Geschwindigkeit und Enfernung-Umrechnungstabellen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Uslex (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Uslex (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
== | == Entfernungen und Geschwindigkeiten == | ||
=== Modellgeschwindigkeit === | |||
Wie viele Zentimeter legt ein Zug '''in 1 Sekunde''' zurück? Und welcher Geschwindigkeit entspricht das im Original? | |||
=== Umrechnungstabelle Spur H0 - M1:87 === | === Umrechnungstabelle Spur H0 - M1:87 === | ||
| Zeile 40: | Zeile 42: | ||
: [[Datei:Spur-G-Wege.png]] | : [[Datei:Spur-G-Wege.png]] | ||
: ''Abb: Spur-G-Wege'' | : ''Abb: Spur-G-Wege'' | ||
--[[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 11:24, 10. Apr. 2021 (CEST) | --[[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 11:24, 10. Apr. 2021 (CEST) | ||
[[Kategorie: Zug]] | [[Kategorie: Zug]] | ||
[[Kategorie: Lok]] | [[Kategorie: Lok]] | ||
[[Kategorie:Geschwindigkeit]] | [[Kategorie:Geschwindigkeit]] | ||
Version vom 4. März 2023, 11:06 Uhr
| Verwendung |
|
Entfernungen und Geschwindigkeiten
Modellgeschwindigkeit
Wie viele Zentimeter legt ein Zug in 1 Sekunde zurück? Und welcher Geschwindigkeit entspricht das im Original?
Umrechnungstabelle Spur H0 - M1:87
- Abb: Spur-H0-Wege
Umrechnungstabelle Spur N - M1:160
- Abb: Spur-N-Wege
Umrechnungstabelle Spur Z - M1:220
- Abb: Spur-Z-Wege
Umrechnungstabelle Spur TT - M1:120
- Abb: Spur-TT-Wege
Umrechnungstabelle Spur 0 - M1:43,5
- Abb: Spur-0-Wege
Umrechnungstabelle Spur 1 - M1:32
- Abb: Spur-1-Wege
Umrechnungstabelle Spur G - M1:22,5
- Abb: Spur-G-Wege
--Uslex (Diskussion) 11:24, 10. Apr. 2021 (CEST)
