Zusammenstellung von Zügen per Taster/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „De inspanning is beperkt. De parkeergroep bestaat alleen virtueel en de paar knoppen en dienstregelingen zijn snel gemaakt.“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „Als de locomotief geparkeerd staat, zal TC de locomotief natuurlijk kort bewegen. Maar omdat de bestemmingsmelder direct na de start reageert (d.w.z. de locomotief wordt naar het bestemmingsspoor gestraald), beweegt deze in de praktijk niet (of nauwelijks).“ |
||
Zeile 52: | Zeile 52: | ||
De inspanning is beperkt. De parkeergroep bestaat alleen virtueel en de paar knoppen en dienstregelingen zijn snel gemaakt. | De inspanning is beperkt. De parkeergroep bestaat alleen virtueel en de paar knoppen en dienstregelingen zijn snel gemaakt. | ||
Als de locomotief geparkeerd staat, zal TC de locomotief natuurlijk kort bewegen. Maar omdat de bestemmingsmelder direct na de start reageert (d.w.z. de locomotief wordt naar het bestemmingsspoor gestraald), beweegt deze in de praktijk niet (of nauwelijks). | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> |
Version vom 7. März 2025, 19:17 Uhr
Samenstellen van treinen met drukknop
Virtuele sporen
Modelspoorcollega Tino (Waterman67) heeft deze instructies gegeven:
Het in elkaar zetten van treinen in het venster "Locomotieven en treinen" is een beetje lastig. Als je veel voertuigen en blokken hebt, duurt het even.
Ik was op zoek naar een manier om dit virtueel op te lossen met drukknoppen.
Voor dit doel worden na het overdrachtsspoor enkele extra sporen virtueel aangemaakt (één spoor voor elk rijtuig van de binnenkomende trein).
Baanwachter als terugmelder
In elk blok worden baanwachters geplaatst als detectoren. Als triggers dienen het berekende groene sein van het overdrachtsspoor en de geactiveerde respectieve wisselstraat. Er zijn ook 4 treinritten nodig:
- Locomotiefrit
- Trein opbreken
- Afzonderlijke wagon opbreken
- Trein vormen
Overdrachtspoor
De procedure is als volgt:
- Trein komt aan op het overdrachtspoor met x wagons
- Druk op de "Breek trein" knop
- De locomotief beweegt naar het wachtspoor, de wagons worden verdeeld over de richtingssporen
Zodra je klaar bent met rangeren in het onbewaakte gebied, wordt de trein weer in elkaar gezet:
- Locomotief wordt naar het overdrachtspoor gereden met drukknop
- Wagons worden toegevoegd volgens de gewenste volgorde met drukknoppen
- Alternatief: Als de volgorde en het aantal wagons niet belangrijk is, kun je ook dummy wagons gebruiken die alleen de respectieve vereiste treinlengte vertegenwoordigen en deze uitwisselen zoals hierboven beschreven. Dan is er maar één wagon voor 80 cm, één voor 100 cm, enz.
Verdeel wagons per stuk
In het voorbeeld worden de wagons alleen per stuk over de sporen verdeeld. Je kunt echter net zo goed het aantal wagons opgeven, ze flexibel scheiden en de wagons als groepen naar de richtingssporen rangeren (2 wagons, 1 wagon, 3 wagons).
De inspanning is beperkt. De parkeergroep bestaat alleen virtueel en de paar knoppen en dienstregelingen zijn snel gemaakt.
Als de locomotief geparkeerd staat, zal TC de locomotief natuurlijk kort bewegen. Maar omdat de bestemmingsmelder direct na de start reageert (d.w.z. de locomotief wordt naar het bestemmingsspoor gestraald), beweegt deze in de praktijk niet (of nauwelijks).
Im Traffic Control kann man die Zugbildung schön verfolgen und kontrollieren. Ist ein falscher Wagen am Zug gelandet, kann der mit „Einzelwagen auflösen“ wieder entfernt werden.
Demo mit Start und Zieltastern
In der Demo sind alle Blöcke (bis auf die Abstellgruppe) mit Start und Zieltastern für AT ausgerüstet.
- Und hier ist die Demo-Datei Zug_mit_Taster_zuweisen.zip zum herunterladen.
Weblinks
- Quelle: Forum
- Demo-Datei: Zug_mit_Taster_zuweisen.zip
- -- Uslex (Diskussion) 15:28, 15. Nov. 2021 (CET)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 15:18, 11. Jul. 2022 (CEST)