Geschwindigkeit und Enfernung-Umrechnungstabellen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Uslex (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Uslex (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
Wie viele Zentimeter legt ein Zug '''in 1 Sekunde''' zurück? Und welcher Geschwindigkeit entspricht das im Original? | Wie viele Zentimeter legt ein Zug '''in 1 Sekunde''' zurück? Und welcher Geschwindigkeit entspricht das im Original? | ||
Legende: | |||
*blau = Originalgeschwindigkeit in der realen Welt | |||
*grün = Modellgeschwindigkeit (je nach Spurweite) | |||
=== Umrechnungstabelle Spur H0 - M1:87 === | === Umrechnungstabelle Spur H0 - M1:87 === | ||
Version vom 4. März 2023, 10:09 Uhr
| Verwendung |
|
Entfernungen und Geschwindigkeiten
Modellgeschwindigkeit
Wie viele Zentimeter legt ein Zug in 1 Sekunde zurück? Und welcher Geschwindigkeit entspricht das im Original?
Legende:
- blau = Originalgeschwindigkeit in der realen Welt
- grün = Modellgeschwindigkeit (je nach Spurweite)
Umrechnungstabelle Spur H0 - M1:87
- Abb: Spur-H0-Wege
Umrechnungstabelle Spur N - M1:160
- Abb: Spur-N-Wege
Umrechnungstabelle Spur Z - M1:220
- Abb: Spur-Z-Wege
Umrechnungstabelle Spur TT - M1:120
- Abb: Spur-TT-Wege
Umrechnungstabelle Spur 0 - M1:43,5
- Abb: Spur-0-Wege
Umrechnungstabelle Spur 1 - M1:32
- Abb: Spur-1-Wege
Umrechnungstabelle Spur G - M1:22,5
- Abb: Spur-G-Wege
--Uslex (Diskussion) 11:24, 10. Apr. 2021 (CEST)
