Benutzerbeiträge von „Jens Mohr“
Aus RailRoad&Co.-Wiki
Ein Benutzer mit 176 Bearbeitungen. Das Konto wurde am 11. August 2009 erstellt.
14. Dezember 2018
- 14:2914:29, 14. Dez. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:TC-Zugbeschreibungen-WiKi.pdf Jens Mohr lud eine neue Version von Datei:TC-Zugbeschreibungen-WiKi.pdf hoch aktuell
- 14:2814:28, 14. Dez. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:Schalten von induktiven Lasten im Zusammenwirken mit TC.pdf Jens Mohr lud eine neue Version von Datei:Schalten von induktiven Lasten im Zusammenwirken mit TC.pdf hoch aktuell
- 11:4211:42, 14. Dez. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:TC-Weichenstrassen-WiKi.pdf Jens Mohr lud eine neue Version von Datei:TC-Weichenstrassen-WiKi.pdf hoch aktuell
21. März 2018
- 13:2913:29, 21. Mär. 2018 Unterschied Versionen +107 Bytes Software Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 13:2413:24, 21. Mär. 2018 Unterschied Versionen −6 Bytes Start und Zieltasten -- EINE Taste pro TC - Block Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 13:2213:22, 21. Mär. 2018 Unterschied Versionen −7 Bytes Start und Zieltasten -- EINE Taste pro TC - Block Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 13:2113:21, 21. Mär. 2018 Unterschied Versionen −4 Bytes Start und Zieltasten -- EINE Taste pro TC - Block Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 13:1613:16, 21. Mär. 2018 Unterschied Versionen −13 Bytes Start und Zieltasten -- EINE Taste pro TC - Block Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 13:1513:15, 21. Mär. 2018 Unterschied Versionen −2 Bytes Start und Zieltasten -- EINE Taste pro TC - Block Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 13:1313:13, 21. Mär. 2018 Unterschied Versionen +38 Bytes N Datei:TC-Start und Ziel Tasten.pdf 3 Varianten, EINE Taste pro TC - Block
- 13:0813:08, 21. Mär. 2018 Unterschied Versionen −6 Bytes Start und Zieltasten -- EINE Taste pro TC - Block Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 13:0613:06, 21. Mär. 2018 Unterschied Versionen +37 Bytes N Datei:MOHR-Eine Start-Ziel-Taste pro Block.zip Archiv enthält alle Demo - Varianten aktuell
- 12:5812:58, 21. Mär. 2018 Unterschied Versionen +2.883 Bytes N Start und Zieltasten -- EINE Taste pro TC - Block Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorwort == Im TC - Forum wird immer wieder über den Einsatz von Start- und Ziel- Tasten zur Aktivierung einer AutoTrain - Zugfahrt diskutiert. In letzter…“
30. Oktober 2017
- 17:1917:19, 30. Okt. 2017 Unterschied Versionen +116 Bytes Software →Zugfahrten
- 10:5910:59, 30. Okt. 2017 Unterschied Versionen +42 Bytes Loks im Stumpfgleis mittels Start- und Ziel- Tasten optimal parken (aufreihen) Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:5510:55, 30. Okt. 2017 Unterschied Versionen +31 Bytes N Datei:MOHR Beispiel Stumpfgleis Lok Handling VG8.zip Demo Datei für TC Version 8.xx aktuell
- 10:4810:48, 30. Okt. 2017 Unterschied Versionen +42 Bytes Loks im Stumpfgleis mittels Start- und Ziel- Tasten optimal parken (aufreihen) Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:4710:47, 30. Okt. 2017 Unterschied Versionen −16 Bytes Loks im Stumpfgleis mittels Start- und Ziel- Tasten optimal parken (aufreihen) Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:4410:44, 30. Okt. 2017 Unterschied Versionen +86 Bytes N Datei:TC-Loks aufreihen im Stumpfgleis-WiKi.pdf Lösungsansatz zur optimalen Gleisbelegung im Zusammenhang mit Start- und Ziel- Tasten
- 10:4210:42, 30. Okt. 2017 Unterschied Versionen +1.398 Bytes Loks im Stumpfgleis mittels Start- und Ziel- Tasten optimal parken (aufreihen) Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 10:2910:29, 30. Okt. 2017 Unterschied Versionen +10 Bytes N Loks im Stumpfgleis mittels Start- und Ziel- Tasten optimal parken (aufreihen) Die Seite wurde neu angelegt: „TEXT folgt“
8. August 2017
- 17:3817:38, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen +26 Bytes Software →Zugfahrten
- 17:3717:37, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen +32 Bytes Software →Zugfahrten
- 17:3317:33, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen +39 Bytes N Datei:MOHR-Demo-Sägezahn.zip Demo Datei zur Sägezahn - Rangierfahrt aktuell
- 17:3017:30, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen +42 Bytes N Datei:TC-Sägezahnfahrt-WiKi.pdf Beschreibung zur Sägenzahn - Rangierfahrt
- 17:2817:28, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen +2 Bytes Schublok - Betrieb Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2617:26, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen −1 Byte Schublok - Betrieb Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2617:26, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen +23 Bytes Schublok - Betrieb Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2517:25, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen −33 Bytes Schublok - Betrieb Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2217:22, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen +27 Bytes N Datei:MOHR-Schublok V1.zip Demo zum Schublok - Betrieb aktuell
- 17:2117:21, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen −4 Bytes Schublok - Betrieb Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:1917:19, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen −92 Bytes Schublok - Betrieb Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:1717:17, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen +61 Bytes N Datei:TC-Schublok-WiKi.pdf Beschreibung des Lösungsansatzes für den Schublok - Betrieb
- 17:1517:15, 8. Aug. 2017 Unterschied Versionen +787 Bytes N Schublok - Betrieb Schublok - Betrieb
8. Juli 2017
- 16:2716:27, 8. Jul. 2017 Unterschied Versionen +39 Bytes Software Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 16:0916:09, 8. Jul. 2017 Unterschied Versionen +55 Bytes Software →Zugfahrten
- 15:4315:43, 8. Jul. 2017 Unterschied Versionen +571 Bytes Drehscheibe - Start + Ziel Tasten - Signalisierung - Sound Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 15:1015:10, 8. Jul. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:TC-Drehscheibe und mehr-WiKi.pdf Jens Mohr lud eine neue Version von Datei:TC-Drehscheibe und mehr-WiKi.pdf hoch
- 15:0815:08, 8. Jul. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:Demo-Drehscheibensteuerung.zip Jens Mohr lud eine neue Version von Datei:Demo-Drehscheibensteuerung.zip hoch aktuell
23. Juni 2017
- 11:0011:00, 23. Jun. 2017 Unterschied Versionen +128 Bytes Software →Zugverbände
21. Juni 2017
- 18:4418:44, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen +54 Bytes Software →Drehscheiben, Schiebebühnen
- 18:4218:42, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen +65 Bytes Software →Drehscheiben, Schiebebühnen
- 18:3618:36, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen −31 Bytes Drehscheibe - Start + Ziel Tasten - Signalisierung - Sound Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 18:3318:33, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen +55 Bytes N Datei:Demo-Drehscheibensteuerung.zip Drehscheibe - Start+Ziel Taste - Signalisierung - Sound
- 18:3118:31, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Drehscheibe - Start + Ziel Tasten - Signalisierung - Sound Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 18:2818:28, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen +2 Bytes Drehscheibe - Start + Ziel Tasten - Signalisierung - Sound Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 18:2518:25, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen −38 Bytes Drehscheibe - Start + Ziel Tasten - Signalisierung - Sound Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 18:2218:22, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen +56 Bytes N Datei:TC-Drehscheibe und mehr-WiKi.pdf Drehscheibe - Start+Ziel Tasten - Signalisierung - Sound
- 18:1718:17, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen +172 Bytes Drehscheibe - Start + Ziel Tasten - Signalisierung - Sound Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 18:1018:10, 21. Jun. 2017 Unterschied Versionen +2.057 Bytes N Drehscheibe - Start + Ziel Tasten - Signalisierung - Sound Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorwort == Sowohl im TC - Forum als auch "privat" wurde ich im Zusammenhang mit dem Einsatz einer Drehscheibe bei folgenden Punkten .. • Zugfahrten + St…“
29. September 2016
- 19:3719:37, 29. Sep. 2016 Unterschied Versionen +281 Bytes Makro Operationsende Erkennung und Folgeabläufe steuern →Ziel dieses Beitrags
- 10:0010:00, 29. Sep. 2016 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:TC-Makro Operationsende Erkennung-WiKi.pdf Jens Mohr lud eine neue Version von Datei:TC-Makro Operationsende Erkennung-WiKi.pdf hoch
28. September 2016
- 17:3317:33, 28. Sep. 2016 Unterschied Versionen +2 Bytes Software →Makros, Operationen, Bedingungen
- 17:3217:32, 28. Sep. 2016 Unterschied Versionen +25 Bytes Software →Makros, Operationen, Bedingungen
- 17:3117:31, 28. Sep. 2016 Unterschied Versionen +66 Bytes Software →Makros, Operationen, Bedingungen
- 17:2917:29, 28. Sep. 2016 Unterschied Versionen −52 Bytes Makro Operationsende Erkennung und Folgeabläufe steuern Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2717:27, 28. Sep. 2016 Unterschied Versionen +236 Bytes Makro Operationsende Erkennung und Folgeabläufe steuern Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 17:2417:24, 28. Sep. 2016 Unterschied Versionen +1.397 Bytes N Makro Operationsende Erkennung und Folgeabläufe steuern Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorwort == In TC Beiträgen wurde immer wieder der Wunsch geäußert, daß der Nutzer gerne wüßte wann ein Makro mit der Abarbeitung seiner Operationen e…“
- 17:1717:17, 28. Sep. 2016 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:TC-Makro Operationsende Erkennung-WiKi.pdf Keine Bearbeitungszusammenfassung
6. November 2015
- 19:3319:33, 6. Nov. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:TC-Wechselwirkung-Zuggruppe-Zugbeschreibung-Zugverband-CombiGruppe.pdf Jens Mohr lud eine neue Version von „Datei:TC-Wechselwirkung-Zuggruppe-Zugbeschreibung-Zugverband-CombiGruppe.pdf“ hoch: Es wurde die Besschreibung zur CombiGruppe erweitert
4. November 2015
- 20:5420:54, 4. Nov. 2015 Unterschied Versionen +9 Bytes Software →Zugverbände
- 20:4720:47, 4. Nov. 2015 Unterschied Versionen +90 Bytes Software →Zugverbände
- 20:4420:44, 4. Nov. 2015 Unterschied Versionen +26 Bytes Wechselwirkung-Zuggruppe-Zugbeschreibung-Zugverband-CombiGruppe Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 20:4120:41, 4. Nov. 2015 Unterschied Versionen +1.249 Bytes N Wechselwirkung-Zuggruppe-Zugbeschreibung-Zugverband-CombiGruppe Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorwort == Im Oktober 2015 fand in München der dritte TC – Stammtisch statt. U.a. wurden dort auch die Themen • Fahrzeuggruppe • Zugbeschreibung …“
- 20:3120:31, 4. Nov. 2015 Unterschied Versionen +66 Bytes N Datei:TC-Wechselwirkung-Zuggruppe-Zugbeschreibung-Zugverband-CombiGruppe.pdf TC-Wechselwirkung-Zuggruppe-Zugbeschreibung-Zugverband-CombiGruppe
- 20:2820:28, 4. Nov. 2015 Unterschied Versionen +110 Bytes Software →Zugfahrten
- 20:2120:21, 4. Nov. 2015 Unterschied Versionen −4 Bytes TC-Kupplungsvorgänge (Abkuppeln, Ankuppeln) am Ablaufberg und Bahnhofsgleis Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 20:1820:18, 4. Nov. 2015 Unterschied Versionen +27 Bytes TC-Kupplungsvorgänge (Abkuppeln, Ankuppeln) am Ablaufberg und Bahnhofsgleis Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 20:1220:12, 4. Nov. 2015 Unterschied Versionen +76 Bytes N Datei:TC-Kupplungsvorgänge-WiKi.pdf TC-Kupplungsvorgänge (Abkuppeln, Ankuppeln) am Ablaufberg und Bahnhofsgleis
- 20:1020:10, 4. Nov. 2015 Unterschied Versionen +2.013 Bytes N TC-Kupplungsvorgänge (Abkuppeln, Ankuppeln) am Ablaufberg und Bahnhofsgleis Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorwort == In den verschiedenen TC Beiträgen im TC Forum wurde das Thema Ablaufberg bzw. das Abkuppeln / Ankuppeln von Wagen in einem Gleis diskutiert. A…“
25. September 2015
- 17:5917:59, 25. Sep. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:MOHR Beispiel Signal Schalten Vorbild.zip Jens Mohr lud eine neue Version von „Datei:MOHR Beispiel Signal Schalten Vorbild.zip“ hoch: ACHTUNG > in der vorhergehenden Version ist mir bei der Kopierung ein Fehler in der Datei-Endung unterlaufen; HIER jetzt die inhakltlich gleiche Version ab aktuell
16. Juli 2015
- 17:2317:23, 16. Jul. 2015 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:MOHR Beispiel Signal Schalten Vorbild.zip Jens Mohr lud eine neue Version von „Datei:MOHR Beispiel Signal Schalten Vorbild.zip“ hoch: In dieser Datei (Demo) wurden zwei Signale, ein dreibegriffiges und ein vierbegriffiges (Rangierfahrt) eingefügt. Ferner wurde das Verfahren zur Anzeige d
22. März 2015
- 19:2319:23, 22. Mär. 2015 Unterschied Versionen −1 Byte Software →Erweitertes Zubehör
- 19:2119:21, 22. Mär. 2015 Unterschied Versionen +2 Bytes Software →Erweitertes Zubehör
- 19:2119:21, 22. Mär. 2015 Unterschied Versionen +99 Bytes Software →Erweitertes Zubehör
- 19:1719:17, 22. Mär. 2015 Unterschied Versionen +1.913 Bytes N Erweitertes Zubehör - Verkehrsampel und Lauflicht Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorwort == Im TC - Forum wurde von einem Modellbahn - Kollegen die Frage nach der Realisierung einer Ampelsteuerung mittels der TC Software gestellt. Nebe…“
- 18:5818:58, 22. Mär. 2015 Unterschied Versionen +148 Bytes N Datei:TC-Ampel Lauflicht Steuerung-WiKi.pdf Diese Datei beschreibt den Einsatz eines "Erweiterten Zubehör" Objekts zur Steuerung von Verkehrsampeln und Lauflichtern (z.B. an einer Baustelle).
- 18:5118:51, 22. Mär. 2015 Unterschied Versionen +244 Bytes N Datei:MOHR Beispiel-Ampel-Lauflicht-Schaltung.zip Diese Datei wurde mit TC 8.0 E2 - GOLD erstellt und zeigt als "Erweitertes Zubehör" Objekt ein Beispiel zur Steuerung von Verkehrsampeln als auch Lauflichtern (z.B an einer Baustelle. Hierzu gibt es im TC WiKi auch eine textliche Beschreibung. aktuell
10. Oktober 2014
- 16:0416:04, 10. Okt. 2014 Unterschied Versionen +62 Bytes Software →Weichen
16. Mai 2014
- 19:0919:09, 16. Mai 2014 Unterschied Versionen +36 Bytes Software →Funktionen
- 19:0319:03, 16. Mai 2014 Unterschied Versionen +1.717 Bytes N Anlagen NotAus Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorwort == Immer wieder taucht die Frage auf, wie kann man am besten auf Störungen die beim Betrieb der Modelleisenbahnanlage auftreten, wie z.B. Kurzschl…“
- 18:5718:57, 16. Mai 2014 Unterschied Versionen +48 Bytes Software →Weichen
- 18:5318:53, 16. Mai 2014 Unterschied Versionen +1.644 Bytes N Falschfahrterkennung, wie und was tun Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorwort == Immer wieder taucht die Frage auf, wie kann man am besten auf Störungen die beim Betrieb der Modelleisenbahnanlage auftreten, wie z.B. Falschfa…“
- 18:4318:43, 16. Mai 2014 Unterschied Versionen +79 Bytes N Datei:TC-NotAus-Was tun-WiKi.pdf Ein Beitrag und eine Lösungsmöglichkeit zur Behandlung von NotAus Situationen
- 18:4118:41, 16. Mai 2014 Unterschied Versionen +70 Bytes N Datei:TC-Falschfahrt Erkennung-WiKi.pdf Beitrag zur Erkennung von Falschfahrten und der Auslösung von Alarmen
- 18:3818:38, 16. Mai 2014 Unterschied Versionen +50 Bytes Software →Signale
- 18:3518:35, 16. Mai 2014 Unterschied Versionen +593 Bytes N Signale dem Vorbild angenähert schalten Die Seite wurde neu angelegt: „== Vorwort == Im Forum taucht immer wieder die Frage auf, wie lassen sich Signale annähernd wie beim Vorbild (DB --"altes Signalsystem") schalten. == Ziel …“
31. März 2014
- 16:0916:09, 31. Mär. 2014 Unterschied Versionen +49 Bytes Software →Eigene Symbole
7. Februar 2014
- 10:4410:44, 7. Feb. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:TC-Wissen Kommunikation-WiKi.pdf Jens Mohr lud eine neue Version von „Datei:TC-Wissen Kommunikation-WiKi.pdf“ hoch
5. Februar 2014
- 10:0410:04, 5. Feb. 2014 Unterschied Versionen +89 Bytes FAQ →Themenbereiche
- 09:5409:54, 5. Feb. 2014 Unterschied Versionen +1.323 Bytes N TC Modellbahnanlage Wissen und Kommunikation Dieses Dokument behandelt die Kommunikationsstruktur in einer Modellbahnanlage und zeigt kritische Pfade und Abhängigkeiten auf
- 09:2709:27, 5. Feb. 2014 Unterschied Versionen +200 Bytes N Datei:TC-Wissen Kommunikation-WiKi.pdf Dieses Dokument behandelt die Kommunikationsstruktur in einer Modellbahnanlage und zeigt kritische Pfade und Abhängigkeiten auf; als Modellbahnsteurungsprogramm wurde TrainController (TC) betrachtet.
4. Januar 2014
- 19:2619:26, 4. Jan. 2014 Unterschied Versionen 0 Bytes Datei:MOHR Beispiel Signal Schalten Vorbild.zip Jens Mohr lud eine neue Version von „Datei:MOHR Beispiel Signal Schalten Vorbild.zip“ hoch: Diese Datei wurde erweitert um die Funktion das das Signal früher auf HP0 zurückgestellt wird, als das die Weichenstraße deaktiviert wird. Ferner wurde
6. Dezember 2013
- 16:3916:39, 6. Dez. 2013 Unterschied Versionen +53 Bytes Hardware →Fahren und Fahrplan
10. September 2013
- 16:4516:45, 10. Sep. 2013 Unterschied Versionen +47 Bytes Hardware →Signale
- 16:3516:35, 10. Sep. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:MOHR Beispiel Signal Schalten Vorbild.zip Keine Bearbeitungszusammenfassung
9. August 2013
- 14:5214:52, 9. Aug. 2013 Unterschied Versionen +2 Bytes Hardware →Fahren und Fahrplan
- 14:5014:50, 9. Aug. 2013 Unterschied Versionen −2 Bytes Hardware →Fahren und Fahrplan
- 14:4814:48, 9. Aug. 2013 Unterschied Versionen +116 Bytes Hardware →Fahren und Fahrplan
- 14:4314:43, 9. Aug. 2013 Unterschied Versionen −4 Bytes AB- und AN- Koppeln in einem Block mit NUR EINEM Melder sowie einer Lok mit Haftreifen →Dokument