Block mit drei Meldern: Unterschied zwischen den Versionen
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Eigene Melder für Brems- und Haltemarke hat den Vorteil, das der Haltepunkt physikalisch festgelegt ist. | Eigene Melder für Brems- und Haltemarke hat den Vorteil, das der Haltepunkt physikalisch festgelegt ist. |
Version vom 8. April 2021, 08:11 Uhr
Der Eingabefeldtyp „create preload=Vorlage“ ist unbekannt.
Bitte „create“, „comment“, „search“, „search2“ oder „fulltext“ angeben.
Block mit drei Meldern ausstatten, warum
Horst Lange hat uns den folgenden Beitrag zur Verfügung gestellt:
Eigene Melder für Brems- und Haltemarke hat den Vorteil, das der Haltepunkt physikalisch festgelegt ist.
- Bei Loks, die nicht komplett eingemessen sind, kann TC keinen Ort berechnen.
- Sollte die Lok doch einmal zu langsam bremsen, wird sie dennoch am Haltepunkt angehalten.
- Bremst sie zu früh, kriecht sie trotzdem bis zum Haltepunkt vor
- Du kannst Loks einmessen, musst es aber nicht
- Gastloks können direkt eingesetzt werden
- zusätzlicher Sicherheitsgewinn.
- man kann Melder einsetzten, die jeweils optimal für die Aufgabe gerüstet sind: Stromfühler als Belegtmelder, Lichtschranke zum Halten.
- Ankuppeln einer Lok an den stehenden Zug. Nur mit einem zusätzlichen Melder kann TC erkennen, dass ein weiteres Fahrzeug in den Block eingefahren ist
Pro Fahrtrichtung werden so 2 Melder benötigt. Wird in beiden Fahrtrichtungen gefahren, braucht man 3 Melder: