Einrichtung des HSI-88 für Dreileiter/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „* Wird das Interface aus einem Modellbahntrafo versorgt, der bisher keine Verbindung zur Anlagenmasse (braun) hat, muss diese also hergestellt werden, wenn s88-Standardrückmeldemodule verwendet werden.“ |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 27: | Zeile 27: | ||
* s88 standaard terugmeldmodules schakelen naar massa, wat bij de RM-88-N de middenklem van het 17-polige klemmenblok is. Deze aarde op de HSI-88(-USB) wordt via de terugmeldbus aangesloten op de "bruine" klem van de 2-polige voedingsspanningsklem van de interfaces. De massa's van de drie terugmeldbussen op de HSI-88(-USB) zijn ook met elkaar verbonden. | * s88 standaard terugmeldmodules schakelen naar massa, wat bij de RM-88-N de middenklem van het 17-polige klemmenblok is. Deze aarde op de HSI-88(-USB) wordt via de terugmeldbus aangesloten op de "bruine" klem van de 2-polige voedingsspanningsklem van de interfaces. De massa's van de drie terugmeldbussen op de HSI-88(-USB) zijn ook met elkaar verbonden. | ||
* | * Als de interface wordt gevoed vanuit een modelspoorwegtransformator die nog geen verbinding heeft met de massa van de baan (bruin), moet deze worden gemaakt als s88 standaard terugmeldmodules worden gebruikt. | ||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 28. Februar 2025, 15:56 Uhr
| Verwendung |
|
LDT HighSpeedInterface HSI-88 voor 3-rail systeem
Massaprobleem
De bezetmelding van de blokken werkt niet. Als ik maar één detector en één blok heb, werkt de bezetmelding wel.
- Fig: HSI-88
Terugmeldsysteem naar massa van de baan
De verbinding van het terugmeldsysgeem met de massa van de baan moet worden gewijzigd.
Het probleem werd behandeld in het forum.
DigiThomas vroeg Peter Littfinski in 2003 naar dit onderwerp en kreeg de volgende informatie van hem:
Het onderwerp van het aansluiten van het terugmeldsysteem op de massa van de baan (bruin) is van fundamenteel belang alleen bij 3-draads rails als s88 standaard terugmeldmodules worden gebruikt.
- s88 standaard terugmeldmodules schakelen naar massa, wat bij de RM-88-N de middenklem van het 17-polige klemmenblok is. Deze aarde op de HSI-88(-USB) wordt via de terugmeldbus aangesloten op de "bruine" klem van de 2-polige voedingsspanningsklem van de interfaces. De massa's van de drie terugmeldbussen op de HSI-88(-USB) zijn ook met elkaar verbonden.
- Als de interface wordt gevoed vanuit een modelspoorwegtransformator die nog geen verbinding heeft met de massa van de baan (bruin), moet deze worden gemaakt als s88 standaard terugmeldmodules worden gebruikt.
- Dazu gibt es zwei Möglichkeiten, die in den Anschlussbeispielen 749 und 757 gleichzeitig gezeigt werden:
- 1. Mit der Verbindung "braun" zwischen Versorgungsspannungsklemme des HSI-88(-USB) und der Anlagenmasse ist eigentlich alles getan. Voraussetzung ist eine elektrisch saubere Masse auf der Anlage. Diese wird durch einen hohen Kabelquerschnitt, häufige Gleiseinspeisung sowie einen gemeinsamen Massepunkt für alle Booster erreicht.
- 2. Möglich ist es auch, den Bezug zur Anlagenmasse über die Masseklemme von einem oder mehreren Rückmeldemodulen herzustellen. Ist die Anlagenmasse elektrisch nicht ganz so sauber, kann sogar von jedem s88-Standardrückmeldemodul eine Masseverbindung zur Anlagenmasse hergestellt werden, die räumlich zu den Rückmeldekontakten passt.
Quelle: eMail von Peter Littfinski vom 17.03.2014, leite ich bei Bedarf gern weiter.
Damit sind eigentlich alle Fragen beantwortet.
Nicht für Stromfühler
Es geht hier um das 3-Leiter-Gleis mit Meldung gegen "Masse".
Das heißt, alle 2-Leiter-Fahrer, die nach dem "Stromfühler-Prinzip" melden, sind hiermit nicht gemeint!!!
Bitte auch jeden Satz von Peter Littfinski genau lesen, jeder Satz enthält wichtige Grundlagen bzw. Informationen!
Weblinks
- Quelle: Forum
- TC-wiki: Einrichtung des LDT-HSI88
- --Wohlmannstetter (Diskussion) 13:41, 18. Mär. 2014 (CET)
- redaktionelle Kontrolle: Wohlmannstetter (Diskussion) 18:42, 6. Mär. 2021 (CET)
