Le trajet commence par l’aiguillage via le schéma de voie
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Verrouillage par bouton-poussoir
Régulateur de traffic (TCO)
Fondamentalement, le MoBa consiste à agir en tant que répartiteur (FDL) de manière aussi réaliste que possible. À cette fin, je construis une station de taille moyenne correspondante, que je servirai avec un programme de simulation relativement réaliste (ESTWGJ) - au moyen d’un enclenchement par bouton-poussoir.
Les autres zones de l’installation, y compris la gare cachée, doivent fonctionner en mode automatique. ESTWGJ peut le faire aussi, mais pas vraiment parfait et très fastidieux en programmation. TrainController doit être utilisé pour cela.
Dans ce article, le souhait a été exprimé de démarrer un trajet à partir d’un « panneau de contrôle (TCO) du schéma de voie - pas de positionneur".
Console de contrôle du schéma de voie pour la conduite du train
Michael Mertner a programmé une proposition, de fichier d’installation qui est disponible ici Zugfahrtsteuerung_Gleisbildstellpult.zip.
- Dans le fichier d’exemple, les cantons de démarrage n’ont pas de détecteur.
- En outre, les cantons avec avertisseur n’ont pas de marqueur de ralentissemnt ou d’arrêt.
- Cependant, les deux ne sont pas pertinents pour le fichier de démonstration.
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement est le suivant.
Lorsqu’un trajet commence, il essaie d’abord de réserver un itinéraire. J’évite cela pour la commutation des aiguillages et donc j’ai modifié le réglage: « Ne peut être réservé que s’il est actif »
Fig : Réglage par faire glisser la souris
La condition dans la section paramètres restreint la réservation, pas l’activation !
La condition dans les paramètres de section limite la réservation, pas l’activation !
La pression sur le bouton déclenche l’activation de la voie d’aiguillage, puis le départ du train. Seul ce train peut sortir, car tous les autres ne peuvent pas réserver leurs voies d’aiguillage.
Beim Ziel genau das gleiche, hier entscheide ich, in welches Gleis der Zug einfahren soll.
Ich kann das Ziel „rechts“ auch schon "vorschalten" und erst dann den Start „links“ für den Zug aktivieren.
- Das ist egal.
Die Schalter links können nur gedrückt werden, wenn ein Zug im betreffenden Gleis steht.
Es fehlt noch ein Taster, der alle Weichenstraßen auflöst. Ist einmal ein Fahrweg eingelaufen, muss dieser auch abgefahren werden. Genau wie beim Vorbild. Ein anstehender Fahrweg kann nur durch eine Hilfsschaltung zurückgenommen werden.
Das wäre dann der fehlende "Auflösungstaster".
Eine einzige Zugfahrt
Der ganze Zinnober wird mit einer einzigen Zugfahrt abgefackelt.
Das ist übrigens die übliche Vorgehensweise - jedenfalls bei mir - wenn „Gleisbildstellpulte“ ins Spiel kommen. Hier werden über Start- und Zieltasten die Fahrwege geschaltet, gesteuert wird über Zugfahrten, die nur die "vorgeschalteten" Fahrwege nutzen können. Das funktioniert reibungslos.
Weblinks
- Quelle: Forum
- Beispiel: Zugfahrtssteuerung_Gleisbildstellpult.zip
- TC-wiki: Externes Stellpult mit TC
- --Wohlmannstetter (Diskussion) 17:43, 29. Mär. 2020 (CEST)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 11:19, 11. Sep. 2022 (CEST)
