RailCom - Zugidentifikation - Lokrichtung: Unterschied zwischen den Versionen
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Railcom ermöglicht die Erkennung von mehreren Loks auf einem Abschnitt, jede Lok kann dabei auch in Ihrer Aufgleisrichtung detektiert werden. Die Aufgleisrichtung gibt an, in welcher Richtung der 'Kamin' und der 'Tender' (bzw. Führerstand 1 und 2) einer Lok auf dem Gleis steht, nicht die Fahrtrichtung. Zur Erkennung der Aufgleisrichtung ist ein entsprechend ausgerüstetes Rückmeldesystem (z.B. ESU-Detektor, BiDiB) erforderlich. | |||
Im [http://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=20654 Beitrag] vom 24. Juli 2013 wurde das obige Problem im Zusammenhang mit dem ESU-Detektor angesprochen und von Herrn Freiwald beantwortet. | Im [http://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=20654 Beitrag] vom 24. Juli 2013 wurde das obige Problem im Zusammenhang mit dem ESU-Detektor angesprochen und von Herrn Freiwald beantwortet. | ||
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Version vom 20. Februar 2015, 15:14 Uhr
Railcom ermöglicht die Erkennung von mehreren Loks auf einem Abschnitt, jede Lok kann dabei auch in Ihrer Aufgleisrichtung detektiert werden. Die Aufgleisrichtung gibt an, in welcher Richtung der 'Kamin' und der 'Tender' (bzw. Führerstand 1 und 2) einer Lok auf dem Gleis steht, nicht die Fahrtrichtung. Zur Erkennung der Aufgleisrichtung ist ein entsprechend ausgerüstetes Rückmeldesystem (z.B. ESU-Detektor, BiDiB) erforderlich.
Im Beitrag vom 24. Juli 2013 wurde das obige Problem im Zusammenhang mit dem ESU-Detektor angesprochen und von Herrn Freiwald beantwortet.
Wohlmannstetter (Diskussion) 10:35, 27. Jul. 2013 (CEST)
