RailCom mit zwei Decodern/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „*Stel bit 3 in op 0 in CV 29“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „Schakel daarnaast bit 0 in CV 29 in voor beide motorwagens (hierdoor gaat het licht branden).“ |
||
| Zeile 31: | Zeile 31: | ||
*Stel bit 3 in op 0 in CV 29 | *Stel bit 3 in op 0 in CV 29 | ||
Schakel daarnaast bit 0 in CV 29 in voor beide motorwagens (hierdoor gaat het licht branden). | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 19. Februar 2025, 17:01 Uhr
| Verwendung |
|
Treinstel met twee decoders
Vooruit rijden is achteruit rijden voor stuurstandrijtuig
Ik heb een treinstel met twee decoders in de beide motorwagens. Hoe kan ik motorwagen nummer 2 vertellen dat achteruitrijden voor hem vooruitrijden betekent?
RailCom uitschakelen
Het uitschakelen van RailCom in de decoder in een van de twee motorwagens is in zo'n geval noodzakelijk, omdat een enkele trein anders twee tegenstrijdige terugmeldingen zou geven aan de TrainController.
- Fig: RailCom
Meer informatie hierover kun je vinden in de TC-wiki onder: RailCom - Treinidentificatie - Locomotiefrichting.
Motorwagen 1
Mann muss beim Triebwagen 1 RailCom abstellen:
- Stel bit 3 in op 0 in CV 29
Schakel daarnaast bit 0 in CV 29 in voor beide motorwagens (hierdoor gaat het licht branden).
Dann hat man einen Zug, der über RailCom die richtige Zugrichtung angibt (Triebwagen 2 = hinten). Zudem werden keine verwirrenden Doppelinformationen der Decoder an TrainController gesendet.
Weblinks
- Quelle: Forenbeitrag
- TC-wiki: RailCom - Zugidentifikation - Lokrichtung
- -- Uslex (Diskussion) 10:58, 8. Jan. 2022 (CET)
