Snelheidsbeperkingen
| Verwendung |
|
Snelheidsbeperkingen op een traject
Snelheid beïnvloeden
Wanneer wordt de snelheid beïnvloed? Wanneer de trein de wissels passeert of eerder?
Snelheidsmarkering
De snelheidslimiet van een baanvak (blok of wisselstraat) wordt altijd ingesteld vanaf de snelheidsmarkering van het vorige blok.
- Fig: Snelheidsmarkering
Als er geen snelheidsmarkering in het blok staat of als de programma-editie geen snelheidsmarkeringen ondersteunt (Bronze, Silver, Rocomotion), dan wordt in plaats daarvan de remmarkering gebruikt als snelheidsmarkering.
Als er ook geen remmarkering is, wordt de stopmarkering gebruikt. Als deze ook ontbreekt, wordt de eerste detector in een blok gebruikt.
De snelheidsmarkering naar achteren verplaatsen
Theoretisch kan een snelheidsmarkering echter zo ver naar achteren worden verplaatst dat deze pas van kracht wordt als de kop van de trein het blok al heeft verlaten. Dit maakt het mogelijk om bijna elk punt te definiëren waarop treinen beginnen te remmen vanwege een latere snelheidsbeperking.
Snelheidsbeperkingen kunnen worden ingevoerd voor blokken, wisselstraten en in TrainController Gold voor wissels. Het volgende is van toepassing:
- Voor blokken is het noodzakelijk dat snelheidsspecificaties als uitgangspunt worden gedefinieerd. Het is daarom niet toegestaan om 0 km/u in te voeren.
- Snelheden ingevoerd voor wissels en wisselstraten' kunnen worden gebruikt om de beperkingen die elders al gelden verder te verlagen, maar niet om ze te verhogen. Het invoeren van 0 km/h geeft aan dat het wissel of de wisselroute geen verdere invloed heeft op de beperkingen die elders al gelden.
Einde van de snelheidsverandering
Een snelheidsverandering veroorzaakt door een blok, wisselstraat of wissel blijft van kracht totdat de trein het betreffende baanvak gegarandeerd en volledig heeft verlaten, d.w.z. totdat het betreffende baanvak is vrijgegeven.
Om de betekenis van vrijgeven in de zin van TrainController te begrijpen: Vrijgeven van blokken en wisselstraten - of meer in het algemeen: trajecten - betekent in principe de beëindiging van de reservering; voor wisselstraten bovendien in combinatie met het annuleren van de activering (bijv. het blokkeren van wissels tegen omzetten). In verband met blokken en wisselstraten verwijst de term "vrijgave" in TrainController nooit naar de annulering van de fysieke bezetmelding.
Wissels
Nog een toevoeging van Jürgen Freiwald in dit bericht:
De ingestelde snelheden voor een wissel zijn de meest globale mogelijke instellingen. De "groene snelheid" van een wissel geldt voor alle posities van het wissel en voor alle wisselstraten die het wissel met een groen sein kruisen.
Als je door het wissel wilt rijden met 100 km/u als je rechtdoor rijdt, 80 km/u als je op een tak rijdt en beide standen met een groen sein, kun je ook de snelheden invoeren voor de wisselstraten die over het wissel leiden.
Aber es führen viele Wege nach Rom. Sie können auch in den einzelnen Zugfahrten die Geschwindigkeiten noch sehr individuell und fein einstellen. Ferner gibt es immer noch die Möglichkeit der zeitweiligen Geschwindigkeitsbeschränkung.
Zeitweilige Geschwindigkeitsbeschränkung
In TrainController Version 9 wurde die Möglichkeit geschaffen, eine zeitweilige Geschwindigkeitsbeschränkung mittels Aktionsmarkierung und mit variablen Werten zu erzeugen.
Zu den zeitweiligen Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es im TC-wiki einen weiteren Artikel: Geschwindigkeitsbeschränkung Langsamfahrstelle
Weblinks
- Quelle: Forum
- TC-wiki: Geschwindigkeitsbeschränkung Langsamfahrstelle
- --Digi thomas2003 16:54, 16. Jan. 2012
- bearbeitet:Uslex (Diskussion) 11:13, 5. Jun. 2022 (CEST)
