Schneller Aufrücken/nl: Unterschied zwischen den Versionen

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Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
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*De heer Freiwald beschrijft het aanschuiven in het [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=264062#p264062 forum]:
*De heer Freiwald beschrijft het aanschuiven in het [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=264062#p264062 forum]:


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De mogelijkheid om ''hogere snelheden dan kruipsnelheid'' in te stellen is slechts een compromis. In eerdere versies vonden sommige gebruikers het niet prettig dat het te lang duurde om op kruipsnelheid aan te schuiven.
Die Möglichkeit, '''höhere Geschwindigkeiten als Kriechgeschwindigkeit''' einstellen zu können, ist nur ein Kompromiss. In früheren Versionen hatte dem einen oder anderen Anwender nicht gefallen, dass das Aufrücken bei Kriechgeschwindigkeit zu lange dauern würde.
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Version vom 12. Februar 2025, 11:22 Uhr

Verwendung
thumbs


Aanschuiven met hogere snelheid

Aanschuivende treinen rijden te ver

Wanneer de treinen het schaduwstation binnenrijden, werkt de stop vrij nauwkeurig. De treinen veroorzaken echter problemen bij het aanschuiven, omdat treinen die aanschuiven vaak te ver doorrijden.

Snel aanschuiven

Er zijn tests uitgevoerd met verschillende snelheden bij het aanschuiven, de huidige instelling is 5x kruipsnelheid.

SchattenbahhofRegeln.png
Fig: Regels schaduwstation

Aanschuiven met 5x kruipsnelheid

  • De heer Freiwald beschrijft het aanschuiven in het forum:

De mogelijkheid om hogere snelheden dan kruipsnelheid in te stellen is slechts een compromis. In eerdere versies vonden sommige gebruikers het niet prettig dat het te lang duurde om op kruipsnelheid aan te schuiven.

Aber natürlich hat alles einen Preis!

Abbremsen wird eingemessen

Man muss sich schon darüber klar sein, wie Weg-Zeitberechnungen funktionieren. In "normale" Berechnungen - d.h. wenn fahrende Züge angehalten werden sollen, geht nur die momentane Geschwindigkeit und das Fahrverhalten beim Abbremsen ein. Beides ist der Software halbwegs bekannt; jedenfalls kann es vorher eingemessen und justiert werden.

Beschleunigung wird nicht eingemessen

Beim Aufrücken jedoch spielt natürlich auch die Beschleunigung einer Lok eine Rolle. Und zwar je höher die Geschwindigkeit, desto mehr. Das Verhalten bei Beschleunigung ist der Software nicht bekannt. Und wird auch nicht ermittelt. Das Verfahren rund ums Geschwindigkeitsprofil ist jetzt für viele Anwender schon komplex genug.

Aufrücken maximal 2x Kriechgeschwindigkeit

Mit Kriechgeschwindigkeit aufzurücken ist optimal. Werte zwischen 100 und 200% halte ich noch für akzeptabel.

  • 200% halbiert ja immerhin noch die benötigte Zeit.
  • Aber bei 500% Kriechgeschwindigkeit würde es mich wundern, wenn das Aufrücken noch zu halbwegs genauen Ergebnissen führen würde.

Es ist leider so:

  • Entweder man akzeptiert die Dauer, die genaues Aufrücken erfordert;
  • oder man akzeptiert größere Ungenauigkeiten.
  • Schnell und genau ist nicht im Angebot.


-- Uslex (Diskussion) 12:22, 25. Nov. 2023 (UTC)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 09:28, 8. Mai 2024 (CEST)