Geschwindigkeitsbeschränkungen/nl

Verwendung

Snelheidsbeperkingen op een traject

Snelheid beïnvloeden

Wanneer wordt de snelheid beïnvloed? Wanneer de trein de wissels passeert of eerder?

Snelheidsmarkering

De snelheidslimiet van een baanvak (blok of wisselstraat) wordt altijd ingesteld vanaf de snelheidsmarkering van het vorige blok.

Fig: Snelheidsmarkering

Als er geen snelheidsmarkering in het blok staat of als de programma-editie geen snelheidsmarkeringen ondersteunt (Bronze, Silver, Rocomotion), dan wordt in plaats daarvan de remmarkering gebruikt als snelheidsmarkering.

Als er ook geen remmarkering is, wordt de stopmarkering gebruikt. Als deze ook ontbreekt, wordt de eerste detector in een blok gebruikt.

De snelheidsmarkering naar achteren verplaatsen

Theoretisch kan een snelheidsmarkering echter zo ver naar achteren worden verplaatst dat deze pas van kracht wordt als de kop van de trein het blok al heeft verlaten. Dit maakt het mogelijk om bijna elk punt te definiëren waarop treinen beginnen te remmen vanwege een latere snelheidsbeperking.

Snelheidsbeperkingen kunnen worden ingevoerd voor blokken, wisselstraten en in TrainController Gold voor wissels. Het volgende is van toepassing:

• Voor blokken is het noodzakelijk dat snelheidsspecificaties als uitgangspunt worden gedefinieerd. Het is daarom niet toegestaan om 0 km/u in te voeren.

• Snelheden ingevoerd voor wissels en wisselstraten' kunnen worden gebruikt om de beperkingen die elders al gelden verder te verlagen, maar niet om ze te verhogen. Het invoeren van 0 km/h geeft aan dat het wissel of de wisselroute geen verdere invloed heeft op de beperkingen die elders al gelden.

Einde van de snelheidsverandering

Een snelheidsverandering veroorzaakt door een blok, wisselstraat of wissel blijft van kracht totdat de trein het betreffende baanvak gegarandeerd en volledig heeft verlaten, d.w.z. totdat het betreffende baanvak is vrijgegeven.

Zum Verständnis hier die Bedeutung von Freigabe im Sinne von TrainController: Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen - oder allgemeiner: Streckenabschnitte - bedeutet grundsätzlich die Beendigung der Reservierung; bei Weichenstraßen zusätzlich im Verbund mit der Aufhebung der Aktivierung (u.a. Sperrrung von Weichen gegen Verstellen). Im Zusammenhang mit Blöcken und Weichenstraßen bezieht sich bei TrainController der Begriff Freigabe niemals auf das Erlöschen der physikalischen Belegtmeldung.

Weichen

Noch eine Ergänzung von Jürgen Freiwald in diesem Beitrag:

Die bei der Weiche eingestellten Geschwindigkeiten sind die globalst möglichen Vorgaben. Die "Grün-Geschwindigkeit" einer Weiche gilt für alle Stellungen der Weiche und für alle Weichenstraßen, die mit grünem Signal über die Weiche führen.

Wenn Sie die Weiche bei Geradeausfahrt mit 100 km/h, bei Abzweigfahrt mit 80 km/h und beide Stellungen mit grünem Signal durchfahren möchten, so können Sie die Geschwindigkeiten auch bei den über die Weiche führenden Weichenstraßen eintragen.

Aber es führen viele Wege nach Rom. Sie können auch in den einzelnen Zugfahrten die Geschwindigkeiten noch sehr individuell und fein einstellen. Ferner gibt es immer noch die Möglichkeit der zeitweiligen Geschwindigkeitsbeschränkung.

Zeitweilige Geschwindigkeitsbeschränkung

In TrainController Version 9 wurde die Möglichkeit geschaffen, eine zeitweilige Geschwindigkeitsbeschränkung mittels Aktionsmarkierung und mit variablen Werten zu erzeugen.

Zu den zeitweiligen Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es im TC-wiki einen weiteren Artikel: Geschwindigkeitsbeschränkung Langsamfahrstelle

Weblinks

• Quelle: Forum
• TC-wiki: Geschwindigkeitsbeschränkung Langsamfahrstelle

--Digi thomas2003 16:54, 16. Jan. 2012‎

bearbeitet:Uslex (Diskussion) 11:13, 5. Jun. 2022 (CEST)