Digikeijs 5052 - Drehscheibensteuerung

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Verwendung
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Digikeijs DR5052 Digiturn - Drehscheibe steuern

Zur Ansteuerung von Drehscheiben hat Digikeijs eine Drehscheibensteuerung entwickelt.

Diese Anleitung ersetzt keinesfalls die komplette Bedienungsanleitung des DR5052, sondern dient nur der Ergänzung der bestehenden Dokumentation. Alle hier dargestellten Einstellungen beziehen sich auf die Verwendung des DR5052 in Verbindung mit TrainController Gold ab Version 8.

TrainController Gold unterstützt sowohl das Fleischmann Protokoll, als auch den Märklin Protokoll.

Die Anleitung gilt sowohl für die DR5052 BASIC, PLUS und PRO Variante und setzt ein DCC System mit Rückmeldung über den LocoNet Bus voraus.

Ein lieber Kollege aus unserer Runde hat gemeinsam mit der Firma Digikeijs eine Anleitung geschrieben.

Einrichtung DR5052

Der 1. Gleisanschluss liegt waagerecht mit dem Bühnenhaus nach links.

  • Drehscheibentyp auswählen.
  • Steuerungsprotokoll „Fleischmann“ auswählen.
  • Basisadresse eingeben. Diese Einstellung muss mit der Einstellung in TrainController® übereinstimmen.
  • Kontrollertyp für die Drehscheibe auswählen.
  • Rückmeldenummer für Drehscheibenbühne belegt eintragen.
  • Falls gewünscht: Railcom Melder für die Drehscheibenbühne eintragen.
  • Rückmeldenummer Bühne hat angehalten eintragen.
  • Gleisanschlüsse im DR5052 wie gewünscht eintragen.

Die Gleisanschlüsse müssen mit den vergebenen Adressen in TrainController® übereins3mmen (siehe nachfolgende Seite).

Einstellungen in TrainController

  • Fleischmann Turn-Controll auswählen.
  • Digitalsystem LocoNet auswählen
  • Basisadresse des DR5052 eingeben.

Achtung!

Da TrainController die Adresse 200 für Turn laut Fleischmann Protokoll nicht beherrscht, muss die Adresse in TrainController® um +1 auf 201 eingegeben werden.

  • Einbindung des Bühne Angehalten Melders in der Drehscheibe


Anmerkung:

Wird in der Positionsüberwachung ein Melder eingetragen, so dient die Umlaufzeit nur noch der optischen Darstellung im Stellwerk/Drehscheibenfenster und nicht mehr der Gleisfreigabe!

redaktionelle Kontrolle: Wohlmannstetter (Diskussion) 17:42, 7. Mär. 2021 (CET)