actieve rit van blok 1 naar blok 5 is. De actieve wisselstraat 1<->5 verhindert het activeren van wisselstraat 3<->4. Het sein in blok 4 blijft rood tijdens een actieve treinrit totdat de rijweg van blok 1 naar blok 5 wordt vrijgegeven.“
Zeile 36: Zeile 36:
:''Fig: Rijweg reserveren''
:''Fig: Rijweg reserveren''


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Een rit van blok 4 naar blok 3 is alleen mogelijk als er geen actieve rit van blok 1 naar blok 5 is. De actieve wisselstraat 1<->5 verhindert het activeren van wisselstraat 3<->4. Het sein in blok 4 blijft rood tijdens een actieve treinrit totdat de rijweg van blok 1 naar blok 5 wordt vrijgegeven.
Eine Fahrt vom Block 4 nach Block 3 ist nur dann möglich, wenn keine aktive Fahrt vom Block 1 nach Block 5 stattfindet. Die aktive Weichenstraße 1<->5 verhindert das Aktivieren der Weichenstraße 3<->4. Es bleibt das Signal im Block 4 bei einer aktiven Zugfahrt solange rot, bis der Weg von Block 1 nach Block 5 freigegeben wird.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
== Weblinks ==
== Weblinks ==
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
*Bron: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=262029#p262029 Forum]
*Quelle: [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=262029#p262029 Forum]
</div>




Version vom 27. Januar 2025, 15:34 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Basiskennis en filosofie van het spoorwegverkeer

Wegverkeer

In dit artikel gaat het om het basisbegrip en de filosofie, hoe een besturingsprogramma in het algemeen en TrainController in het bijzonder werkt.

  • Modelbouwer Silvio Richter beschrijft dit in het Forum zo:

In tegenstelling tot het wegverkeer, waarbij de 'bestuurders op zit rijden dus zelf oppassen en verkeerslicht op tijd worden aangestuurd, functioneert het spoorverkeer anders.

Spoorverkeer

De machinist rijdt volgens de seinen en de Treindienstleider zorgt voor de rijwegbeveiliging, bestuurt de wissels en seinen.

Als dus een sein een beeld toont, dan is 'gelijktijdig veilig' gesteld, dat zich op de vrijgegeven rijweg geen andere trein bevindt. Rijwegen worden voor treinen ook alleen dan gereserveerd, als en rijopdracht wordt gegeven.

Geen vijandige wisselstraten

In termen van TrainController betekent dit dat blokken alleen vooraf worden gereserveerd en dat wisselstraten alleen worden geactiveerd als een corresponderende treinrit dit vereist.

Het is daarom niet mogelijk om vijandige wisselstraten te activeren in TrainController.

Kruising als voorbeeld

Fig: Rijweg reserveren

Een rit van blok 4 naar blok 3 is alleen mogelijk als er geen actieve rit van blok 1 naar blok 5 is. De actieve wisselstraat 1<->5 verhindert het activeren van wisselstraat 3<->4. Het sein in blok 4 blijft rood tijdens een actieve treinrit totdat de rijweg van blok 1 naar blok 5 wordt vrijgegeven.


-- Uslex (Diskussion) 08:01, 31. Jul. 2023 (UTC)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 11:09, 27. Jan. 2025 (CET)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Unterschied_Straßenverkehr_und_Bahnverkehr/nl&oldid=21612“