Z21; Achtung bei Anschluss der Booster 10806 und 10807: Unterschied zwischen den Versionen
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Die Seite wurde neu angelegt: „Bei Verwendung der Booster sollte man auf '''die unterschiedliche Anschlussbelegung der Z21''' achten. * in der Beschreibung eine Version ist "Main Track" mit…“ |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Bei Verwendung der Booster sollte man auf '''die unterschiedliche Anschlussbelegung der Z21''' achten. | Bei Verwendung der Booster sollte man auf '''die unterschiedliche Anschlussbelegung der Z21''' achten. | ||
* in der Beschreibung | * in der Beschreibung einer Version ist "Main Track" mit der Schraubklemme der Anschluss "N" auf der '''rechten''' Seite und bei der Version mit dem Ministecker ist der Anschluss "N" auf der '''linken''' Seite. | ||
[[Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 14:56, 25. Feb. 2020 (CET) | [[Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 14:56, 25. Feb. 2020 (CET) | ||
[[Kategorie: Hardware]] | [[Kategorie: Hardware]] | ||
Version vom 25. Februar 2020, 14:57 Uhr
Bei Verwendung der Booster sollte man auf die unterschiedliche Anschlussbelegung der Z21 achten.
- in der Beschreibung einer Version ist "Main Track" mit der Schraubklemme der Anschluss "N" auf der rechten Seite und bei der Version mit dem Ministecker ist der Anschluss "N" auf der linken Seite.
Wohlmannstetter (Diskussion) 14:56, 25. Feb. 2020 (CET)
