Block: Lokrichtung, Fahrtrichtung/nl

Verwendung

Blok: Locomotief oriëntatie, rijrichting

Vooral voor beginners is het vaak moeilijk om het verschil te begrijpen tussen 'locomotief oriëntatie' en 'rijrichting'. Deze begrippen komen echter steeds terug bij het werken met TrainController. In dit artikel wordt geprobeerd om het gebruik van de locomotief oriëntatie en de rijrichting uitgebreid uit te leggen.

Rijrichting

De rijrichting beschrijft de richting waarin een trein rijdt. Bijvoorbeeld van Zuidstad naar Noorddorp. Een blok in TrainController heeft altijd twee mogelijke rijrichtingen:

• van links naar rechts // van onder naar boven
• van rechts naar links // van boven naar beneden

In welke richting de trein rijdt, wordt uitsluitend bepaald door een treinrit. Hieronder vallen ook AutoTrain-treinritten of spontane ritten. In TrainController Gold kan voor elk blok worden bepaald of het blok in beide richtingen of slechts in één van de twee mogelijke richtingen mag worden bereden.

Fig.: Rijrichting

Dit blok mag bijvoorbeeld alleen van boven naar beneden worden bereden.

Locomotief oriëntatie

De locomotief oriëntatie beschrijft de richting waarin de voorkant van de locomotief wijst. Bij een stoomlocomotief is dit het duidelijkst te zien: de voorkant van een stoomlocomotief wordt gekenmerkt door de schoorsteen. Bij diesel- of elektrische locomotieven is het vaak niet op het eerste gezicht te zien wat de voorkant (cabine 1) en achterkant (cabine 2) is.

• Stoomlocomotief: schoorsteen vooraan,
• Diesel- en elektrische locomotief: bestuurderscabine 1 vooraan

De locomotief oriëntatie van de locomotief is bepalend voor het feit of de locomotief vooruit of achteruit moet rijden om in de gewenste rijrichting te komen. En hier hebben we ook al het verband tussen de locomotief oriëntatie en de rijrichting, waarover later meer.

Fig.: Locomotief oriëntatie

Hoewel de rijrichting in een blok niet herkenbaar is, is de uitrichting van een locomotief (= oriëntatie een locomotief) in een blok op het eerste gezicht herkenbaar:

• Wird die Lok am linken Blockende dargestellt, so ist das Vorderteil der Lok nach links ausgerichtet.
• Wird die Lok hingegen am rechten Blockende gezeigt, so ist das Lokvorderteil der rechte Teil.

Bei dieser Dampflok ist es klar ersichtlich, wie herum die Lok steht: nach rechts

Bei dieser Dampflok ist es auch klar ersichtlich, wie herum die Lok steht: nach links

Position am Blockende

Ganz wichtig: Diese Anzeige im Block hat überhaupt nichts mit damit zu tun, ob die Lok auf der Anlage am rechten oder linken Blockende steht!

Lokrichtung und Fahrtrichtung bei Zugverbänden

Etwas komplexer wird das ganze dann schon bei den Zugverbänden:

Was sagt uns diese Abbildung über die Ausrichtung und Position der Lok in Zusammenhang mit dem Wagen?

Richtig: Der Wagen ist an der Schlotseite an die Lok gekuppelt, die Lok selber befindet sich rechts vom Wagen.

• Soll der Zug nun nach rechts losfahren (--> Fahrtrichtung rechts), dann muß die Lok rückwärts (= Tender voraus) fahren.
• Soll die Lok den Wagen hingegen nach links schieben (-->Fahrtrichtung links), dann muß die Lok vorwärts losfahren.

Wir können also bei Zugverbänden folgende Informationen aus der Abbildung des Blockes entnehmen:

1. die Ausrichtung der Lok (sind die Wagen an der Schlot- oder an der Tenderseite der Lok angekuppelt)
2. die Position der Lok im Zug (befindet sich die Lok rechts oder links von den Wagen)

Wenn es sich anstatt einer Dampflok beispielsweise nun um eine Diesellok handelt, wird es schon schwieriger, die Ausrichtung der Lok zu erkennen. Hier bietet sich an, mit optischen Tricks zu arbeiten:

• In der Abbildung der Lok kann z.B. eine "1" für Führerstand 1 eingezeichnet werden.

Weblinks

• TC-wiki: Wo ist das vordere Ende bei einem Zugverband?
• TC-wiki: Erstes und letztes Fahrzeug
• TC-wiki: Fahrtrichtung und Lokrichtung Unterschied

-- Dutog23:25, 26. Mai 2013‎

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 10:20, 12. Apr. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 07:03, 12. Jan. 2024 (UTC)