Neu einmessen bei Tausch der Zentrale/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Die Seite wurde neu angelegt: „=== Nieuwe centrale van dezelfde fabrikant ===“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „De toewijzing (van de snelheidsniveaus) is ook afhankelijk van de werkingsmodus van de betreffende centrale. Hier zijn soms verschillen, zelfs in de verschillende productlijnen van '''een en dezelfde fabrikant van centrales'''.“ |
||
| Zeile 27: | Zeile 27: | ||
=== Nieuwe centrale van dezelfde fabrikant === | === Nieuwe centrale van dezelfde fabrikant === | ||
De toewijzing (van de snelheidsniveaus) is ook afhankelijk van de werkingsmodus van de betreffende centrale. Hier zijn soms verschillen, zelfs in de verschillende productlijnen van '''een en dezelfde fabrikant van centrales'''. | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 12. Februar 2025, 12:56 Uhr
| Verwendung |
|
Opnieuw kalibreren bij wissel van centrale
Wissel van centrale
Moeten de locomotieven opnieuw worden gekalibreerd na het vervangen van de digitale centrale (hier: van YD7001 / DR5000 naar z21)?
- Fig: Locomotief kalibreren
Locomotieven opnieuw kalibreren
De heer Freiwald schrijft hierover in het Forum:
- In principe wel.
Na het vervangen van de centrale kun je er niet meer op vertrouwen dat elke gekalibreerde interne snelheidsstap (in het TrainController 1000-systeem) in de nieuwe centrale aan hetzelfde snelheidsniveau in de decoder wordt toegewezen als in de vorige centrale.
Nieuwe centrale van dezelfde fabrikant
De toewijzing (van de snelheidsniveaus) is ook afhankelijk van de werkingsmodus van de betreffende centrale. Hier zijn soms verschillen, zelfs in de verschillende productlijnen van een en dezelfde fabrikant van centrales.
Weblinks
- Quelle: Forum
- -- Uslex (Diskussion) 19:44, 9. Jun. 2023 (CEST)
