Unterschied Straßenverkehr und Bahnverkehr/fr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Papybricolo (Diskussion | Beiträge)
11.440 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „''Fig : réserver l’itinéraire''“
Papybricolo (Diskussion | Beiträge)
11.440 Bearbeitungen
Die Seite wurde neu angelegt: „Un trajet du canton 4 au canton 3 n’est possible que si aucun trajet actif ne se déroule du canton 1 au canton 5. La voie d’aiguillage active 1<->5 empêche l’activation de la voie d’aiguillage 3<->4. Le signal du canton 4 reste en rouge lorsque le train circule de manière active jusqu’à ce que la voie du canton 1 au canton 5 soit dégagée.“
Zeile 36: Zeile 36:
:''Fig : réserver l’itinéraire''
:''Fig : réserver l’itinéraire''


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Un trajet du canton 4 au canton 3 n’est possible que si aucun trajet actif ne se déroule du canton 1 au canton 5. La voie d’aiguillage active 1<->5 empêche l’activation de la voie d’aiguillage 3<->4. Le signal du canton 4 reste en rouge lorsque le train circule de manière active jusqu’à ce que la voie du canton 1 au canton 5 soit dégagée.
Eine Fahrt vom Block 4 nach Block 3 ist nur dann möglich, wenn keine aktive Fahrt vom Block 1 nach Block 5 stattfindet. Die aktive Weichenstraße 1<->5 verhindert das Aktivieren der Weichenstraße 3<->4. Es bleibt das Signal im Block 4 bei einer aktiven Zugfahrt solange rot, bis der Weg von Block 1 nach Block 5 freigegeben wird.
</div>


<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Version vom 5. März 2025, 01:22 Uhr

Sprachen:
Verwendung
thumbs


Compréhension de base et philosophie du trafic ferroviaire

Transport routier

Cet article traite de la compréhension de base et de la philosophie du fonctionnement d’un programme de contrôle général et de TrainController en particulier.

  • Le modéliste Silvio Richter le décrit dans Forum :

Contrairement au transport routier, où les automobilistes sont attentifs et les feux de signalisation sont programmés, le trafic ferroviaire fonctionne un peu différemment.

Trafic ferroviaire

Le conducteur de train conduit en fonction du Signal et le responsable des services de circulation assure la sécurité de l’infrastructure, fixe les aiguillages et les signaux.

Ainsi, si un signal indique un terme de trajet, il est également garanti que je ne trouverai pas d’autre train sur la voie dégagée.

Pas d’aiguillage hostile

Sur TrainController, cela signifie que les cantons ne sont pré-réservés et que les manoeuvres d’aiguillage sont activées si un trajet de train le nécessite.

Il n’est donc pas possible d’activer des aiguillages ennemis dans le TrainController.

croisement comme exemple

Fig : réserver l’itinéraire

Un trajet du canton 4 au canton 3 n’est possible que si aucun trajet actif ne se déroule du canton 1 au canton 5. La voie d’aiguillage active 1<->5 empêche l’activation de la voie d’aiguillage 3<->4. Le signal du canton 4 reste en rouge lorsque le train circule de manière active jusqu’à ce que la voie du canton 1 au canton 5 soit dégagée.

Weblinks


-- Uslex (Diskussion) 08:01, 31. Jul. 2023 (UTC)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 11:09, 27. Jan. 2025 (CET)
Abgerufen von „https://tc-wiki.de/index.php?title=Unterschied_Straßenverkehr_und_Bahnverkehr/fr&oldid=46912“