Zugfahrt starten mit Weichenstraße via Gleisbildstellwerk/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „Er ontbreekt nog een knop die alle wisselroutes annuleert. Als een rijweg is ingereden, moet hij ook worden uitgereden. Net als bij het prototype. Een lopend spoor kan alleen worden geannuleerd door een hulpschakeling.“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „Dit zou de ontbrekende "vrijgaveknop" zijn.“ |
||
| Zeile 49: | Zeile 49: | ||
Er ontbreekt nog een knop die alle wisselroutes annuleert. Als een rijweg is ingereden, moet hij ook worden uitgereden. Net als bij het prototype. Een lopend spoor kan alleen worden geannuleerd door een hulpschakeling. | Er ontbreekt nog een knop die alle wisselroutes annuleert. Als een rijweg is ingereden, moet hij ook worden uitgereden. Net als bij het prototype. Een lopend spoor kan alleen worden geannuleerd door een hulpschakeling. | ||
Dit zou de ontbrekende "vrijgaveknop" zijn. | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 2. März 2025, 17:37 Uhr
| Verwendung |
|
Schakeltableau
Treindienstleider
In principe is mijn doel met de MoBa om zo realistisch mogelijk als treindienstleider op te treden. Ik bouw hiervoor een middelgroot station, dat ik zal bedienen met een relatief realistisch simulatieprogramma (ESTWGJ) - met behulp van een schakeltableau .
De overige delen van de baan, inclusief het rangeerterrein, moeten in automatische modus rijden. ESTWGJ kan dit eigenlijk ook, maar het is niet echt perfect en erg omslachtig om te programmeren. Daar is TrainController voor.
In dit bericht werd de wens geuit om een treinrit te starten vanaf het rangeerterrein met behulp van een "schakeltableau - geen seinhuis".
Trein besturing schakeltableau
Michael Mertner heeft een voorstel geprogrammeerd, het project bestand is hier beschikbaar Zugfahrtssteuerung_Gleisbildstellpult.zip.
- In het voorbeeldbestand hebben de startblokken geen detector.
- Bovendien hebben de blokken met detectoren geen rem- of stopmarkeringen.
- Beide zijn echter niet relevant voor het demobestand.
Werkingsprincipe
Het werkingsprincipe is als volgt.
Wanneer een treinrit start, probeert hij eerst een rijweg te reserveren. Ik voorkom dit voor de wisselstraten en heb de sectie-instellingen ingesteld op
Fig: Sectie instelling wisselstraat
de ingevoerde wisselstraten: "Mag alleen worden gereserveerd als deze actief is".
De voorwaarde in de sectie-instellingen beperkt de reservering, niet de activering!
Als je op de knop drukt, wordt de wisselstraat geactiveerd en begint de treinrit. Alleen deze trein kan vertrekken omdat alle andere treinen hun wisselstraten niet kunnen reserveren.
Het is precies hetzelfde op de bestemming, waar ik beslis welk spoor de trein op moet rijden.
Ik kan ook de bestemming "rechts" vooraf activeren en dan pas de start "links" voor de trein activeren.
- Dat maakt niet uit.
De knoppen aan de linkerkant kunnen alleen worden ingedrukt als er een trein op het betreffende spoor staat.
Er ontbreekt nog een knop die alle wisselroutes annuleert. Als een rijweg is ingereden, moet hij ook worden uitgereden. Net als bij het prototype. Een lopend spoor kan alleen worden geannuleerd door een hulpschakeling.
Dit zou de ontbrekende "vrijgaveknop" zijn.
Eine einzige Zugfahrt
Der ganze Zinnober wird mit einer einzigen Zugfahrt abgefackelt.
Das ist übrigens die übliche Vorgehensweise - jedenfalls bei mir - wenn „Gleisbildstellpulte“ ins Spiel kommen. Hier werden über Start- und Zieltasten die Fahrwege geschaltet, gesteuert wird über Zugfahrten, die nur die "vorgeschalteten" Fahrwege nutzen können. Das funktioniert reibungslos.
Weblinks
- Quelle: Forum
- Beispiel: Zugfahrtssteuerung_Gleisbildstellpult.zip
- TC-wiki: Externes Stellpult mit TC
- --Wohlmannstetter (Diskussion) 17:43, 29. Mär. 2020 (CEST)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 11:19, 11. Sep. 2022 (CEST)
