8-voudige IR-spoorbezetmelder voor S88

Aus RailRoad&Co.-Wiki
Version vom 9. Dezember 2025, 11:57 Uhr von FuzzyBot (Diskussion | Beiträge) (Übernehme Bearbeitung einer neuen Version der Quellseite)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Zur Navigation springenZur Suche springen
Verwendung
thumbs


IR spoorbezetmelder voor S88

Spoor is al bezet

Het volgende eisenprofiel is gedefinieerd voor het gebruik van deze detectoren.

Mijn sporen worden bewaakt met permanente contactmelders via de wagenassen. Dus als er al een verlichte wagon op een spoor staat, wordt het spoor als bezet gesignaleerd.

Voor rangeerbewegingen waarbij een locomotief de wagon moet oppikken, moet de binnenkomst van de locomotief in het reeds bezette spoor niettemin worden herkend.

Infrarood lichtsluizen

Dit is precies waarom ik IR-baanbezetmelders (infraroodreflexlichtsluizen) gebruik:

Datei:IR-Lichtschanke.png
Fig: IR-lichtsluis

In dit artikel wees Dirk Nakott op een oplossing voor de installatie van extra bezetmelders.


--Wohlmannstetter (Diskussion) 17:25, 2. Apr. 2018 (CEST)
redaktionelle Bearbeitung: Wohlmannstetter (Diskussion) 18:49, 6. Mär. 2021 (CET), Uslex (Diskussion) 11:57, 9. Dez. 2025 (UTC)