Cabine machinist: kilometerteller

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Version vom 22. April 2025, 09:37 Uhr von Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „=== Onderhoudsintervallen ===“)
Zur Navigation springenZur Suche springen
Verwendung
thumbs


Cabine machinist

Onderhoudsindicator en kilometerstand

Ik heb gemerkt dat het onderhoudsdisplay (bedrijfsuren van een locomotief) wel wordt bijgewerkt tijdens het rijden, maar de kilometerstand (de weergave) in de cabine niet.

Datei:Lokfuehrerstand.PNG
Fig: cabine machinist

Hoe kan dit worden veranderd?

Kilometerstand

In de bestuurderscabine wordt ook de kilometerstand van het betreffende voertuig weergegeven (indien ingesteld). Deze weergave komt niet overeen met de werkelijkheid, maar is afhankelijk van twee factoren:

  • de ingestelde schaal van het voertuig (relevant voor de juiste omrekening van de snelheid)
  • de ingestelde Schaal van de stationsklok (relevant voor de omrekening van de modeltijd)

Stationklok loopt

Omgekeerd betekent dit:

Datei:Bahnhofsuhr.PNG
Fig: stationsklok

De stationsklok moet lopen om de kilometerteller te laten werken.

Jürgen Freiwald geeft ons de fysische basis in dit artikel:

 Snelheid = afstand/tijd => afstand = snelheid * tijd

Omdat de afstand die wordt weergegeven op de kilometerteller afhankelijk is van de stationsklok, betekent dit:

 Gesimuleerde afstand (in km) = snelheid (in km/u) * verstreken tijd op stationsklok (in uren)

Stationsklok staat stil

Wanneer de stationsklok stil staat, is de verstreken tijd gelijk aan 0. Voeg dit in de bovenstaande formule in:

 0 keer iets is gelijk aan 0. 

Wanneer de stationsklok stil staat, geeft de kilometerteller 0 weer.

De stationsklok moet lopen

Als een modelsimulatie met dienstregeling, kilometerteller en energieverbruik moet worden uitgevoerd met TrainController, moet het model ook volledig worden gesimuleerd, dus inclusief verstreken tijd. De lopende stationsklok is de beslissende klokgenerator voor deze simulatie.

Onderhoudsintervallen

Davon übrigens nicht betroffen sind die Wartungsintervalle:

Die Wartungsintervalle hängen nicht von dem km-Stand des Tachos ab, sondern von der realen Fahrzeit des jeweiligen Fahrzeugs. Realzeit gibt es immer; auch dann, wenn die Bahnhofsuhr steht. Daher wird die verstrichene Fahrzeit auch bei stehender Bahnhofsuhr für die Wartungsintervalle berücksichtigt.


--Digi thomas2003 (Diskussion) 17:41, 11. Jan. 2014 (CET)
bearbeitet: Uslex (Diskussion) 08:20, 25. Mai 2022 (CEST)