Lokführerstand: km-Zähler/nl: Unterschied zwischen den Versionen

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Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
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Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge)
Die Seite wurde neu angelegt: „In de bestuurderscabine wordt ook de kilometerstand van het betreffende voertuig weergegeven (indien ingesteld). Deze weergave komt niet overeen met de werkelijkheid, maar is afhankelijk van twee factoren: * de ingestelde '''schaal van het voertuig''' (relevant voor de juiste omrekening van de ''snelheid'') * de ingestelde '''Schaal van de stationsklok''' (relevant voor de omrekening van de ''modeltijd'')“
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In de bestuurderscabine wordt ook de kilometerstand van het betreffende voertuig weergegeven (indien ingesteld). Deze weergave komt niet overeen met de werkelijkheid, maar is afhankelijk van twee factoren:
Im Lokführerstand wird (sofern eingestellt) auch der km-Stand des jeweiligen Fahrzeuges angezeigt. Diese Anzeige entspricht nicht der Realität, sondern ist von zwei Faktoren abhängig:
* de ingestelde '''schaal van het voertuig''' (relevant voor de juiste omrekening van de ''snelheid'')
* dem eingestellten '''Maßstab des Fahrzeuges''' (relevant für die korrekte Umrechnung der ''Geschwindigkeit'')
* de ingestelde '''Schaal van de stationsklok''' (relevant voor de omrekening van de ''modeltijd'')
* dem eingestellten '''Maßstab der Bahnhofsuhr''' (relevant für die Umrechnung der ''Modellzeit'')
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Version vom 22. April 2025, 09:33 Uhr

Verwendung
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Cabine machinist

Onderhoudsindicator en kilometerstand

Ik heb gemerkt dat het onderhoudsdisplay (bedrijfsuren van een locomotief) wel wordt bijgewerkt tijdens het rijden, maar de kilometerstand (de weergave) in de cabine niet.

Datei:Lokfuehrerstand.PNG
Fig: cabine machinist

Hoe kan dit worden veranderd?

Kilometerstand

In de bestuurderscabine wordt ook de kilometerstand van het betreffende voertuig weergegeven (indien ingesteld). Deze weergave komt niet overeen met de werkelijkheid, maar is afhankelijk van twee factoren:

  • de ingestelde schaal van het voertuig (relevant voor de juiste omrekening van de snelheid)
  • de ingestelde Schaal van de stationsklok (relevant voor de omrekening van de modeltijd)

Bahnhofsuhr läuft

Das bedeutet im Umkehrschluß:

Datei:Bahnhofsuhr.PNG

Abb: Bahnhofsuhr

Die Bahnhofsuhr muß laufen, damit der km-Zähler funktioniert.

Die physikalische Grundlage liefert uns Jürgen Freiwald in diesem Beitrag:

Geschwindigkeit = Weg/Zeit

 => Weg = Geschwindigkeit * Zeit

Da der auf dem km-Zähler angezeigte Weg von der Bahnhofsuhr abhängt, bedeutet dies:

Simulierter Weg (in km) = Geschwindigkeit(in km/h) * Verstrichene Zeit auf Bahnhofsuhr (in h)

Bahnhofsuhr steht

Wenn die Bahnhofsuhr steht, ist die verstrichene Zeit gleich 0. In die Formel oben eingesetzt:

0 mal irgendetwas ergibt 0.

Wenn die Bahnhofsuhr steht, zeigt der km-Zähler 0 an.

Bahnhofsuhr muß laufen

Wenn mit TrainController eine Vorbildsimulation mit Fahrplan, km-Zähler und Energieverbrauch erzielt werden soll, so muss das Vorbild auch vollständig, d.h. inklusive verstreichender Zeit nachgebildet werden. Die laufende Bahnhofsuhr ist der entscheidende Taktgeber für diese Simulation.

Wartungsintervalle

Davon übrigens nicht betroffen sind die Wartungsintervalle:

Die Wartungsintervalle hängen nicht von dem km-Stand des Tachos ab, sondern von der realen Fahrzeit des jeweiligen Fahrzeugs. Realzeit gibt es immer; auch dann, wenn die Bahnhofsuhr steht. Daher wird die verstrichene Fahrzeit auch bei stehender Bahnhofsuhr für die Wartungsintervalle berücksichtigt.


--Digi thomas2003 (Diskussion) 17:41, 11. Jan. 2014 (CET)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:20, 25. Mai 2022 (CEST)