8-fach IR-Gleisbesetztmelder für S88: Unterschied zwischen den Versionen
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
In [ | In [https://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?p=195458#p195458 diesem] Beitrag wurde von Dirk Nakott auf eine Lösung für das zusätzliche Anbringen von Besetztmeldern hingewiesen. | ||
Folgendes Anforderungsprofil für den Einsatz dieser Melder wurde definiert. | Folgendes Anforderungsprofil für den Einsatz dieser Melder wurde definiert. | ||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
[[Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 17:25, 2. Apr. 2018 (CEST) | [[Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 17:25, 2. Apr. 2018 (CEST) | ||
: redaktionelle Bearbeitung: [[Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] ([[Benutzer Diskussion:Wohlmannstetter|Diskussion]]) 18:49, 6. Mär. 2021 (CET) | |||
[[Kategorie: Hardware]] | [[Kategorie: Hardware]] | ||
Version vom 6. März 2021, 18:49 Uhr
In diesem Beitrag wurde von Dirk Nakott auf eine Lösung für das zusätzliche Anbringen von Besetztmeldern hingewiesen.
Folgendes Anforderungsprofil für den Einsatz dieser Melder wurde definiert.
- Für TC sind Gleise mit Dauerkontaktmeldern über die Wagenachsen überwacht.
- Steht bereits ein Wagen in einem Gleis, dann wird das Gleis als belegt gemeldet.
- Für Rangierfahrten, bei denen eine Lok den Wagen abholen soll, muss die Einfahrt in das bereits belegte Gleis erkannt werden.
- Genau dazu wird dieser IR-Gleisbesetztmelder benutzt
- Eine Beschreibung findet man hier
Wohlmannstetter (Diskussion) 17:25, 2. Apr. 2018 (CEST)
- redaktionelle Bearbeitung: Wohlmannstetter (Diskussion) 18:49, 6. Mär. 2021 (CET)
