Block mit drei Meldern: Unterschied zwischen den Versionen

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Horst Lange hat uns den folgenden Beitrag zur Verfügung gestellt:
Horst Lange hat uns den folgenden Beitrag zur Verfügung gestellt:
[https://www.tc-wiki.de/index.php/Datei:Block_bildlicheDarstellung.gif]


Eigene Melder für Brems- und Haltemarke hat den Vorteil, das der Haltepunkt physikalisch festgelegt ist.
Eigene Melder für Brems- und Haltemarke hat den Vorteil, das der Haltepunkt physikalisch festgelegt ist.

Version vom 8. April 2021, 08:11 Uhr

Der Eingabefeldtyp „create preload=Vorlage“ ist unbekannt. Bitte „create“, „comment“, „search“, „search2“ oder „fulltext“ angeben.

Block mit drei Meldern ausstatten, warum

Verwendung
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Horst Lange hat uns den folgenden Beitrag zur Verfügung gestellt:

[1]

Eigene Melder für Brems- und Haltemarke hat den Vorteil, das der Haltepunkt physikalisch festgelegt ist.

  • Bei Loks, die nicht komplett eingemessen sind, kann TC keinen Ort berechnen.
  • Sollte die Lok doch einmal zu langsam bremsen, wird sie dennoch am Haltepunkt angehalten.
  • Bremst sie zu früh, kriecht sie trotzdem bis zum Haltepunkt vor
  • Du kannst Loks einmessen, musst es aber nicht
  • Gastloks können direkt eingesetzt werden
  • zusätzlicher Sicherheitsgewinn.
  • man kann Melder einsetzten, die jeweils optimal für die Aufgabe gerüstet sind: Stromfühler als Belegtmelder, Lichtschranke zum Halten.
  • Ankuppeln einer Lok an den stehenden Zug. Nur mit einem zusätzlichen Melder kann TC erkennen, dass ein weiteres Fahrzeug in den Block eingefahren ist

Pro Fahrtrichtung werden so 2 Melder benötigt. Wird in beiden Fahrtrichtungen gefahren, braucht man 3 Melder: