Contrôle de séquence avec macros et boutons

Verwendung

Contrôle de séquence avec macros

Exigences relatives à la circulation des trains

Les exigences suivantes ont été formulées pour les mouvements des trains.

• Autorisation d’entrée à certains groupes de trains en fonction du quai.
• Tous les trains et locomotives entrants doivent être amenés à une vitesse réduite (20 km/h) avant la fin de la voie ou du train en temps utile.
• Changement de locomotive pour les trains tractés par des locomotives.
• Les automotrices et les autorails (va-et-vient) ne font pas demi-tour.
• Les locomotives de manœuvre peuvent tirer les groupes de wagons des trains entrants dans les groupes de garage.
• Les locomotives de manœuvre peuvent constituer des groupes de wagons à partir des groupes de stationnement sur les quais.
• Après avoir quitté les groupes de wagons en tant que nouveau train ou groupe de manœuvre, la locomotive du train précédent encore à l’arrêt en bout de voie doit automatiquement avancer jusqu’au signal de fermeture de la voie.
• Les entrées des locomotives sur une voie de quai vide doivent se terminer directement derrière le signal de fermeture de la voie.

Opérations sur la voie de la gare principale

Peter Henke a présenté une macro pour contrôler les processus opérationnels dans une voie de gare d’arrivée.  : Il a fourni ce guide complet en PDF : Makro-Kopfbahnhof.pdf.

Les opérations suivantes sont effectuées en fonction de la tâche :

Réglage de la vitesse de la locomotive ou du train, processus de dételage et d’attelage et changements de direction. Pour chaque voie, j’ai créé une macro spécifique à la voie. Cette macro contrôle toutes les opérations nécessaires après l’entrée des trains, après l’approche d’un train de manœuvre ou d’un nouveau train, à partir du groupe de garage.

Fig. : Voie dans la gare terminus

Liens Web

• Source: Forum
• Instruction: Macro gare terminus.pdf

--Wohlmannstetter 17:58, 21. Feb. 2016‎

bearbeitet: Uslex (Diskussion) 09:52, 15. Mär. 2022 (CET)