Wendezugbetrieb, Probleme beim Haltepunkt/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Die Seite wurde neu angelegt: „''Fig: Stuurstandrijtuig contact''“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „Als het stuurstandrijtuig een bezettingssignaal activeert, moet dit ook worden ingesteld in de eigenschappen: Het vakje "'''geen contact'''" moet uitgevinkt zijn en de contactpunten moeten juist ingesteld zijn.“ |
||
| Zeile 24: | Zeile 24: | ||
:''Fig: Stuurstandrijtuig contact'' | :''Fig: Stuurstandrijtuig contact'' | ||
Als het stuurstandrijtuig een bezettingssignaal activeert, moet dit ook worden ingesteld in de eigenschappen: Het vakje "'''geen contact'''" moet uitgevinkt zijn en de contactpunten moeten juist ingesteld zijn. | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 8. April 2025, 09:55 Uhr
| Verwendung |
|
Keertrein
Problemen bij het stoppunt
Met de locomotief vooraan (d.w.z. de locomotief trekt) stopt de trein correct, met de stuurstandwagen vooraan (d.w.z. de locomotief duwt) stopt de trein te vroeg.
Heel vaak worden soortgelijke problemen aangekaart dat de stopmarkering wordt genegeerd tijdens geduwde treinritten.
Geen contact
De oorzaak is dat "geen contact" is geselecteerd in de Eigenschappen van de geduwde wagon.
Stuurstandrijtuig contact
- Fig: Stuurstandrijtuig contact
Als het stuurstandrijtuig een bezettingssignaal activeert, moet dit ook worden ingesteld in de eigenschappen: Het vakje "geen contact" moet uitgevinkt zijn en de contactpunten moeten juist ingesteld zijn.
Weblinks
- Quelle: Forum
- --Wohlmannstetter (Diskussion) 18:46, 11. Apr. 2021 (CEST)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:27, 5. Jul. 2022 (CEST)
