Wendezugbetrieb, Probleme beim Haltepunkt/fr: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Problèmes de point d’arrêt ===
=== Problèmes de point d’arrêt ===


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Quand le train avance (c’est-à-dire ''la locomotive tire''), il s’arrête correctement, mais quand la voiture (ou wagon) de commande est en première position (c’est-à-dire 'la locomotive pousse'), le train ne s’arrête pas correctement au marqueur d'arrêt
Bei Lok voraus (also die '''Lok zieht''') hält der Zug richtig, bei Steuerwagen voraus (also die '''Lok schiebt''') bleibt der Zug schon frühzeitig stehen und fährt nicht komplett ein.
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Version vom 21. April 2025, 16:00 Uhr

Verwendung
thumbs


train en pousse

Problèmes de point d’arrêt

Quand le train avance (c’est-à-dire la locomotive tire), il s’arrête correctement, mais quand la voiture (ou wagon) de commande est en première position (c’est-à-dire 'la locomotive pousse'), le train ne s’arrête pas correctement au marqueur d'arrêt

Sehr häufig werden ähnliche Probleme angesprochen, dass bei geschobenen Zugfahrten die Haltemarkierung ignoriert wird.

Kein Kontakt

Die Ursache liegt darin, dass in den Eigenschaften des geschobenen Wagens "kein Kontakt" ausgewählt wurde.

Steuerwagen Kontakt

Abb: Steuerwagen Kontakt

Wenn der Steuerwagen eine Belegtmeldung auslöst, dann ist dies auch so in den Eigenschaften einzustellen: Der Haken muß raus bei "kein Kontakt" und die Kontaktpunkte sind richtig einzustellen.

--Wohlmannstetter (Diskussion) 18:46, 11. Apr. 2021 (CEST)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 14:27, 5. Jul. 2022 (CEST)