Entrée de la gare cachée
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Gare cachée
Entrée de la gare cachée
Pour l’entrée de la gare cachée, les trains doivent circuler en un canton suffisamment long. Si un tel canton n’est pas disponible, un itinéraire avec des cantons plus courts devrait être utilisé comme alternative.
Ordre des priorités
Monsieur Freiwald décrit dans Forum les priorités :
* 1. Obstacle * 2. nombre * 3. longueur
Si l’obstacle n’est pas défini comme le critère le plus élevé, le train voudra certainement se rendre dans un canton sélectionné en fonction des autres critères. Et ce même si ce canton est déjà utilisé par un autre train. Cependant, si vous ne voulez choisir qu’entre les cantons disponibles, Obstacle doit monter en haut.
Sans obstacle, le train choisit le bloc qui convient le mieux en fonction des autres critères. Peu importe pour la sélection qu’il y ait déjà un autre train ou non. L’autre mouvement est un obstacle, mais l’obstacle est désactivé pour la sélection.
Toutefois, si le train ne peut pas entrer dans le canton sélectionné, il restera immobile jusqu’à nouvel ordre.
- Fig. : Gare cachée
L’obstacle ne sera probablement éliminé que dans des cas exceptionnels très particuliers, si vous voulez vraiment forcer le choix d’un canton selon d’autres critères même s’il y a un autre train.
L’usager moyen, qui s’inquiète du fait que le train ne choisit toujours qu’entre les cantons disponibles, mettra l’obstacle en haut.
Liens Web
- Source : Forum
- -- Uslex (Diskussion) 17:49, 25. Nov. 2022 (CET)
- bearbeitet: Uslex (Diskussion) 09:41, 1. Dez. 2025 (UTC)
