Treinrit of spontane rit
| Verwendung |
|
Treinritten versus spontane ritten
Aanbeveling: Blijf weg van spontane ritten
Spontane ritten zijn niet geschikt voor het algemene bedrijf.
Vragen hierover:
- Waarom zijn spontane ritten niet geschikt voor het algemene bedrijf?
- Kan iemand het tegendeel bevestigen?
Routes zijn gelijk
De heer Freiwald schrijft in het Forum:
- 'Spontane ritten worden gebruikt wanneer het niet uitmaakt op welke routes de treinen rijden - zolang dit maar zonder ongelukken gebeurt.
- Soms worden spontane ritten ook "aquariummode" genoemd. Vissen worden gewoon in het water gegooid en zwemmen rond zoals ze willen, maar het blijft leuk om naar ze te kijken.
- De situatie is vergelijkbaar met spontane ritten. Het kost nauwelijks moeite om ze op te zetten. De treinen rijden rond zoals ze willen, maar het kan nog steeds heel leuk zijn om naar ze te kijken.
Problemen met ongewenste routes
Dat is precies het punt, dat de hier gestelde vraag beantwoordt.
- Spontane ritten en ongewenste routes zijn een contradictio in terminis. Vissen worden immers niet aan het lijntje gehouden in een aquarium.
- Als je bepaalde routes wilt opgeven, moet je treinritten definiëren
- Spontane ritten zijn hier niet voor bedoeld.
Treinrit in plaats van spontane rit
De oplossing is: Treinrit in plaats van spontane rit.
- Spontane ritten worden gebruikt als het je niet uitmaakt hoe de treinen rijden.
- Er zijn ook regels voor spontane ritten, net als voor treinritten. Maar in tegenstelling tot treinritten kan het programma voor spontane ritten alleen proberen zich aan deze regels te houden.
- Er kan echter geen garantie worden gegeven voor de naleving van de regels voor spontane ritten.
- Als het werkt: goed.
- Zo niet en je vindt het belangrijk om de regels na te leven: Gebruik treinritten.
Verschil tussen treinritten en spontane rittten
Michael Mertner voegt toe:
Voor treinritten maak ik routebeschrijvingen en LAAT treinen bepaalde routes rijden op basis van de regels en voorschriften voor deze treinrit.
Deze routebeschrijving ontbreekt voor spontane reizen. Hier moet ik de treinen VERBIEDEN om bepaalde routes te rijden.
Dingen zoals oponthoud en rijrichtingen worden hier niet in aanmerking genomen. Dat komt nog bovenop al het andere.
Es ist also eher ein konzeptioneller beziehungsweise philosophischer Ansatz, der diese beiden Arten von Zugbewegungen unterscheidet.
Der entscheidende Nachteil bei den Spontanfahrten ist, dass ich die Züge immer einfangen muss, ansonsten machen sie, was sie wollen/können. Das ist dann wirklich ein Katz und Maus Spiel und kann anstrengend werden. Am Schluss hat man mehr Arbeit da rein gesteckt als wie die Erstellung von ordentlichen Zugfahrten gedauert hätte.
Schon aus diesem Grund kann ich nur schwer nachvollziehen, wenn Anwender wirklich ihr Tagesgeschäft mit Spontanfahrten erledigen möchten.
ICE wendet auf der Drehscheibe?
Spätestens wenn der 2.2 Meter lange ICE auf der Drehscheibe wenden möchte, wird der Unterschied klar. Hier spreche ich in der Tat aus Erfahrung, es ist ein real erlebtes Szenario.
Weblinks
- Quelle: Forum
- TC-wiki: Zugfahrt erstellen im Fahrdienstleiter
- -- Uslex (Diskussion) 21:06, 24. Mär. 2025 (CET)
