Neu einmessen bei Tausch der Zentrale/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Die Seite wurde neu angelegt: „De heer Freiwald schrijft hierover in het [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=261069#p261069 Forum]:“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „*''In principe wel''.“ |
||
| Zeile 20: | Zeile 20: | ||
De heer Freiwald schrijft hierover in het [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=261069#p261069 Forum]: | De heer Freiwald schrijft hierover in het [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=261069#p261069 Forum]: | ||
*''In principe wel''. | |||
*'' | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 12. Februar 2025, 12:54 Uhr
| Verwendung |
|
Opnieuw kalibreren bij wissel van centrale
Wissel van centrale
Moeten de locomotieven opnieuw worden gekalibreerd na het vervangen van de digitale centrale (hier: van YD7001 / DR5000 naar z21)?
- Fig: Locomotief kalibreren
Locomotieven opnieuw kalibreren
De heer Freiwald schrijft hierover in het Forum:
- In principe wel.
Nach einem Tausch der Zentrale kann man sich nicht mehr darauf verlassen, dass jede eingemessene interne Fahrstufe (im 1000er System von TrainController) bei der neuen Zentrale auf dieselbe Fahrstufe im Decoder abgebildet wird wie bei der früheren Zentrale.
Neue Zentrale vom gleichen Hersteller
Die Abbildung (der Fahrstufen) ist auch von der Arbeitsweise der jeweiligen Zentrale abhängig. Hier gibt es selbst in den verschiedenen Produktlinien von ein- und demselben Zentralenhersteller manchmal Unterschiede.
Weblinks
- Quelle: Forum
- -- Uslex (Diskussion) 19:44, 9. Jun. 2023 (CEST)
