Vul de sporen in het schaduwstation in oplopende volgorde

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Version vom 7. Mai 2025, 10:29 Uhr von Albert Hartveld (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „'''De treintrit om het schaduwstation binnen te rijden ziet er als volgt uit:'''“)
Zur Navigation springenZur Suche springen
Verwendung
thumbs


Schaduwstation vanaf Traincontroller 10

Faciliteit schaduwstation

Vanaf TrainController 10 is de faciliteit schaduwstation beschikbaar.

Schaduwstation in Traincontroller 7,8 en 9

Sporen in een schaduwstation

Om ervoor te zorgen dat de sporen in een schaduwstation in stijgende volgorde worden benaderd, worden bepaalde voorwaarden ingevoerd in de wisselstraten onder Instellingen voor de huidige treinrit... in de treindienstleider in de treinrit die naar het schaduwstation leidt.

Voorwaarden

De voorwaarden zorgen ervoor dat het eerste vrije spoor in het rangeerterrein altijd wordt benaderd.

  • Als spoor 1 bezet is, wordt spoor 2 benaderd,
  • als spoor 1 en spoor 2 bezet zijn, wordt spoor 3 benaderd,
  • als spoor 1, 2 en 3 bezet zijn, wordt spoor 4 benaderd.

Het volgende schaduwstation wordt gebruikt als voorbeeld:

Sbhf_1
Fig: Schaduwstation

De treintrit om het schaduwstation binnen te rijden ziet er als volgt uit:

Sbhf_1_2

Abb: Zugfahrt Schattenbahnhof

Die einzelnen Bedingungen in den Weichenstraße sehen so aus:

Einfahrt -> Gleis 1:

Sbhf_1_3

Abb: Schattenbahnhof Einfahrt 1

In dieser Weichenstraße müssen keine Bedingungen eingetragen werden.

Einfahrt -> Gleis 2:

Sbhf_1_4

Abb: Schattenbahnhof Einfahrt 2

Bedingung:

Sbhf_1_4

Abb: Schattenbahnhof Einfahrt 2 Bedingungen

Einfahrt -> Gleis 3:

Sbhf_1_5

Abb: Schattenbahnhof Einfahrt 3

Bedingung:

Sbhf_1_5

Abb: Schattenbahnhof Einfahrt 3 Bedingungen

Einfahrt -> Gleis 4:

Sbhf_1_6

Abb: Schattenbahnhof Einfahrt 4

Bedingung:

Sbhf_1_6

Abb: Schattenbahnhof Einfahrt 4 Bedingungen


--‎ Fembachbahn 23:13, 2. Mär. 2011
bearbeitet: Wohlmannstetter (Diskussion) 18:49, 11. Apr. 2021 (CEST), Uslex (Diskussion) 13:13, 4. Apr. 2024 (UTC)