Block: Lokrichtung, Fahrtrichtung/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „=== Positie aan het einde van het blok ===“ |
Die Seite wurde neu angelegt: „'''Heel belangrijk:''' deze indicatie in het blok heeft helemaal niets te maken met het feit of de locomotief zich aan het rechter- of linkeruiteinde van het blok bevindt!“ |
||
| Zeile 49: | Zeile 49: | ||
=== Positie aan het einde van het blok === | === Positie aan het einde van het blok === | ||
'''Heel belangrijk:''' deze indicatie in het blok heeft helemaal niets te maken met het feit of de locomotief zich aan het rechter- of linkeruiteinde van het blok bevindt! | |||
''' | |||
<div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Version vom 11. September 2025, 14:34 Uhr
| Verwendung |
|
Blok: Locomotief oriëntatie, rijrichting
Vooral voor beginners is het vaak moeilijk om het verschil te begrijpen tussen 'locomotief oriëntatie' en 'rijrichting'. Deze begrippen komen echter steeds terug bij het werken met TrainController. In dit artikel wordt geprobeerd om het gebruik van de locomotief oriëntatie en de rijrichting uitgebreid uit te leggen.
Rijrichting
De rijrichting beschrijft de richting waarin een trein rijdt. Bijvoorbeeld van Zuidstad naar Noorddorp. Een blok in TrainController heeft altijd twee mogelijke rijrichtingen:
- van links naar rechts // van onder naar boven
- van rechts naar links // van boven naar beneden
In welke richting de trein rijdt, wordt uitsluitend bepaald door een treinrit. Hieronder vallen ook AutoTrain-treinritten of spontane ritten. In TrainController Gold kan voor elk blok worden bepaald of het blok in beide richtingen of slechts in één van de twee mogelijke richtingen mag worden bereden.
- Fig.: Rijrichting
Dit blok mag bijvoorbeeld alleen van boven naar beneden worden bereden.
Locomotief oriëntatie
De locomotief oriëntatie beschrijft de richting waarin de voorkant van de locomotief wijst. Bij een stoomlocomotief is dit het duidelijkst te zien: de voorkant van een stoomlocomotief wordt gekenmerkt door de schoorsteen. Bij diesel- of elektrische locomotieven is het vaak niet op het eerste gezicht te zien wat de voorkant (cabine 1) en achterkant (cabine 2) is.
- Stoomlocomotief: schoorsteen vooraan,
- Diesel- en elektrische locomotief: bestuurderscabine 1 vooraan
De locomotief oriëntatie van de locomotief is bepalend voor het feit of de locomotief vooruit of achteruit moet rijden om in de gewenste rijrichting te komen. En hier hebben we ook al het verband tussen de locomotief oriëntatie en de rijrichting, waarover later meer.
- Fig.: Locomotief oriëntatie
Hoewel de rijrichting in een blok niet herkenbaar is, is de uitrichting van een locomotief (= oriëntatie een locomotief) in een blok op het eerste gezicht herkenbaar:
- Als de locomotief aan het linkeruiteinde van het blok wordt weergegeven, is de voorkant van de locomotief naar links gericht.
- Als de locomotief daarentegen aan het rechteruiteinde van het blok wordt weergegeven, is de voorkant van de locomotief de rechterkant.
Bij deze stoomlocomotief is duidelijk te zien hoe de locomotief staat: naar rechts.
Bij deze stoomlocomotief is ook duidelijk te zien hoe de locomotief staat: naar links.
Positie aan het einde van het blok
Heel belangrijk: deze indicatie in het blok heeft helemaal niets te maken met het feit of de locomotief zich aan het rechter- of linkeruiteinde van het blok bevindt!
Lokrichtung und Fahrtrichtung bei Zugverbänden
Etwas komplexer wird das ganze dann schon bei den Zugverbänden:
Was sagt uns diese Abbildung über die Ausrichtung und Position der Lok in Zusammenhang mit dem Wagen?
Richtig: Der Wagen ist an der Schlotseite an die Lok gekuppelt, die Lok selber befindet sich rechts vom Wagen.
- Soll der Zug nun nach rechts losfahren (--> Fahrtrichtung rechts), dann muß die Lok rückwärts (= Tender voraus) fahren.
- Soll die Lok den Wagen hingegen nach links schieben (-->Fahrtrichtung links), dann muß die Lok vorwärts losfahren.
Wir können also bei Zugverbänden folgende Informationen aus der Abbildung des Blockes entnehmen:
- die Ausrichtung der Lok (sind die Wagen an der Schlot- oder an der Tenderseite der Lok angekuppelt)
- die Position der Lok im Zug (befindet sich die Lok rechts oder links von den Wagen)
Wenn es sich anstatt einer Dampflok beispielsweise nun um eine Diesellok handelt, wird es schon schwieriger, die Ausrichtung der Lok zu erkennen. Hier bietet sich an, mit optischen Tricks zu arbeiten:
- In der Abbildung der Lok kann z.B. eine "1" für Führerstand 1 eingezeichnet werden.
Weblinks
- TC-wiki: Wo ist das vordere Ende bei einem Zugverband?
- TC-wiki: Erstes und letztes Fahrzeug
- TC-wiki: Fahrtrichtung und Lokrichtung Unterschied
- -- Dutog23:25, 26. Mai 2013
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 10:20, 12. Apr. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 07:03, 12. Jan. 2024 (UTC)
