SX Format Sprung in Geschwindigkeitsstufen/nl: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 17. Dezember 2025, 14:49 Uhr

Verwendung

Als ik locomotieven kalibreer, hebben deze bij een snelheid van bijna 50 km/u altijd een "sprong naar boven" in het snelheidsprofiel.

Dit probleem werd besproken in dit forumbericht.

Ingo Weiss heeft dit antwoord gegeven:

De sprong in het snelheidsprofiel is normaal bij SX, omdat hier de snelheidsstap van 14 naar 17 gaat.
In SX zijn er 31 stappen, beginnend bij 0!
Aangezien tijdens het kalibratieproces de volgende hogere stap altijd met 2 wordt verhoogd, moet er op een gegeven moment eenmaal met 3 naar een oneven stap worden geschakeld, zodat het meetproces ook met stap 31 wordt beëindigd.

-- Wohlmannstetter 20:40, 6. Nov. 2013‎

bearbeitet: Uslex 14:25, 13. Jul. 2022 (CEST), Uslex (Diskussion) 14:49, 17. Dez. 2025 (UTC)

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 <languages/>
-{{TC8910gsb}}
+{{TC891011gsb}}
 __NOTOC__
@@ Zeile 27: / Zeile 27: @@
-:-- Wohlmannstetter 20:40, 6. Nov. 2013‎
+:-- [[Special:MyLanguage/Benutzer:Wohlmannstetter|Wohlmannstetter]] 20:40, 6. Nov. 2013‎
-:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 14:25, 13. Jul. 2022 (CEST)
+:bearbeitet: [[Special:MyLanguage/Benutzer:Uslex|Uslex]] 14:25, 13. Jul. 2022 (CEST), [[Benutzer:Uslex|Uslex]] ([[Benutzer Diskussion:Uslex|Diskussion]]) 14:49, 17. Dez. 2025 (UTC)